一种曲轴皮带轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102384242A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102384242A(43)申请公布日2012.03.21(21)申请号201110404734.2F16H55/36(2006.01)(22)申请日2011.12.08(66)本国优先权数据201110377341.72011.11.24CN(71)申请人张家港大研车辆部件有限公司地址215600江苏省苏州市张家港市凤凰镇港口双塘村张家港大研车辆部件有限公司(72)发明人顾文清肖丽萍徐赫阳宋利斌(74)专利代理机构张家港市高松专利事务所(普通合伙)32209代理人孙高(51)Int.Cl.F16H55/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种曲轴皮带轮(57)摘要本发明公开了一种稳定可靠、并可以大幅提高减振效果的曲轴皮带轮，包括：套装在一起的驱动盘和皮带盘，皮带盘内孔的圆周面上设置有环形沟槽，环形沟槽中设置有至少两个周向布置的弹性部件，环形沟槽的壁上设置有至少两个用于隔阻弹性部件的弹簧挡块组，每个弹簧挡块组包括至少一对设置在环形沟槽两侧侧壁上的弹簧挡块，所述驱动盘上设置有与弹性部件相对应的驱动臂，每个弹簧挡块组的相邻的弹簧挡块之间留有供驱动臂摆动的活动间隙，驱动臂伸入环形沟槽、位于相应的一对弹簧挡块之间的活动间隙中，其两侧侧面分别抵靠在相应一侧的弹性部件上。该曲轴皮带轮主要用于汽车发动机的曲轴传动机构中。CN102384ACCNN110238424202384260A权利要求书1/1页1.一种曲轴皮带轮，包括：套装在一起的驱动盘（1）和皮带盘（3），其特征在于：所述皮带盘（3）内孔的圆周面上设置有环形沟槽（30），环形沟槽（30）中设置有至少两个周向布置的弹性部件，环形沟槽（30）的壁上设置有至少两个用于隔阻弹性部件的弹簧挡块组，每个弹簧挡块组包括至少一对设置在环形沟槽（30）两侧侧壁上的弹簧挡块（4），所述的驱动盘（1）上设置有与弹性部件相对应的驱动臂（2），每个弹簧挡块组的相邻的弹簧挡块（4）之间留有供驱动臂（2）摆动的活动间隙，驱动臂（2）伸入环形沟槽（30）、位于相应的弹簧挡块（4）之间的活动间隙中，其两侧侧面分别抵靠在相应一侧的弹性部件上。2.根据权利要求1所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述的弹性部件包括至少一根弹簧（5），每根弹簧（5）的两端分别设置有弹簧座（6）。3.根据权利要求1所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述的弹性部件包括至少两个在径向上并排设置的径向弹簧组，每个径向弹簧组包括至少一根弹簧（5），每根弹簧（5）的两端分别设置有弹簧座（6）。4.根据权利要求1所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述的弹性部件包括至少两个在轴向上并排设置的轴向弹簧组，每个轴向弹簧组包括至少一根弹簧（5），每根弹簧（5）的两端分别设置有弹簧座（6）。5.根据权利要求1所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述的驱动臂（2）沿圆周均匀布置。6.根据权利要求1至5中任一项所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述的皮带盘（3）包括：皮带基盘（31）和位于皮带基盘（31）一侧端面上的环形侧板（32）及设置在皮带基盘（31）另一侧端面上的环形端盖（33）。7.根据权利要求1至5中任一项所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述的驱动盘（1）包括：驱动基板（11）以及位于驱动基板（11）中部的驱动安装盘（12），驱动安装盘（12）上固定有连接环（7），所述的驱动臂（2）设置在连接环（7）上。8.根据权利要求6中任一项所述的曲轴皮带轮，其特征在于：所述的驱动盘（1）包括：驱动基板（11）以及位于驱动基板（11）中部的驱动安装盘（12），驱动安装盘（12）上固定有连接环（7），所述的驱动臂（2）设置在连接环（7）上。2CCNN110238424202384260A说明书1/3页一种曲轴皮带轮技术领域[0001]本发明涉及到一种用于汽车发动机的曲轴传动机构，尤其涉及到曲轴传动机构中的曲轴皮带轮。背景技术[0002]一方面，随着汽车技术的发展和国人对汽车认识程度的加深，用户对车辆舒适性要求越来越高；另一方面，随着涡轮增压发动机的普遍推广和大功率柴油发动机在乘用车辆中逐步应用，给动力总成带来了更大的冲击，使得传动系统产生振动。为了降低传动系统的振动，减振效果极佳的双质量飞轮被广泛应用，使得发动机传递到变速箱的振动被大幅降低，但同时，发动机曲轴的自身振动却显著增加，导致曲轴前端皮带轮振动同步增加。而曲轴皮带轮通过皮带驱动发电机、转向助力泵、空调压缩机等附件，其振动增加会带来一系列的副作用，例如：皮带张力波动，皮带张紧器剧烈摆动，皮带打滑产生噪音，及轮系轴承和张紧器寿命缩短等问题。[0003]通常采用的减振曲轴皮带轮采用橡胶圈隔离内圈（连接曲