商用车变速箱三速齿轮感应淬火工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102409142A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102409142A(43)申请公布日2012.04.11(21)申请号201110384508.2(22)申请日2011.11.28(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号(72)发明人崔凯李航宇姜波王宏毛春力郇宜梅高霞(74)专利代理机构吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100代理人王薇(51)Int.Cl.C21D1/10(2006.01)C21D11/00(2006.01)C21D9/32(2006.01)C21D9/40(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称商用车变速箱三速齿轮感应淬火工艺(57)摘要本发明涉及一种商用车变速箱三速齿轮感应淬火工艺，其特征在于具体步骤如下：齿轮零件的感应加热淬火顺序依次为结合齿→啮合齿→轴承孔。其能够满足齿轮材料选择及感应淬火技术要求设计；使啮合齿、结合齿和轴承孔三个淬火部位的工艺流程合理，避免彼此回火现象发生；并且啮合齿齿根硬化层应大于1mm，保证齿根弯曲强度；结合齿感应器结构设计合理，保证齿宽方向硬化层分布均匀；轴承孔采用分段连续加热淬火方式，消除轴承孔油孔裂纹倾向性；单件齿轮材料及热处理综合费用节约率为20%以上；生产率提高15%以上。CN10249ACCNN110240914202409146A权利要求书1/1页1.商用车变速箱三速齿轮感应淬火工艺，其特征在于具体步骤如下：齿轮零件的感应加热淬火顺序依次为结合齿→啮合齿→轴承孔；1、首先对结合齿进行淬火，按下感应器启动按钮→齿轮开始旋转并延时2秒→延时结束感应器离开原位以设定1000mm/min速度快速垂直下降，当有效圈下端面超越结合齿下端面2mm时停止下行→以设定110kW功率静止加热并延时2.6秒→加热延时结束，感应器以设定1500mm/min速度快速上升，当淬火水套下端面与结合齿下端面水平对齐时停止上升，随即开始淬火冷却并延时7秒→淬火冷却结束，齿轮停止旋转，感应器以设定1000mm/min速度上升回到原位，结合齿感应加热淬火工艺过程完成；2、对啮合齿进行感应加热淬火，按下感应器启动按钮→齿轮开始旋转并延时2秒→延时结束，感应器离开原位以设定1000mm/min速度快速垂直下降，当有效圈与啮合齿沿轴向对齐时停止下行→以设定145kW功率开始加热并延时6.5秒→加热延时结束，感应器立即以设定1500mm/min速度快速上升，当淬火水套与啮合齿沿轴向对齐时停止上升→随即开始淬火冷却并延时13秒→淬火冷却延时结束，停止旋转，感应器以设定1000mm/min速度上升回到原位，啮合齿感应淬火工艺过程完成；3、最后对轴承孔感应加热淬火，按下感应器启动按钮→齿轮开始旋转并延时2秒→旋转延时结束，感应器离开原位以设定1200mm/min速度垂直下降，当有效圈下端面与轴承孔下端面水平对齐时感应器停止下行→以设定90kW功率静止加热并延时1.4秒→加热延时结束，感应器立即以设定1500mm/min速度快速上升，当淬火水套与轴承孔下端面水平对齐时停止上行→随即开始淬火冷却并延时5秒→冷却延时结束，感应器以1500mm/min速度快速下行，当感应器下端面距离轴承孔下端面16mm时停止下行→以设定90kW功率开始静止加热并延时0.8秒→静止加热延时结束，感应器立即以设定300mm/min速度向上移动不间断地进行连续扫描加热，与此同时，淬火冷却立即开始跟进实施连续加热淬火工艺过程→当感应器有效圈上端面超越轴承孔上端面5mm时停止加热，冷却继续，感应器同时变速1500mm/min快速向上运行→当淬火水套上端面与与轴承孔上端面水平对齐时停止上行并延时9秒冷却→冷却延时结束，齿轮停止旋转，感应器随即以设定1500mm/min速度向上运行至原位处，轴承孔淬火工艺过程全部完成。2CCNN110240914202409146A说明书1/4页商用车变速箱三速齿轮感应淬火工艺技术领域[0001]本发明涉及一种商用车变速箱三速齿轮感应淬火工艺，属于感应加热技术领域。背景技术[0002]长期以来，汽车变速箱齿轮表面硬化生产工艺始终采用传统渗碳淬火工艺。该工艺生产节拍较长，效率较低，材料与工艺成本均较高。虽然近些年来渗碳工艺在各方面均有所改善提高，但在生产效率和成本控制方面至今未获得较大突破。因此，开发高效率低成本的变速箱齿轮表面硬化技术意义重大。[0003]近些年来，国内外相关企业及专业开发机构始终没有停止过齿轮表面硬化技术的开发研究工作。齿轮感应淬火技术研究始终是该领域的重头戏。美国indctoheat公司、德国FDF公司、西班牙Aillin公司均在该领域有相当投入。在国