备胎安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102470895A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102470895A(43)申请公布日2012.05.23(21)申请号201080027011.9(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理(22)申请日2010.07.06有限公司11112代理人顾红霞彭会(30)优先权数据2009-1598742009.07.06JP(51)Int.Cl.2010-0546092010.03.11JPB62D21/15(2006.01)B62D43/10(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2011.12.16(86)PCT申请的申请数据PCT/IB2010/0016572010.07.06(87)PCT申请的公布数据WO2011/004240EN2011.01.13(71)申请人日产自动车株式会社地址日本神奈川县(72)发明人嵜田敦三岛丈志渡边诚也权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1212页页附图附图1010页按照条约第19条修改的权利要求书按照条约第19条修改的权利要求书22页页(54)发明名称备胎安装结构(57)摘要备胎车轮(11)的内轮辋卡圈(17a)和外轮辋卡圈(18a)之间的轮辋宽度(1)大体等于大体水平放置的轮胎主体(12)的大体总高度(h1)。内轮辋卡圈(17a)和外轮辋卡圈(18a)被分别布置在内鼓形件部分(17)和外鼓形件部分(18)上，所述内鼓形件部分(17)和外鼓形件部分(18)在接合部(19)接合。接合部的位置在车辆的竖直方向上邻近后部横向构件(6)的上表面。车轮破裂促进构件(20)从后部横向构件的后表面(6a)朝向备胎安装区(9)突出，其锐角端(20a)面对内鼓形件部分(17)。当备胎车轮(11)在接合部(19)被后部横向构件(6)破裂时，车轮破裂促进构件(20)容易地使内鼓形件部分(17)变形。CN10247895ACN102470895A权利要求书1/2页1.一种车辆用的备胎安装结构，包括：第一刚性构件，其被布置在所述车辆的后备箱中；以及第二刚性构件，其被构造在所述第一刚性构件的车辆后方并且被布置在所述车辆的所述后备箱中，其中，所述第一刚性构件和所述第二刚性构件限定用于收容备胎的空间，并且其中，所述第二刚性构件被构造成响应所述车辆的后部碰撞而使所述备胎朝向所述车辆的前方移动并且与所述第一刚性构件抵接。2.根据权利要求1所述的备胎安装结构，其中，所述第一刚性构件被构造成使所述备胎的车轮分裂开。3.根据权利要求1所述的备胎安装结构，其中，所述第一刚性构件还包括车轮破裂促进构件。4.根据权利要求3所述的备胎安装结构，其中，所述车轮破裂促进构件包括楔形件。5.根据权利要求4所述的备胎安装结构，其中，在从所述车辆的侧面观察时，所述楔形件形成等腰三角形、直角三角形和矩形中的至少一种形状。6.根据权利要求1所述的备胎安装结构，其中，所述第二刚性构件包括上表面，所述上表面向所述车辆的上方延伸到比所述第一刚性构件高的位置。7.根据权利要求1所述的备胎安装结构，还包括：布置在所述用于收容备胎的空间的上方的引导止动件。8.根据权利要求7所述的备胎安装结构，其中，所述引导止动件被构造成用于防止所述备胎进入所述车辆的乘客车厢。9.根据权利要求1所述的备胎安装结构，其中，所述第一刚性构件被构造成沿着所述备胎的刚度变化部分使所述备胎的车轮分裂开。10.一种用于使车辆的备胎分裂开的方法，包括：将第一刚性构件布置在所述车辆的后备箱中；将第二刚性构件布置在所述后备箱中并且布置在所述第一刚性构件的车辆后方的位置；将备胎布置在所述第一刚性构件和所述第二刚性构件之间；以及将所述第二刚性构件构造成响应所述车辆的后部碰撞而使所述备胎朝向所述车辆的前方移动并且与所述第一刚性构件抵接。11.根据权利要求10所述的方法，还包括：将所述第二刚性构件构造成在所述备胎被所述第一刚性构件移动之后使所述备胎分裂开。12.根据权利要求10所述的方法，还包括：将引导止动件布置在所述备胎的上方。13.根据权利要求10所述的方法，其中，所述第二刚性构件在车辆的竖直方向上延伸到比所述第一刚性构件高的位置。2CN102470895A权利要求书2/2页14.根据权利要求10所述的方法，其中，所述将所述第二刚性构件构造成响应所述车辆的后部碰撞而使所述备胎朝向所述车辆的前方移动并且与所述第一刚性构件抵接的步骤包括在表面上布置车轮破裂促进构件。15.一种车辆的备胎安装结构，包括：用于移动被布置在所述车辆的后备箱中的备胎的备胎移动装置；用于使布置在所述后备箱中的所述备胎的车轮分裂开并且布置在所述备胎移动装置的车辆前方的备胎车轮分裂装置，其中，所述备胎移动装置被构造成响应所述车辆的后部碰撞使所述备胎朝向所述车辆的前方