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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102434279A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102434279A(43)申请公布日2012.05.02(21)申请号201110382684.2(22)申请日2011.11.28(71)申请人浙江吉利汽车研究院有限公司地址317000浙江省台州市临海市东方大道229号申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人佟宇由毅沈源袁爽赵福全(74)专利代理机构台州市方圆专利事务所33107代理人张智平(51)Int.Cl.F02B75/40(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称无曲轴连杆的内燃机(57)摘要本发明提供了一种无曲轴连杆的内燃机,属于机械工程技术领域。它解决了现有内燃机结构过于庞大不利于整机布置,同时还存在结构复杂,成本高;没有考虑往复惯性力带来的振动等问题。一种无曲轴连杆的内燃机,包括缸体和定位在缸体上两根水平设置的齿条与一输出轴;每根所述的齿条的两端均固连有一活塞,所述的缸体内具有与活塞位置和运动方向均一一对应的燃烧室;两个所述的齿条和所述的输出轴之间设有一始终能将至少一根齿条的轴向运动转换至输出轴的周向运动的齿轮传动机构。本发明具有传动效率高、无振动、结构简单且设计合理等优点。CN1024379ACCNN110243427902434284A权利要求书1/1页1.一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,包括缸体(10)和定位在缸体(10)上两根水平设置的齿条(2)与一输出轴(7);每根所述的齿条(2)的两端均固连有一活塞(1),所述的缸体(10)内具有与活塞(1)位置和运动方向均一一对应的燃烧室;两个所述的齿条(2)和所述的输出轴(7)之间设有一始终能将至少一根齿条(2)的轴向运动转换至输出轴(7)的周向运动的齿轮传动机构。2.根据权利要求1所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,两根所述的齿条(2)平行且齿相对设置。3.根据权利要求1所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,所述的齿轮传动机构包括与一根齿条(2)相啮合的输入齿轮一(3)、与另一根齿条(2)相啮合的输入齿轮二(6)和定位在缸体(10)上的中间齿轮轴(4);所述的输入齿轮一(3)和中间齿轮轴(4)之间通过使输入齿轮一(3)仅沿一个方向带动中间齿轮轴(4)转动的单向离合器一(5)相连;所述的输出轴(7)上固连有与中间齿轮轴(4)的齿部相啮合的传动齿轮(9);所述的输入齿轮二(6)和输出轴(7)之间通过使输入齿轮二(6)仅沿相对于输入齿轮一(3)带动中间齿轮轴(4)转动方向相反的方向带动输出轴(7)转动的单向离合器二(8)相连。4.根据权利要求2所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,所述的齿轮传动机构包括定位在缸体(10)上的中间齿轮轴(4)、位于两根所述的齿条(2)之间的输入齿轮一(3)和输入齿轮二(6);输入齿轮一(3)与两根齿条(2)均啮合,输入齿轮二(6)也与两根齿条(2)均啮合;所述的输入齿轮一(3)和中间齿轮轴(4)之间通过使输入齿轮一(3)仅沿一个方向带动中间齿轮轴(4)转动的单向离合器一(5)相连;所述的输出轴(7)上固连有与中间齿轮轴(4)的齿部相啮合的传动齿轮(9);所述的输入齿轮二(6)和输出轴(7)之间通过使输入齿轮二(6)仅沿相对于输入齿轮一(3)带动中间齿轮轴(4)转动方向相反的方向带动输出轴(7)转动的单向离合器二(8)相连。5.根据权利要求4所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,所述的中间齿轮轴(4)的角速度和输出轴(7)的角速度相同。6.根据权利要求5所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,所述的输入齿轮一(3)和输入齿轮二(6)的直径与齿数均相同。7.根据权利要求5所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,所述的传动齿轮(9)和中间齿轮轴(4)的齿部的直径与齿数均相同。8.根据权利要求4或5或6或7所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,所述的输入齿轮一(3)位于输入齿轮二(6)的上侧,所述的输出轴(7)的轴心与中间齿轮轴(4)的轴心之间的距离小于输入齿轮一(3)的分度圆直径。9.根据权利要求4或5或6或7所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,所述的中间齿轮轴(4)和输出轴(7)均竖直设置。10.根据权利要求3或4或5或6或7所述的一种无曲轴连杆的内燃机,其特征在于,所述的单向离合器一(5)和单向离合器二(8)均为超越离合器。2CCNN110243427902434284A说明书1/6页无曲轴连杆的内燃机技术领域[0001]本发明属于机械工程技术领域,涉及一种内燃机,特别是一种无曲轴连杆的内燃机。背景技术[0002]内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后,直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力。显然内燃机是一种动力