皮卡型高压细水雾取力消防车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102406993A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102406993A(43)申请公布日2012.04.11(21)申请号201110345981.X(22)申请日2011.11.07(71)申请人河南海力特机电制造有限公司地址450001河南省郑州市高新区瑞达路22号(72)发明人许智远徐克明胡泽雄(74)专利代理机构郑州天阳专利事务所(普通合伙)41113代理人聂孟民(51)Int.Cl.A62C27/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称皮卡型高压细水雾取力消防车(57)摘要本发明涉及皮卡型高压细水雾取力消防车，可有效解决增大消防车利用空间及降低成本的问题，结构是，底盘下部装有分动箱总成、动力输入轴、第一、第二动力输出轴，车厢的后部有水箱、齿轮箱、高压水泵、高压卷盘及细水雾喷枪，动力输入轴与变速箱相连，第二动力输出轴与分动箱总成相连，分动箱总成内部有离合器，分动箱总成外部有控制离合器的连杆，连杆与两动力输出轴相连，第一动力输出轴与后桥相连，第二动力输出轴与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴通过联轴器与高压水泵轴相连，高压水泵进水口与水箱出水口相连，高压水泵出水口与高压卷盘进水口相连，高压卷盘出水口与细水雾喷枪相连，本发明利用空间大，成本低，效率高，灭火效果好。CN1024693ACCNN110240699302406996A权利要求书1/1页1.一种皮卡型高压细水雾取力消防车，包括皮卡车厢、底座、水箱、高压水泵和细水雾喷枪，其特征在于，皮卡车底盘（1）的下部装有分动箱总成（10）、动力输入轴（11）、第一动力输出轴（8）、第二动力输出轴（9），皮卡车厢（12）的后部设置有水箱（3）、齿轮箱（7）、高压水泵（5）、高压卷盘（4）及细水雾喷枪（13），动力输入轴（11）与皮卡车变速箱相连，第二动力输出轴（9）与分动箱总成（10）相连，分动箱总成内部设有离合器，分动箱总成外部有控制离合器的连杆（14），连杆与第一动力输出轴（8）、第二动力输出轴（9）相连，第一动力输出轴（8）与皮卡车后桥相连，第二动力输出轴（9）与齿轮箱（7）的输入轴相连，齿轮箱的输出轴通过联轴器（6）与高压水泵轴相连，高压水泵的进水口与水箱（3）出水口相连通，高压水泵的出水口与高压卷盘（4）进水口相连通，高压卷盘出水口与细水雾喷枪（13）相连通，在连杆上装上拉线，拉线与装在驾驶室内的控制手柄连接，通过操作控制手柄来实现取力和车行驶两种工作状态的转换，当取力的时候，动力输入轴（11）在旋转，功率从发动机传至分动箱总成（10），操作控制手柄使第二动力输出轴（9）旋转，高压水泵工作，实现取力，而第一动力输出轴（8）断开，此时，后轮失去动力停止转动，车辆随之停止；当车行驶时，操作控制手柄使第一动力输出轴（8）旋转，将动力传给汽车后桥，而第二动力输出轴（9）断开，高压水泵随之停止工作，车辆行驶，齿轮箱动力输入轴在底盘下面与第二动力输出轴（9）相连；齿轮箱动力输出轴在车厢（12）内通过联轴器（6）与高压水泵轴相连，在取力状态下，高压水泵（5）工作，打开细水雾喷枪（13）即可喷雾灭火。2.根据权利要求1所述的皮卡型高压细水雾取力消防车，其特征在于，所述的皮卡车厢顶部固定装有电子警报器和红色警灯（2）。2CCNN110240699302406996A说明书1/2页皮卡型高压细水雾取力消防车技术领域[0001]本发明涉及皮卡型高压细水雾消防车，特别是带取力装置的一种皮卡型高压细水雾取力消防车。背景技术[0002]目前，皮卡型高压细水雾消防车一般采用汽油机为皮卡车底盘装载的高压细水雾灭火装置提供动力，由于汽油机的体积比较大，而且工作时产生高温，增加了皮卡型高压细水雾消防车上装部分的设置难度，并且汽油机的动力有限，无法满足大功率消防泵的要求。由于皮卡车发动机的功率足以满足灭火装置的动力，如果从皮卡车发动机取力替代汽油机的动力，既增大了消防车利用空间，又降低了成本。因此，研制新的消防设备势在必行。发明内容[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种皮卡型高压细水雾取力消防车，可有效解决增大消防车利用空间及降低成本的问题。[0004]本发明解决的技术方案是：包括皮卡车厢、底座、水箱、高压水泵和细水雾喷枪，皮卡车底盘的下部装有分动箱总成、动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴，皮卡车厢的后部设置有水箱、齿轮箱、高压水泵、高压卷盘及细水雾喷枪，动力输入轴与皮卡车变速箱相连，第二动力输出轴与分动箱总成相连，分动箱总成内部设有离合器，分动箱总成外部有控制离合器的连杆，连杆与第一动力输出轴、第二动力输出轴相连，第一动力输出轴与皮卡车后桥相连，第二动力输出轴与齿轮箱的输入轴相连，齿