致动器以及包括致动器的涡轮增压器的废气再循环阀,废气门或可变截面涡轮装置.pdf
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致动器以及包括致动器的涡轮增压器的废气再循环阀,废气门或可变截面涡轮装置.pdf
公开了一种包括驱动器,至少一个可旋转螺纹元件(18),和至少一个平移驱动的输出元件的致动器,其特征在于,螺纹元件(18)具有至少两个螺距不同的区域,并且其旋转轴(10)相对输出元件的平移轴倾斜。
用于废气门或可变截面涡轮装置的致动器以及致动器在可变截面涡轮装置中的应用.pdf
一种致动器(10),包括:旋转驱动器(12)和用于把旋转驱动器(12)的旋转运动转换为挺杆(22)的往复运动的螺纹元件(18),所述挺杆与废气涡轮增压器的铰接的废气门(34)和/或可变截面涡轮装置连接,挺杆(22)和/或位于挺杆(22)和螺纹元件(18)之间的轴(40)容置在至少一个导块(24,42)内,所述导块包括至少一个薄片(46)并使得挺杆在至少一个方向(A)上的轻微倾斜或枢转运动,挺杆在薄片和挺杆(22)和/或轴(40)上加宽部分(44,48)之间形成移动。另外,可想到包括旋转驱动器(12)和把旋
用于废气门或可变截面涡轮装置的致动器以及致动器在可变截面涡轮装置中的应用.pdf
本发明公开一种致动器,包括旋转驱动器和用于把旋转驱动器的旋转运动转换为挺杆(22)的往复运动的螺纹元件(18),所述挺杆与废气涡轮增压器的铰接的废气门(34)和/或可变截面涡轮装置连接,挺杆(22)和/或位于挺杆(22)和螺纹元件(18)之间的轴(40)容置在至少一个导块(24,42)内,导块包括至少一个薄片(46)并使得挺杆在至少一个方向(A)上的轻微倾斜或枢转运动,挺杆在薄片和挺杆(22)和/或轴(40)上加宽部分(44,48)之间形成移动。可想到包括旋转驱动器和把旋转驱动器(12)的旋转运动转换为挺
涡轮增压器废气门致动器组件.pdf
废气门致动器组件包括调节杆、臂和轴。调节杆包括近端区域和远端区域,其中调节杆的近端区域可以连接到致动器。臂包括第一端部区域和第二端部区域。第一端部区域通过曲柄销、第一杯形弹簧和第二杯形弹簧可枢转地联接到调节杆的远端区域,其中第一和第二杯形弹簧基本上围绕曲柄销保持固体润滑剂。调节杆可以以线性方式移动,使得臂和轴旋转,以将连接到轴的废气门盖从闭合的废气门管道位置(朝向废气门管道)移动到打开的废气门管道位置(远离废气门管道)。
用于涡轮增压器的电动废气门致动器.pdf
本发明提供用于涡轮增压器的电动废气门致动器,其包括用于辅助最终输出齿轮的保持力的复位弹簧和用于调节最终输出齿轮的旋转角度的止动件,从而减小为将最终输出齿轮维持在恒定位置所消耗的电流量。用于涡轮增压器的该电动废气门致动器包括:由本体和盖形成的具有安装空间的外壳;安装在该安装空间内的驱动电机;减速器,该减速器包括设有多个齿轮的齿轮系,使得该减速器联接至安装在所述外壳外的杆,并传递所述驱动电机的动力;和弹性元件,该弹性元件与所述驱动电机协作,从而维持所述齿轮系中的用于最终将动力传递至所述杆的最终输出齿轮的旋转角