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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102510169A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102510169A(43)申请公布日2012.06.20(21)申请号201110445855.1(22)申请日2011.12.27(71)申请人江苏元始高科技有限公司地址210000江苏省南京市江东北路388号3单元1217室(72)发明人沈志颖吕锡成尤素刚(74)专利代理机构南京君陶专利商标代理有限公司32215代理人奚胜元(51)Int.Cl.H02K7/10(2006.01)H02K1/12(2006.01)H02K7/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图55页(54)发明名称电动自行车电机轮盘一体化中置电机(57)摘要本发明涉及的是一种电动自行车电机轮盘一体化中置电机,安装在电动自行车车架中部五通上,可以电力驱动、人力驱动、人力与电力共同驱动或分别单独驱动,互相不影响,运动中能耗小,力的传递稳定可靠,爬坡能力强。包括左丝碗、电机中轴、电机内端盖、链轮、轴承一、轴承二、定子内芯、轴承三、磁钢、单向离合器、轴承四、右锁紧螺母、定子硅钢片和电机外端盖。定子内芯与定子硅钢片一起通过轴承一安装在电机内端盖上,磁钢贴装在电机外端盖内壁,构成电机转子,电机中轴依次穿过轴承二、轴承三,定子内芯左端设置的外螺纹安装有右锁紧螺母,单向离合器固定安装在电机中轴的外端,带有磁钢的电机外端盖、链轮和电机内端盖通过螺丝一固定在一起。CN102569ACN102510169A权利要求书1/1页1.电动自行车电机轮盘一体化中置电机,其特征在于:包括左丝碗、电机中轴、电机内端盖、链轮、轴承一、轴承二、定子内芯、轴承三、磁钢、单向离合器、轴承四、右锁紧螺母、定子硅钢片和电机外端盖;定子内芯左端设置有轴承二安装孔,定子内芯左端外部设置有外螺纹,定子内芯右端设置有轴承三安装孔,定子内芯设有通孔,用于安装中轴,轴承二安装在定子内芯左端的轴承二安装孔内,轴承一安装在定子内芯外侧,轴承三安装在定子内芯右端的轴承三安装孔内,定子内芯设置有出线孔,装有轴承一、轴承三的定子内芯安装在定子硅钢片内,通过定位销紧固,定子硅钢片上安装有定子绕组,定子绕组电源线通过定子内芯的出线孔引出;定子内芯与定子硅钢片一起通过轴承一安装在电机内端盖上,磁钢贴装在电机外端盖内壁,构成电机转子,电机中轴依次穿过轴承二、轴承三,定子内芯左端设置的外螺纹安装有右锁紧螺母,单向离合器固定安装在电机中轴的外端,带有磁钢的电机外端盖、链轮和电机内端盖通过螺丝一固定在一起。2.根据权利要求1所述的电动自行车电机轮盘一体化中置电机,其特征在于:所述电机中轴两端设置有脚踏曲柄安装台阶和固定螺孔。3.根据权利要求1所述的电动自行车电机轮盘一体化中置电机,其特征在于:定子内芯外螺纹端安装在车架五通一侧内螺纹端,通过右锁紧螺母紧固,轴承四安装在车架五通另一侧电机中轴上,左丝碗安装在车架五通另一侧内螺纹端,用于压紧定位轴承四。4.根据权利要求1所述的电动自行车电机轮盘一体化中置电机,其特征在于:链轮通过链条与电动车后轮飞轮相连。5.根据权利要求1所述的电动自行车电机轮盘一体化中置电机,其特征在于:在电机中轴两端部脚踏曲柄安装台阶上安装有脚踏、曲柄,采用螺丝二固定定位。2CN102510169A说明书1/3页电动自行车电机轮盘一体化中置电机技术领域[0001]本发明涉及的是一种电动自行车电机轮盘一体化中置电机,安装在电动自行车车架中部五通上,可以电力驱动、人力驱动、人力与电力共同驱动或分别单独驱动,互相不影响,运动中能耗小,力的传递稳定可靠,爬坡能力强。背景技术[0002]目前,轮毂式电机仍是电动车驱动系统的关键配套部件。虽然无刷电机已大部分取代了有刷电机,但总体来看生产技术落后,至今几乎全部仍为手工绕线。高速齿轮减速电机具有扭矩大、爬坡能力强的优点,但由于设计制造技术尚未完全过关,质量问题时有发生,尚未能成为主流产品取代低速无刷轮毂电机。此外,目前较好的控制器的可靠性(返修率)仍仅能控制在1-3%左右,驱动控制系统整体的品质仍处于较低水准。[0003]现有小型电动车轮毂电机产品存在的缺点与不足是:低速轮毂电机爬坡能力差,大扭矩下效率降低;因而电机直径与体积越做越大,已从142mm、153mm、205mm逐渐做到222mm、266mm,由于金属耗材多,电机笨重,导致功率与能量密度很低,不符合节约型社会和轻型化的时代要求。此外,由于电机磁路气隙小,电机外壳直接承受整车大部分负载,在重载下易发生转子永磁片与定子铁心刮蹭、磁片脱落,电机无法转动以至无法骑行的严重故障。[0004]高速有齿轮毂电机目前存在的问题主要是:齿轮传动设计、制造技术仍不成熟,产品普遍存在效率不高、噪声大