一代轮毂轴承内外圈的塔形成型工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102581204102581204B(45)授权公告日2014.10.29(21)申请号201210033665.3JP2005-288505A,2005.10.20,全文.SU1074652A1,1984.02.23,全文.(22)申请日2012.02.15JP5-277615A,1993.10.26,全文.(73)专利权人黄石哈特贝尔精密锻造有限公司付海军.6206套圈锻造毛坯塔锻、整径新工地址435004湖北省黄石市下陆区沿湖路艺.《轴承》.2010,(第4期),10号审查员唐肇蔚(72)发明人周红刚石磊尹晓波(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人崔友明(51)Int.Cl.B21K1/04(2006.01)(56)对比文件CN1657327A,2005.08.24,全文.CN201572875U,2010.09.08,全文.JP2005-271034A,2005.10.06,全文.CN1135944A,1996.11.20,全文.权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一代轮毂轴承内外圈的塔形成型工艺(57)摘要本发明涉及一代轮毂轴承内外圈的塔形成型工艺，包括下料、镦粗、成型、内外圈分离和内圈冲孔，成型步骤是：1）匹配合适塔形锻造的内圈型号：设计外圈的小内径尺寸，外圈辗扩比为1.15～1.5，内圈的外径要小于或等于外圈的小内径尺寸，以包容在外圈里，实现塔形锻造，塔形件的总高为45mm～55mm；2）塔形工艺设计：进行内圈设计，根据成品内圈的零件尺寸将加工余量均匀分配设计出锻件，增加内圈的大挡边厚度，再设计好料芯的厚度后得到成型充分时的锻件体积，然后再逐步计算锻造下料和镦粗各工艺尺寸。与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、合理设计塔形锻件，在一个冲程内完成内外圈两个锻造品；2、材料利用率大幅提高。CN102581204BCN102584BCN102581204B权利要求书1/1页1.一代轮毂轴承内外圈塔形成型工艺，包括有以下工艺步骤：下料、镦粗、成型、内外圈分离和内圈冲孔，其特征在于所述步骤是：1）匹配合适塔形锻造的内圈型号首先设计外圈的小内径尺寸，外圈辗扩比为1.15～1.5，内圈的外径要小于或等于外圈的小内径尺寸，以包容在外圈里，实现塔形锻造，塔形件的总高为45mm～55mm；2）塔形工艺设计进行内圈设计，根据成品内圈的零件尺寸将加工余量均匀分配设计出锻件，增加内圈的大挡边厚度，根据冷辗扩成型原理，对应的外圈锻件尺寸得以定型，以确定塔形件的形状，再设计好料芯的厚度后即可得到成型充分时的锻件体积，然后再逐步倒推计算锻造下料和镦粗各工艺尺寸；所述的塔形件的外圈外径轮廓为阶梯状，并且使外圈的上下两端壁厚均匀，以便为冷辗扩做准备，同时外圈在被顶出时，塔形件与凹模的摩擦接触面分为两段，外圈的上端被顶出后，其下端与凹模不存在摩擦，以降低顶出力，同时减少模具磨损。2.按权利要求1所述的一代轮毂轴承内外圈塔形成型工艺，其特征在于所选取的内圈的大挡边高度为9～15mm，以降低整个塔形件的总高，降低锻造难度。2CN102581204B说明书1/3页一代轮毂轴承内外圈的塔形成型工艺技术领域[0001]本发明涉及一种适用于高速镦锻机上制造的一代轮毂轴承内外圈的塔形成型工艺。背景技术[0002]一代轮毂轴承是汽车重要的行走机件，对轴承的寿命及可靠性有严格的要求。轴承主要是由内圈、钢球、密封件和外圈组成。该系列轴承内外套圈毛坯必须采用锻件，特别是外圈，很多高档轴承还追加冷辗扩工艺成型。目前轴承套圈毛坯的锻造工艺在热镦机上均采用单独锻造的工艺方法：即一个冲程生产一个套圈（无论是内圈还是外圈），这种工艺内外圈成型过程中都会产生料芯，造成浪费。[0003]因该系列轴承外圈配有两个内圈，因此外圈的高度比普通轴承高很多，通常单锻也存在一定的难度。因此要加上内圈一起成型，那么成型件的总高又增加很多，锻造难度更大。[0004]因此如何设计锻造工艺是技术人员要解决的关键问题，工艺设计不好或不合理，则无法稳定地在热镦机上实现正常生产。目前内外圈传统的锻造工艺方法，如图1和图2所示，包括有下料、镦粗、成型、冲孔。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题是提出一代轮毂轴承内外圈的塔形成型工艺，该工艺能最大限度的节约原材料，降低成本，提高设备效率，将内外圈成型设计成连体，采用塔形锻造成型工艺，在热镦机上一次完成内外圈锻造，即一个冲程同时生产一个外圈和一个内圈。[0006]本发明为解决上述提出的问题所采用解决方案为：一代轮毂轴承内外圈塔形成型工艺，包括有以下工艺步骤：下料、镦粗、成型、内外圈分离和内圈冲