具有嵌套的行星齿轮级的行星齿轮变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102449350102449350B(45)授权公告日2014.08.13(21)申请号201080023471.4(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2010.05.19利商标事务所11038代理人俞海舟(30)优先权数据(51)Int.Cl.102009026751.42009.06.04DEF16H57/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H1/46(2006.01)2011.11.29F16H3/62(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据(56)对比文件PCT/EP2010/0569092010.05.19US5503605A,1996.04.02,(87)PCT国际申请的公布数据US2003/0232692A1,2003.12.18,WO2010/139559DE2010.12.09US3939736A,1976.02.24,(73)专利权人腓特烈斯港齿轮工厂股份公司US5509865A,1996.04.23,地址德国腓特烈斯港JP1-141256A,1989.06.02,审查员王赛飞(72)发明人H·德普费特A·布赫尔P·齐默U·汉特克权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称具有嵌套的行星齿轮级的行星齿轮变速器(57)摘要本发明涉及一种用于汽车的自动变速器的行星齿轮变速器，包含两个行星齿轮级(1，2)，其分别包含一个太阳轮(3)、一个内齿轮(5，9)和多个布置在所述太阳轮和内齿轮之间的行星齿轮(4A-4C，8A-8C)，其中，第一行星齿轮级(1)的内齿轮(5)同时构成第二行星齿轮级(2)的太阳轮，并且两个行星齿轮级(1，2)的行星齿轮(4A-4C，8A-8C)经过一个共同的、用浇铸材料制成的行星齿轮架(10；10′)引导，该行星齿轮架将第一行星齿轮级(1)的行星齿轮(4A-4C)容纳成使其相对于第二行星齿轮级(2)的行星齿轮(8A-8C)具有一个轴向偏移量(xs)，此外，行星齿轮架(10；10′)是如此设计成一件式的，使得行星齿轮架(10；10′)中的、用于容纳第一行星齿轮级(1)的行星齿轮(4A-4C)的兜孔(11A-11C；11A′-11D′)沿切向方向分别相对于用于容纳第二行星齿轮级(2)的行星齿轮(8A-8C)的兜孔CN102449350BCN1024935B(12A-12C；12A′-12C′)以偏移角度(αVersatz；αVersatz1，2)设置，以便在铸造期间能借助于导板实现成型。CN102449350B权利要求书1/1页1.用于汽车的自动变速器的行星齿轮变速器，该行星齿轮变速器包含两个行星齿轮级(1，2)，所述行星齿轮级分别包含一个太阳轮(3)、一个内齿轮(5，9)和多个布置在所述太阳轮和内齿轮之间的行星齿轮(4A-4C，8A-8C)，其中，第一行星齿轮级(1)的内齿轮(5)同时构成第二行星齿轮级(2)的太阳轮，并且两个行星齿轮级(1，2)的行星齿轮(4A-4C，8A-8C)经由一个共同的、用浇铸材料制成的行星齿轮架(10；10′)引导，该行星齿轮架将第一行星齿轮级(1)的行星齿轮(4A-4C)容纳成使其相对于第二行星齿轮级(2)的行星齿轮(8A-8C)具有一个轴向偏移量(xs)，其特征在于：行星齿轮架(10；10′)是如此设计成一件式的，使得行星齿轮架(10；10′)中的、用于容纳第一行星齿轮级(1)的行星齿轮(4A-4C)的兜孔(11A-11C；11A′-11D′)沿切向方向分别相对于用于容纳第二行星齿轮级(2)的行星齿轮(8A-8C)的兜孔(12A-12C；12A′-12C′)以偏移角度(αVersatz；αVersatz1，αVersatz2)设置，以便在铸造期间能借助于导板实现成型。2.按权利要求1所述的行星齿轮变速器，其特征在于：偏移角度(αVersatz；αVersatz1，αVersatz2)在20°至70°范围内。3.按权利要求1或2所述的行星齿轮变速器，其特征在于：每个兜孔(11A′-11D′；12A′-12C′)能借助于一个单独的导板实现成型。4.按权利要求1或2所述的行星齿轮变速器，其特征在于：沿切向方向在用于容纳第二行星齿轮级(2)的行星齿轮(8)的兜孔(12A-12C)和用于制造第一行星齿轮级(1)的兜孔(11A-11C)的缺口(14A-14C)之间分别设置肋条(15A-15C)。5.按权利要求1或2所述的行星齿轮变速器，其特征在于：第一行星齿轮级(1)和第二行星齿轮级(2)具有不同数量的行星齿轮(4A-4C，8A-8C)。6.按权利要求1或2所述的行星齿轮变速器，其特征