包括改进的凸轮轴布置的发动机组件.pdf
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相关资料
包括改进的凸轮轴布置的发动机组件.pdf
本发明涉及包括改进的凸轮轴布置的发动机组件。具体地,发动机组件包括发动机缸体,其具有限定第一气缸孔的第一气缸排,和限定第二气缸孔的第二气缸排。第一气缸盖联接到第一气缸排并限定与第一气缸孔连通的第一和第二口。第二气缸盖联接到第二气缸排并限定与第二气缸孔连通的第三口。第一气门位于第一口中并与第一气门升程机构接合,第二气门位于第二口中并与第二气门升程机构接合,第三气门位于第三口中并与第三气门升程机构接合。第一凸轮轴与第一和第三气门升程机构接合,第二凸轮轴与第二气门升程机构接合。
包括凸轮轴致动器的发动机组件.pdf
本发明涉及包括凸轮轴致动器的发动机组件。具体地,发动机组件可包括:发动机结构件;凸轮轴,所述凸轮轴被支承以在发动机结构件上旋转;驱动构件;以及凸轮轴致动组件。凸轮轴可包括:第一轴;定位在第一轴内并且能够相对于第一轴旋转的第二轴;第一凸轮凸角,第一凸轮凸角定位在第一轴上并且被固定以与第一轴共同旋转;以及第二凸轮凸角,第二凸轮凸角被支承用于在第一轴上旋转,并且被固定以与第二轴共同旋转。驱动构件可被固定到凸轮轴的第一轴向端,并且被旋转地驱动以驱动凸轮轴旋转。凸轮轴致动组件可包括致动器,致动器被联接到凸轮轴的第二
凸轮轴组件及发动机.pdf
本发明属于发动机技术领域,公开了凸轮轴组件及发动机。该凸轮轴组件包括凸轮轴前段、凸轮轴后段、至少两个凸轮和紧固组件,凸轮轴前段包括第一轴段与第二轴段,至少两个凸轮转动套设于第二轴段的外周,且与第一轴段相邻的凸轮与第一轴段通过第一齿系结构连接,与凸轮轴后段相邻的凸轮通过第二齿系结构与凸轮轴后段连接,紧固组件用于使得第一轴段与凸轮轴后段将至少两个凸轮夹紧。该凸轮组件通过调节紧固组件能够使得第一齿系结构和第二齿系结构解锁或锁紧,当解锁时,能够快速进行凸轮间的角度调节,进而对进排气正时进行调节,不仅节省成本,而且
包括带有独立凸轮定相的凸轮轴的发动机组件.pdf
本发明涉及包括带有独立凸轮定相的凸轮轴的发动机组件。发动机组件可限定第一和第二燃烧室,并且可包括凸轮轴,该凸轮轴具有与第一阀装置接合的第一凸角区域和与第二阀装置接合并能够相对于第一凸角区域旋转的第二凸角区域。凸轮相位器可联接到凸轮轴,并可包括第一部件和能够相对于第一部件旋转的第二部件。第一凸角区域可固定与第一部件一起旋转,第二凸角区域可固定与第二部件一起旋转,以独立于第一燃烧室的阀正时地改变第二燃烧室的阀正时。
包括带有多模凸角的凸轮轴的发动机组件.pdf
本发明涉及一种包括带有多模凸角的凸轮轴的发动机组件。发动机组件可包括发动机结构、第一阀、第一阀升程机构和第一凸轮轴。发动机结构可限定第一燃烧室以及与所述第一燃烧室连通的第一端口。第一阀可位于第一端口中,第一阀升程机构可以与第一阀接合。第一凸轮轴可以旋转地支撑在发动机结构上并可包括与第一阀升程机构接合的第一双凸角。第一双凸角可限定包括第一顶点的第一阀打开区域和包括与第一顶点旋转地偏离的第二顶点的第二阀打开区域。