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气门正时变更装置.pdf
2023-10-21
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元枫****文章
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气门正时变更装置.pdf
本发明提供一种气门正时变更装置，其能够实现装置整体的小型化等，且能够将可调整的相位角度的范围设定得较大以便能进行大幅度的相位控制。该气门正时变更装置具有与曲轴的旋转联动地在凸轮轴的轴线上旋转的壳体转子(30)、以能够在预定角度范围相对旋转的方式收容于壳体转子的收容室内且与凸轮轴一体旋转的叶片转子(20)、以及将叶片转子相对于壳体转子锁定在预定角度范围内的预定位置的锁定机构，壳体转子用于划定与收容叶片转子的收容室(A1)隔开的隔离室(A2)，锁定机构设在该隔离室(A2)内。由此，能够将相位角度设定得较大，从
2023-10-21
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气门正时控制装置和气门正时控制设备.pdf
一种用于气门正时调整机构(1020)的气门正时控制装置，所述气门正时调整机构调整开启和关闭发动机的进气门或排气门的正时，所述发动机包括输出侧转子(1021)、凸轮侧转子(1022)、液压泵(P)、控制装置(1040)、控制阀(1030)、存储装置(1042)。所述控制装置输出与所述转子中的一个相对于另一个的旋转有关的信号。所述控制阀控制所述旋转的速度。所述存储装置预存储表示用于各液压油温的死区宽度和与所述死区宽度相关的参数之间的预定关系的标准数据。在保持状态期间通过改变所述信号来学习所述调整机
2023-10-22
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本发明公开了一种气门正时控制装置(1)，包括驱动侧转动件(3)、从动侧转动件(5)、液压室(6)、分隔部(7)、以及流体控制阀部(2)，液压室(6)形成在驱动侧转动件(3)和从动侧转动件(5)之一处，分隔部(7)形成在驱动侧转动件(3)和从动侧转动件(5)中的另一个处，以将液压室(6)分隔成提前角室(6a)和延迟角室(6b)，流体控制阀部(2)在凸轮轴(8)的相对侧相对于凸轮轴(8)正交布置，以将驱动侧转动件(3)和从动侧转动件(5)布置在流体控制阀部(2)与凸轮轴(8)之间，流体控制阀部(2)包括在相对
2023-10-22
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气门正时控制装置.pdf
本发明公开了一种气门正时控制装置，包括：驱动侧转动件(1)，与内燃机(4)的曲轴同步方式转动；从动侧转动件(2)，与凸轮轴整体方式转动；转动相位调节装置，包括延迟角室(21)和提前角室(22)，转动相位调节装置调节驱动侧转动件与从动侧转动件之间的相对转动相位；以及，凸台件(12)，设置在从动侧转动件(2)中面向内燃机(4)外壁面(4S)的部分处，并包括止推面(12S)，止推面(12S)垂直于凸轮轴(3)的转动轴(X)延伸，并使其暴露于内燃机(4)的外壁面(4S)。通过与内燃机的外壁面接触，凸台件防止驱动侧
2023-10-21
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本发明公开了一种气门正时控制装置(100、200)，其包括：驱动力传送件(10、210)；驱动侧转动件(20)，内燃机的驱动力传送至此；从动侧转动件(30)，与驱动侧转动件(20)同轴方式设置，并相对于驱动侧转动件(20)转动，从而转动凸轮轴(2)，用于开闭气门；以及，液压室(50)，由驱动侧转动件(20)和从动侧转动件(30)形成。驱动侧转动件(20)包括壳体(21、221)和板件(22)，壳体(21、221)形成为闭端圆筒形状并具有底部(21b)和开口部(21d)，底部(21b)形成为封闭壳体(21、
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