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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102391832A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102391832A(43)申请公布日2012.03.28(21)申请号201110259470.6(22)申请日2011.09.05(71)申请人王琴地址610000四川省成都市锦江区静居寺南街198号9-3-12(72)发明人王琴(74)专利代理机构成都天嘉专利事务所(普通合伙)51211代理人毛光军(51)Int.Cl.C09K3/12(2006.01)B29C73/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种轮胎自补剂(57)摘要本发明公开了一种轮胎自补剂。本发明采用的技术方案如下:由如下重量份的原料组成:聚乙烯醇3-7份、硫酸铜4-9份、亚硝酸钠4-12份、纤维素2-5份、石膏粉3-7份、精木粉1.5-4份、有机膨润土l-4份、水1.5-4份,通过加热、搅拌混合后制备而成;本发明不会粘结内外胎,无腐蚀性,无挥发性,防冻防爆性好,能延长轮胎使用寿命,而且不会影响汽车行驶时的动平衡的轮胎自补剂,并且制备工艺简单,价格低廉,可广泛推广应用。CN102398ACCNN110239183202391840A权利要求书1/1页1.一种轮胎自补剂,其特征在于:由如下重量份的原料组成:聚乙稀醇3-7份、硫酸铜4-9份、亚硝酸钠4-12份、纤维素2-5份、石膏粉3-7份、精木粉1.5-4份、有机膨润土l-4份、水1.5-4份。2.根据权利要求1所述的一种轮胎自补剂,其特征在于:所述轮胎自补剂的优选重量份配比为:聚乙稀醇6份、硫酸铜5份、亚硝酸钠8份、纤维素4份、石膏粉5份、精木粉2份、有机膨润土2份、水2份。3.根据权利要求1所述的一种轮胎自补剂的制备方法,其特征在于:按照如下步骤进行:A、将水和聚乙烯醇加热到80-95℃后,停止加热,将其搅拌3-5小时,然后过滤,再加入纤维素、精木粉、有机膨润土搅拌5-10分钟;B、在步骤A中加入石膏粉、硫酸铜、亚硝酸钠,继续搅拌0.5-1小时,包装在塑料容器中即得成品。4.根据权利要求3所述的一种轮胎自补剂的制备方法,其特征在于:在步骤A中,所述加热的温度为80-95℃、初次搅拌的时间为3-5小时,二次搅拌的时间为5-10分钟。5.根据权利要求3所述的一种轮胎自补剂的制备方法,其特征在于:在步骤A中,所述搅拌的时间为5-10分钟。2CCNN110239183202391840A说明书1/3页一种轮胎自补剂技术领域[0001]本发明涉及的是一种自补剂,具体地说涉及的是一种轮胎自补剂,属于化工产品技术领域。背景技术[0002]轮胎是交通工具不可少的重要组成部分,现阶段使用的轮胎绝大部分是充气轮胎,充气轮胎在使用中有不可替代的优点,但是也有自身的局限性:一是由于充气轮胎由橡胶制成,在行驶时容易被尖锐物刺破泄气,如果出现这种情况,往往只有停车拆卸轮胎,然后更换备用轮胎或者对破损内胎进行修补,这样的话,不但会给驾驶员带来相当的不便,尤其是在偏僻地段没有补胎设备的情况更是如此,更重要的是当汽车高速行驶时突然急剧泄气有可能引发严重的安全事故;二是轮胎胎体在使用一定时期后会产生老化现象,必须更换轮胎,这样会增加汽车的运行成本;三是当汽车在气温较高时高速行驶中,胎体内的气体在高温条件下会膨胀,当膨胀到一定程度后,就会导致爆胎现象。为了克服上述缺点,人们研制出一些轮胎自补胶灌入内胎内,当内胎划破后在气压的作用下,自补胶利用自身的粘性将破口处自动粘结。这种自补胶能发挥一定的功效,但是也有不可弥补的缺陷:此类胶水完全依靠自身的强粘性来完成修补动作,在修补破口的同时会将轮胎的内外胎粘结,无法分离,这样就会导致价格昂贵的外胎无法重复使用,造成更大的经济损失;胶水还具有腐蚀性,会使气门堵塞;胶水还具有较强的挥发性,遇热挥发成气态而失去修补能力;另外胶水防冻性差,遇冷会结冰,严重的影响汽车行驶时的动平衡。基于上述情况,人们将研究发展方向定位在粘结剂和填充物配合使用上,并添加防冻剂,防老化剂等。此类产品研制成功后,较好的解决了一部分问题,但是,由于研究工作不够彻底,使得在使用过程中仍然有不足之处:一是选材不合适,自补剂仍然大量采用胶类物质,未能从根本上解决内外胎粘结问题;二是各组分配比选用不能达到最佳效果,尤其是在乙二醇防冻剂的比例选择上,这就会导致汽车的防冻性和自补效果不如人意。[0003]中国专利CNl070865提供的轮胎自动封闭液,由l3-20份甲基纤维素钠、40-57份的甲基纤维素、30-40份的明胶、分别加入60-80℃的300、500、800毫升热水,搅拌使其溶解,然后再各自加入1000-1600份丙三醇和350-500的l、2丙二醇总量的三分之一后混合均匀,最后收取各液集中,同时加入20—