一种单向器总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102506096A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102506096A(43)申请公布日2012.06.20(21)申请号201110339191.0(22)申请日2011.10.28(71)申请人宁波惠山汽配制造有限公司地址315171浙江省宁波市鄞州区集仕港镇十字南路47号(72)发明人张俊(51)Int.Cl.F16D41/064(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种单向器总成(57)摘要本发明公开了一种单向器总成，包括齿轮部件、卡圈、油封压圈、星形轮、滚柱、扁簧、罩壳，齿轮部件包含齿轮和衬套，齿轮内壁上安装有衬套，衬套选用高强耐磨材料，在衬套内表面设置菱形凹坑，以同形状石墨块安装在菱形凹坑内；所述油封压圈材质选用耐磨及密封性强的软材料；滚柱和扁簧分别装入星形轮曲面型腔内并注入适量润滑油脂，油封压圈铺在星形轮上面，齿轮部件通过滚柱面滑入到星形轮型腔内，在齿轮部件与星形轮接触面设置一对应的凹凸结构，使之紧配合；卡圈装入齿轮槽内，罩壳套在卡圈上面并包紧星形轮，使卡圈、油封压圈、星形轮保持静止不松动。本发明提供了一种防渗漏、高耐磨、高质量、长寿命的单向器总成。CN102569ACN102506096A权利要求书1/1页1.一种单向器总成，包括齿轮部件(1)、卡圈(2)、油封压圈(3)、星形轮(5)、滚柱(6)、扁簧(7)、罩壳(4)，其特征在于：所述齿轮部件(1)包含齿轮(11)和衬套(12)，所述齿轮(11)内壁上安装有衬套(12)，所述衬套(12)选用高强耐磨材料，在衬套(12)内表面设置菱形凹坑，以同形状石墨块安装在菱形凹坑内；所述油封压圈(3)材质选用耐磨及密封性强的软材料；所述滚柱(6)和扁簧(7)分别装入星形轮(5)曲面型腔内并注入适量润滑油脂，所述油封压圈(3)铺在星形轮(5)上面，所述齿轮部件(1)通过滚柱面(6)滑入到星形轮(5)型腔内，在齿轮部件(1)与星形轮(5)接触面设置一对应的凹凸结构(10)，使之紧配合；所述卡圈(2)装入齿轮(11)槽内，所述罩壳(4)套在卡圈(2)上面并包紧星形轮(5)，使卡圈(2)、油封压圈(3)、星形轮(5)保持静止不松动。2.根据权利要求1所述的单向器总成，其特征在于：所述油封压圈(3)材质选用耐磨及密封性强的橡胶材料。3.根据权利要求1所述的单向器总成，其特征在于：所述衬套(12)材质选用高强耐磨材料锡青铜，在衬套(12)内表面设置有均匀分布的菱形凹坑。4.根据权利要求3所述的单向器总成，其特征在于：所述衬套(12)所用锡青铜材质的型号为QSn6.5-0.1。2CN102506096A说明书1/2页一种单向器总成技术领域[0001]本发明涉及一种单向器总成，用于汽车起动机。背景技术[0002]单向器总成是汽车起动机的关键部件，它的作用在于起动过程中可靠地传递起动机发出的扭矩给发动机的曲轴和发动机被发动后藉其单向作用保护起动机电枢不致因超越引起高速而损坏，因此单向器总成的好坏直接影响汽车的寿命。[0003]现有的单向器总成一般由齿轮部件、卡圈、油封压圈、星形轮、滚柱、罩壳等组成，油封压圈与齿轮部件为硬接触，工作中造成严重的磨损，使两者空隙会越来越大，产生油泄漏，严重影响使用质量；星形轮与齿轮部件接触面容易产生窜动，致使两者之间产生间隙而直接漏油，严重影响使用质量；加之现有技术衬套材质采用普通铜套，未做任何处理，致使使用寿命过短，现有的单向器一般使用寿命在3.5万次，不能满足长寿命的需求。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种防油脂渗漏、提高衬套耐磨性、高质量、长寿命(使用寿命在20万次以上)的单向器总成。[0005]为了达到上述目的，本发明采用的技术手段是：一种单向器总成，包括：齿轮部件、卡圈、油封压圈、星形轮、滚柱、扁簧、罩壳，所述齿轮部件包含齿轮和衬套，所述齿轮内壁上安装有衬套，所述衬套选用高强耐磨材料，在衬套内表面设置菱形凹坑，以同形状石墨块安装在菱形凹坑内；所述油封压圈材质选用耐磨及密封性强的软材料；所述滚柱和扁簧分别装入星形轮曲面型腔内并注入适量润滑油脂，所述油封压圈铺在星形轮上面，所述齿轮部件通过滚柱面滑入到星形轮型腔内，在齿轮部件与星形轮接触面设置一对应的凹凸结构，使之紧配合；所述卡圈装入齿轮槽内，所述罩壳套在卡圈上面并包紧星形轮，使卡圈、油封压圈、星形轮保持静止不松动。[0006]齿轮部件与星形轮的凹凸结构即为原来的直线面接触改为现在的台阶面接触。由于单向器工作时，会发生窜动，齿轮部件和星形轮之间在窜动的影响下其接触面会出现空隙，原来的直线面接触结构，星形轮曲面型腔内的油从空隙中很容易地直接泄漏出来，油泄漏比较快，降低了