具有改进的化油器预加热装置的发动机驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102486140A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102486140A(43)申请公布日2012.06.06(21)申请号201110397322.0F01P1/02(2006.01)(22)申请日2011.11.30(30)优先权数据202010016017.02010.11.30DE(71)申请人株式会社牧田地址日本爱知县(72)发明人克里斯汀·维克(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277代理人刘新宇张会华(51)Int.Cl.F02M15/02(2006.01)F02B63/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图33页(54)发明名称具有改进的化油器预加热装置的发动机驱动装置(57)摘要具有改进的化油器预加热装置的发动机驱动装置。为了提供一种发动机驱动装置(100)，诸如链锯、手持打磨装置、手持圆锯、割草机、草坪修剪器或其他用于园林及景观维护的手持工具或装置，尤其提供带有可减轻操作负担的化油器预热装置的发动机驱动装置，该装置具有带有至少一个气缸(11)的内燃机(10)和至少一个布置于化油器室(13)的化油器(12)，化油器室通过中间壁(14)与发动机室(15)分开，其中设置有至少部分包围发动机室的壳体(16)，使得气缸的上部(11a)朝向壳体方向延伸，还设置有风扇叶轮，空气可通过风扇叶轮从发动机室经中间壁中的热空气开口(17)被引入到化油器室，建议在中间壁的与气缸的上部相邻布置的区域布置热空气开口。CN102486ACN102486140A权利要求书1/1页1.一种发动机驱动装置(100)，诸如链锯、手持打磨装置、手持圆锯、割草机、草坪修剪器或其他用于园林及景观维护的手持工具或装置，所述发动机驱动装置具有内燃机(10)和至少一个化油器(12)，所述内燃机(10)带有至少一个气缸(11)，所述化油器(12)布置在化油器室(13)内，所述化油器室(13)通过中间壁(14)与发动机室(15)分开，其中，设置至少部分包围所述发动机室(15)的壳体(16)，使得所述气缸(11)的上部(11a)朝向所述壳体(16)的方向延伸，其中，进一步设置风扇叶轮，通过所述风扇叶轮能够使空气从所述发动机室(15)经所述中间壁(14)中的热空气开口(17)引入到所述化油器室(13)，其特征在于，所述热空气开口(17)布置在所述中间壁(14)的与所述气缸(11)的上部相邻布置的区域。2.根据权利要求1所述的发动机驱动装置，其特征在于，火花塞(18)在所述气缸(11)的上部(11a)区域设置于所述气缸，其中，所述热空气开口(17)布置在所述火花塞(18)区域或与所述火花塞(18)相邻布置。3.根据权利要求1或2所述的发动机驱动装置，其特征在于，活塞在所述气缸(11)内往复直线运动，其中，所述热空气开口(17)布置在所述活塞的上死点上方的高度，并且与所述气缸(11)相邻。4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机驱动装置，其特征在于，所述壳体(16)具有产生从所述风扇叶轮朝向所述热空气开口(17)的方向的气流的部件，所述部件布置在所述壳体(16)的内侧。5.根据权利要求4所述的发动机驱动装置，其特征在于，所述部件具有至少一个、优选多个导流肋(19)和/或至少一个、优选多个导流壁(20)，所述导流肋(19)和/或导流壁(20)尤其布置在所述壳体(16)的内侧。6.根据前面任一项权利要求所述的发动机驱动装置，其特征在于，所述导流肋(19)和/或导流壁(20)以如下方式布置：使得空气在进入所述热空气开口(17)之前、在所述气缸(11)的上部(11a)与所述壳体(16)之间形成增高的空气进气冲压压力。7.根据前面任一项权利要求所述的发动机驱动装置，其特征在于，所述发动机室(15)内、空气进入所述热空气开口(17)之前的进气冲压压力大于位于所述化油器室(13)内的空气的压力。8.根据前面任一项权利要求所述的发动机驱动装置，其特征在于，除所述热空气开口(17)之外还设置有发动机室开口，所述风扇叶轮供给的空气能够通过所述发动机室开口被引入到所述化油器室(13)。9.根据权利要求8所述的发动机驱动装置，其特征在于，设置有灰尘预分离装置，其中至少能够通过所述发动机室开口被引入到所述化油器室(13)的空气能够经所述灰尘预分离装置被引入到所述化油器室(13)，该空气尤其具有比能够通过所述热空气开口(17)引入所述化油器室(13)的空气的温度低的温度。10.根据前面任一项权利要求所述的发动机驱动装置，其特征在于，设置有封闭元件，所述封闭元件能置于使所述热空气开口(17)封闭的夏季位置，并且所述封闭元件能置于使所述热空气开口(17)打开的冬季位置。2CN1