一种曲轴皮带轮总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108019490A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201810042690.5(22)申请日2018.01.17(71)申请人中国重汽集团济南动力有限公司地址250200山东省济南市章丘区圣井唐王山路北潘王路西(72)发明人孙晨郑康方凌云叶云展(74)专利代理机构济南诚智商标专利事务所有限公司37105代理人黎明(51)Int.Cl.F16H55/36(2006.01)F16H55/40(2006.01)F16F15/126(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种曲轴皮带轮总成(57)摘要本发明公开了一种曲轴皮带轮总成，包括皮带轮、摩擦片一、减震橡胶、轮毂、摩擦片二和信号盘，所述皮带轮和轮毂之间通过减震橡胶连接；所述皮带轮轮毂上压装有信号盘，所述信号盘上设有缺齿，带有缺齿的信号盘与曲轴同步旋转，为发动机提供转速信号；所述皮带轮和信号盘之间安装有摩擦片一和摩擦片二，摩擦片一和摩擦片二分别安装在皮带轮和信号盘上。本发明可以减小发动机曲轴扭转角度，可读取发动机转速，允许皮带轮和轮毂之间有较大角位移，同时可以使皮带输出更加稳定；具有结构简单、产品集成度高的优点，同时还能减小皮带轮输出转速波动的问题。CN108019490ACN108019490A权利要求书1/1页1.一种曲轴皮带轮总成，其特征在于：包括皮带轮(2)、摩擦片一(3)、减震橡胶(4)、轮毂(5)、摩擦片二(6)和信号盘(7)，所述皮带轮(2)和轮毂(5)之间通过减震橡胶(4)连接；所述皮带轮(1)轮毂上压装有信号盘(7)，所述信号盘(7)上设有缺齿(8)，带有缺齿(8)的信号盘(7)与曲轴同步旋转，为发动机提供转速信号；所述皮带轮(2)和信号盘(7)之间安装有摩擦片一(3)和摩擦片二(6)，摩擦片一(3)和摩擦片二(6)分别安装在皮带轮(2)和信号盘(7)上。2.根据权利要求1所述的曲轴皮带轮总成，其特征在于：所述摩擦盘一(3)通过其表面的定位凸台(10)固定在皮带轮(2)定位孔(9)中，摩擦片二(6)通过其表面的定位凸台(10)固定在信号盘(7)上的定位孔(9)中，信号盘(7)和摩擦片二(6)通过过盈压装安装在装有摩擦片一(3)的皮带轮分总成上并紧固在一起。2CN108019490A说明书1/3页一种曲轴皮带轮总成技术领域[0001]本发明涉及一种曲轴皮带轮总成，属于汽车零部件技术领域。背景技术[0002]当今发动机上各部件集成度越来越高，由皮带驱动的附件也越来越多，那些由皮带驱动的附件对转速的稳定性要求也越来越严格。发动机曲轴在运行的过程中，由于各缸间隔一定转角轮流做功这一特定的工作状况导致了发动机曲轴在运行时存在扭振和转速波动的现象，这会导致和发动机轴系相连的曲轴皮带轮同样会存在转速不稳定的现象，致使皮带的打滑，造成皮带驱动附件转速不稳定等情况的发生。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种可以减小发动机曲轴扭转角度，使皮带输出稳定的曲轴皮带轮。[0004]为解决这一技术问题，本发明提供了一种曲轴皮带轮总成，包括皮带轮、摩擦片一、减震橡胶、轮毂、摩擦片二和信号盘，所述皮带轮和轮毂之间通过减震橡胶连接；所述皮带轮轮毂上压装有信号盘，所述信号盘上设有缺齿，带有缺齿的信号盘与曲轴同步旋转，为发动机提供转速信号；所述皮带轮和信号盘之间安装有摩擦片一和摩擦片二，摩擦片一和摩擦片二分别安装在皮带轮和信号盘上。[0005]所述摩擦盘一通过其表面的定位凸台固定在皮带轮定位孔中，摩擦片二通过其表面的定位凸台固定在信号盘上的定位孔中，信号盘和摩擦片二通过过盈压装安装在装有摩擦片一的皮带轮分总成上并紧固在一起。[0006]有益效果：本发明可以减小发动机曲轴扭转角度，可读取发动机转速，允许皮带轮和轮毂之间有较大角位移，同时可以使皮带输出更加稳定；具有结构简单、产品集成度高的优点，同时还能减小皮带轮输出转速波动的问题。附图说明[0007]图1为本发明的结构示意图；[0008]图2为本发明的分解示意图；[0009]图3为本发明皮带轮的剖切示意图；[0010]图4为本发明信号盘的机构示意图；[0011]图5为本发明皮带轮隔震效果对比图。[0012]图中：1皮带轮总成、2皮带轮、3摩擦片一、4减震橡胶、5轮毂、6摩擦片二、7信号盘、8缺齿、9定位孔、10定位凸起。具体实施方式[0013]下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。3CN108019490A说明书2/3页[0014]图1所示为本发明的结构示意图。[0015]本发明可以减小发动机曲轴扭转角度，可以读取发动机转速，允许皮带轮和轮毂之间有较大角位移，同时可以使皮带输出更加稳定的