电动车自动变速轮毂电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102403833A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102403833A(43)申请公布日2012.04.04(21)申请号201110361022.7(22)申请日2011.11.15(71)申请人马加良地址321313浙江省金华市永康市象珠镇清渭街昇平中路217号博马科技楼(72)发明人马加良(74)专利代理机构浙江杭州金通专利事务所有限公司33100代理人李德强(51)Int.Cl.H02K7/10(2006.01)F16H1/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称电动车自动变速轮毂电机(57)摘要本发明创造公开了一种电动车自动变速轮毂电机，包括轮毂(1)、左右端盖(3、18)、主轴(11)、电机，左右端盖(3、18)与轮毂(1)组成密闭的外壳体并可转动地设置在主轴(11)上，电机安装在外壳体内，所述的电机包括内壳体(2)、自动离合器(5)、转子磁钢(15)、定子线圈(16)、定子铁芯(17)，自动离合器(5)可转动地安装在主轴(11)上，转子磁钢(15)均布在自动离合器(5)的外壳体圆周上，定子铁芯(17)固定在与转子磁钢(15)相对应的内壳体(2)上，定子线圈(16)镶嵌在定子铁芯(17)上，所述内壳体(2)的两侧对应设有低速传动机构和高速传动机构。采用本结构后，具有结构简单合理、传动扭矩大、爬坡能力及过载能力好、运行效率高、自动变速等优点。CN102438ACCNN110240383302403837A权利要求书1/1页1.一种电动车自动变速轮毂电机，包括轮毂(1)、左右端盖(3、18)、主轴(11)、电机，左右端盖(3、18)与轮毂(1)组成密闭的外壳体并可转动地设置在主轴(11)上，电机安装在外壳体内，其特征是：所述的电机包括内壳体(2)、自动离合器(5)、转子磁钢(15)、定子线圈(16)、定子铁芯(17)，自动离合器(5)可转动地安装在主轴(11)上，转子磁钢(15)均布在自动离合器(5)的外壳体圆周上，定子铁芯(17)固定在与转子磁钢(15)相对应的内壳体(2)上，定子线圈(16)镶嵌在定子铁芯(17)上。2.根据权利要求1所述的电动车自动变速轮毂电机，其特征是：所述内壳体(2)的两侧对应设有低速传动机构和高速传动机构。3.根据权利要求2所述的电动车自动变速轮毂电机，其特征是：所述的低速传动机构包括低速中心齿轮(8)、低速行星架(12)、低速行星齿轮(14)、低速齿圈(4)，低速中心齿轮(8)可转动地设置在主轴(11)上，低速行星架(12)与主轴(11)固定连接，低速行星齿轮(14)可转动地设置在销轴(13)上，销轴(13)一端固定在低速行星架(12)上，另一端与内壳体(2)固定连接，低速齿圈(4)固定在外壳体内，自动离合器(5)的外壳体侧壁上设有单向器座(6)，单向器座(6)上安装有单向器(7)，低速中心齿轮(8)内侧与单向器(7)配合，外侧与低速行星齿轮(14)啮合，低速行星齿轮(14)与低速齿圈(4)啮合。4.根据权利要求2或3所述的电动车自动变速轮毂电机，其特征是：所述的高速传动机构包括高速中心齿轮(22)、高速行星架(23)、高速行星齿轮(20)、高速齿圈(19)，高速中心齿轮(22)可转动地设置在主轴(11)上，高速行星架(23)与主轴(11)固定连接，高速行星齿轮(20)可转动地设置在销轴(21)上，销轴(21)一端固定在高速行星架(23)上，另一端与内壳体(2)固定连接，高速齿圈(19)固定在外壳体内，高速中心齿轮(22)内侧与自动离合器(5)的从动盘配合，外侧与高速行星齿轮(20)啮合，高速行星齿轮(20)与高速齿圈(19)啮合。5.根据权利要求4所述的电动车自动变速轮毂电机，其特征是：所述的左右端盖(3、18)上对应设有与主轴(11)密封配合的密封圈(9、24)。6.根据权利要求5所述的电动车自动变速轮毂电机，其特征是：所述左端盖(3)或右端盖(18)上设有刹车组件(25)。2CCNN110240383302403837A说明书1/3页电动车自动变速轮毂电机技术领域[0001]本发明创造涉及一种轮毂电机，特别是一种可以根据速度自动变速的轮毂电机。背景技术[0002]电动车由于节能环保、操作简单、使用方便、运行成本低，深受广大消费者的喜欢，同时也得到了各级政府的高度重视，电动车进入快速发展通道，轮毂电机出现了供不应求的局面。[0003]目前电动车上使用的轮毂电机包括直流电机、轮毂、左右轮毂盖、左右半轴、减速装置，直流电机和减速装置设置在轮毂内，左右轮毂盖对应固定在轮毂的两侧，所述的减速装置包括固定在直流电机转轴上的中心齿轮、星形分布的行星齿轮、设置在右轮毂盖上的齿圈，行星齿轮可转动地设置在固定轴上，固定