轮毂发电电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102594019A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102594019A(43)申请公布日2012.07.18(21)申请号201210045296.X(22)申请日2012.02.27(71)申请人苏州八方电机科技有限公司地址215122江苏省苏州市工业园区娄葑镇和顺路9号(72)发明人王清华贺先兵王海华顾培元(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人范晴(51)Int.Cl.H02K7/18(2006.01)H02K7/116(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称轮毂发电电机(57)摘要本发明公开了一种轮毂发电电机，包括主轴、通过轴承装配在主轴上的轮毂外壳，设于轮毂外壳内的电机、齿轮减速机构、离合器以及同轮毂外壳相固定的轮毂端盖；其特征在于所述轮毂外壳内还设有一小型发电机，该小型发电机包括发电机定子和发电机转子，所述发电机定子固定在主轴上，而发电机转子固定在轮毂端盖上。本发明实际上是在传统的轮毂电机内部增添了一个小型的发电机，在轮毂电机正常工作的同时小发电机工作，该小发电机可以发出6V的电，通过电源线引出供给车辆照明，从而达到节约原本的直流电机电池电能，增加直流电机电池续行里程的目的，而且也能够在一定程度上增加直流电机电池的寿命。CN102594ACN102594019A权利要求书1/1页1.一种轮毂发电电机，包括主轴（1）、通过轴承装配在主轴（1）上的轮毂外壳（2），设于轮毂外壳（2）内的电机（A）、齿轮减速机构（B）、离合器以及同轮毂外壳（2）相固定的轮毂端盖（3）；其特征在于所述轮毂外壳（2）内还设有一小型发电机，该小型发电机包括发电机定子（4）和发电机转子（5），所述发电机定子（4）固定在主轴（1）上，而发电机转子（5）固定在轮毂端盖（3）上。2.根据权利要求1所述的轮毂发电机电机，其特征在于所述电机（A）采用内定子外转子结构，其中电机定子（A1）固定在主轴（1）上，而电机转子（A2）藉由轴承装配于主轴（1）上，所述齿轮减速机构（B）包括太阳齿轮（B1）和行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括固定在主轴（1）上的行星支架（B2），固定在行星支架（B2）上的通轴（B3）及套设于通轴（B3）上并与太阳齿轮（B1）啮合的行星齿轮（B4），而所述行星齿轮（B4）与固定在轮毂外壳（2）内壁上的内齿圈（201）相啮合，所述离合器则装配于通轴（B3）上。3.根据权利要求2所述的电动自行车轮毂，其特征在于所述主轴（1）上固定有电机定子支架（6），所述电机定子（A1）和发电机定子（4）均固定在该电机定子支架（6）上。4.根据权利要求1或2所述的电动自行车轮毂，其特征在于所述轮毂端盖（3）上成型有轴承座（301），所述发电机转子（5）压合固定在轴承座（301）上。5.根据权利要求1或2所述的电动自行车轮毂，其特征在于所述离合器为单向超越离合器。2CN102594019A说明书1/3页轮毂发电电机技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂电机，具体涉及一种可自行发电供给电动自行车照明的轮毂发电电机。背景技术[0002]目前装配于电动自行车上的轮毂电机通常由主轴、通过轴承安装于主轴上的轮毂外壳，设于轮毂外壳内的电机、齿轮减速机构、离合器以及同轮毂外壳相固定的轮毂端盖共同组成。所述齿轮减速机构主要由固定在电机转子上的太阳齿轮及与太阳齿轮啮合的行星齿轮构成，所述轮毂外壳内壁上固定与行星齿轮相啮合的内齿圈，从而使得轮毂外壳能够藉由电机驱动旋转。所述离合器则与行星齿轮装配于一根通轴上。[0003]这种轮毂电机在具体工作时：采用直流电机电池为电机供电驱动电机转子旋转，电机转子则通过太阳齿轮带动行星齿轮和离合器转动，进而驱动轮毂外壳上的内齿圈直接向轮毂外壳传递扭矩。然而，现有的上述轮毂电机由于功能及构造的局限，其作用仅限于为电动自行车提供动力源，而不承担发电的作用，因此现有的电动自行车辆上往往利用直流电机电池来为照明灯具供电，而采用直流电机电池来为照明灯具供电较为损耗直流电机电池的电能，造成直流电机电池寿命下降，极大的降低直流电机电池的续航能力。可见现有的轮毂电机其潜能未得到很好的发挥，内部空间也未得到很好的利用。发明内容[0004]本发明目的是：提供一种内部设计有小型发电机的轮毂发电电机，这种电机在正常工作时能够带动小型发电机一同工作为电动自行车的照明灯具供电，从而达到节约直流电机电池的电能，增强直流电机电池续航能力的目的。[0005]本发明的技术方案是：一种轮毂发电电机，包括主轴、通过轴承装配在主轴上的轮毂外壳，设于轮毂外壳内的电机、齿轮减速机构、离合器以及同轮毂外壳相固定的轮毂端盖；其特征在于所述轮毂外壳内还设有一小型