用于风轮机的轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102459892102459892B(45)授权公告日2014.07.09(21)申请号201080027742.3代理人党晓林王小东(22)申请日2010.05.17(51)Int.Cl.F03D11/00(2006.01)(30)优先权数据PA2009700062009.05.18DKF03D1/00(2006.01)61/179,1232009.05.18US(56)对比文件PA2010701322010.03.29DKUS4452558A,1984.06.05,说明书第2栏第21-45行、图1-2.(85)PCT国际申请进入国家阶段日ES2234392A1,2005.06.16,全文.2011.12.21WO2004/081373A2,2004.09.23,全文.(86)PCT国际申请的申请数据CN101230835A,2008.07.30,全文.PCT/DK2010/0501072010.05.17审查员郭玉兵(87)PCT国际申请的公布数据WO2010/133228EN2010.11.25(73)专利权人维斯塔斯风力系统有限公司地址丹麦奥尔胡斯(72)发明人G·K·S·派得森(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127权权利要求书3页利要求书3页说明书9页说明书9页附图13页附图13页(54)发明名称用于风轮机的轮毂(57)摘要本发明涉及一种用于风轮机的轮毂，该轮毂包括：面向所述风轮机的机舱的第一端以及面向与所述机舱相反的方向的第二端。所述轮毂包括在所述第一端和所述第二端之间的至少一个开口，所述开口适于接纳风轮机叶片，所述轮毂适于借助于所述风轮机叶片相对于所述机舱旋转。自支撑前部结构被连接到所述轮毂的所述第二端，所述前部结构从所述轮毂的所述第二端延伸并且远离所述机舱，并且所述前部结构被布置成支撑整流罩模块，所述整流罩模块适于容纳所述前部结构和所述轮毂。所述前部结构包括突出部，该突出部为所述自支撑结构的一部分并且能从所述前部结构延伸并远离所述机舱，并且所述突出部包括连接点。CN102459892BCN1024598BCN102459892B权利要求书1/3页1.一种用于风轮机的轮毂，该轮毂包括：面向所述风轮机的机舱的第一端；和面向与所述机舱相反的方向的第二端，所述轮毂包括在所述第一端和所述第二端之间的至少一个开口，所述开口适于接纳风轮机叶片，所述轮毂适于借助于所述风轮机叶片相对于所述机舱旋转，并且自支撑的前部结构连接到所述轮毂的所述第二端，所述前部结构从所述轮毂的所述第二端远离所述机舱延伸，并且所述前部结构被布置成支撑整流罩模块，所述整流罩模块适于容纳所述前部结构和所述轮毂，其中所述前部结构包括突出部，该突出部为自支撑的所述前部结构的一部分并且能从所述前部结构远离所述机舱延伸，并且所述突出部包括连接点。2.根据权利要求1所述的轮毂，其中，所述连接点适于在运送/现场操作所述轮毂期间和/或在将所述轮毂安装在所述风轮机上期间连接到升降装置。3.根据权利要求1所述的轮毂，其中，提升装置连接到所述连接点。4.根据权利要求1所述的轮毂，其中，导索或导带连接到所述连接点。5.根据权利要求1所述的轮毂，其中，在所述整流罩模块的安装期间所述连接点适于连接到框架结构。6.根据前述权利要求中任一项所述的轮毂，其中，所述突出部以可延伸的方式布置到所述前部结构或稳固地连接到所述前部结构。7.根据权利要求1所述的轮毂，其中，所述突出部的所述连接点定位在所述整流罩模块之外。8.根据权利要求1所述的轮毂，其中，所述突出部适于承载高达所述轮毂和所述前部结构的全部重量的一半重量的负载。9.根据权利要求1所述的轮毂，其中，所述前部结构包括多个型材，所述型材在一端连接到所述轮毂并且从该轮毂延伸，使得所述型材在与所述轮毂相反的端部彼此连接，从而构建所述前部结构的大体金字塔形构造。10.根据权利要求9所述的轮毂，其中，所述前部结构包括与所述型材中的一个或更多个相关的一个或更多个内部连接点，从而使得能够利用所述内部连接点来提升和移动定位在所述轮毂中的部件。11.根据权利要求1所述的轮毂，其中，所述整流罩模块包括与所述前部结构相关的开口，从而使得能够通过所述开口提升部件到所述轮毂或从所述轮毂降下部件。12.一种风轮机，该风轮机包括根据权利要求1至11中任一项所述的轮毂。13.一种框架结构，该框架结构用于在操作根据权利要求1至11中任一项所述的轮毂期间和/或安装整流罩模块期间支撑所述轮毂，所述框架结构包括：适于与所述轮毂的第一端连接的第一支撑元件；和第二支撑元件，所述第二支撑元件适于支撑与所述轮毂的第二端连接的前部结构的突出部的连接点；关于所述第一支撑元件