新型报废汽车拆解线转盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102602472A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102602472A(43)申请公布日2012.07.25(21)申请号201210072164.6(22)申请日2012.03.19(71)申请人江苏勇龙新环保科技发展有限公司地址225000江苏省扬州市邗江区环保科技产业园(72)发明人张道勇(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人李海燕(51)Int.Cl.B62D67/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称新型报废汽车拆解线转盘(57)摘要本发明涉及一种新型报废汽车拆解线转盘。由底座、推力圆锥滚子轴承、上盘总成和多个滑轮装置构成，所述的上盘总成与底座通过圆锥滚子轴承相连，所述的滑轮装置设置在上盘总成与底座之间。本发明操作灵活简便，结构紧凑，安全可靠，在拆解线上可以灵活改变车辆方向，保证拆解的连贯，结构设计合理，上盘总成中防滑钢板与下托盘通过三角铁相连，结构既轻便，又满足了强度要求，从而节约了成本。CN102647ACN102602472A权利要求书1/1页1.新型报废汽车拆解线转盘，其特征在于：由底座、推力圆锥滚子轴承、上盘总成和多个滑轮装置构成，所述的上盘总成与底座通过圆锥滚子轴承相连，所述的滑轮装置设置在上盘总成与底座之间。2.根据权利要求1所述的新型报废汽车拆解线转盘，其特征在于：所述的上盘总成是由防滑钢板、下托盘、三角铁、多个轨道构成，所述的防滑钢板和下托盘通过若干三角铁相连，所述的轨道平行设置在防滑钢板中，轨道两侧设有三角铁。3.根据权利要求1所述的新型报废汽车拆解线转盘，其特征在于：所述的滑轮装置为三个且均匀分布在底座上表面，任意两个滑轮装置相互间隔120°。4.根据权利要求2所述的新型报废汽车拆解线转盘，其特征在于：所述的三角铁在下托盘表面呈圆周均匀分布。2CN102602472A说明书1/2页新型报废汽车拆解线转盘技术领域[0001]本发明涉及一种在报废汽车拆解线上使用的转盘，尤其涉及一种新型报废汽车拆解线转盘。背景技术[0002]汽车报废回收、拆解、零部件再制造是节约资源、实现资源永续利用的重要途径，是我国实现循环经济可持续发展的重要措施之一。例如，用回收的废钢铁与用开采铁矿石炼钢相比，不但可节约能耗74%，而且还能减少开山采矿对生态环境造成的破坏，铁矿石炼铁产生的大量高炉冶炼渣对环境的污染。因此，报废汽车回收拆解的发展，不仅节约能源，减少矿源开采，保护生态环境，同时，对我国汽车工业的发展、劳动力就业以及相关产业的发展，对环境保护、减少道路安全隐患都产生了积极推动作用。发明内容[0003]本发明为了解决以上问题提供了一种方向改变灵活、提高工作效率、结构紧凑强度高的新型报废汽车拆解线转盘。[0004]本发明的技术方案是：由底座、推力圆锥滚子轴承、上盘总成和多个滑轮装置构成，所述的上盘总成与底座通过圆锥滚子轴承相连，所述的滑轮装置设置在上盘总成与底座之间。[0005]所述的上盘总成是由防滑钢板、下托盘、三角铁、多个轨道构成，所述的防滑钢板和下托盘通过若干三角铁相连，所述的轨道平行设置在防滑钢板中，轨道两侧设有三角铁。[0006]所述的滑轮装置为三个且均匀分布在底座上表面，任意两个滑轮装置相互间隔120°。[0007]所述的三角铁在下托盘表面呈圆周均匀分布。[0008]本发明与现有技术相比具有以下主要的优点：操作灵活简便，结构紧凑，安全可靠，在拆解线上可以灵活改变车辆方向，保证拆解的连贯，结构设计合理，上盘总成中防滑钢板与下托盘通过三角铁相连，结构既轻便，又满足了强度要求，从而节约了成本。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图。[0010]图中1是底座，2是推力圆锥滚子轴承，3是上盘总成，4是滑轮装置，5是防滑钢板，6是下托盘，7是三角铁，8是轨道。具体实施方式[0011]新型报废汽车拆解线转盘，由底座1、推力圆锥滚子轴承2、上盘总成3和三个滑轮装置4构成，所述的上盘总成3与底座1通过圆锥滚子轴承2相连，所述的滑轮装置4设置3CN102602472A说明书2/2页在上盘总成3与底座1之间，所述的上盘总成3是由防滑钢板5、下托盘6、三角铁7、两个轨道8构成，所述的防滑钢板5和下托盘6通过十六个三角铁7相连，所述的轨道8平行设置在防滑钢板5中，轨道8两侧设有八个三角铁7，所述的滑轮装置4为三个且均匀分布在底座1上表面，任意两个滑轮装置4相互间隔120°，所述的另外八个三角铁7在下托盘6表面呈圆周均匀分布相互间隔45°，当车辆从拆解线中运行到该位置时，车辆通过轨道8运至转盘上，转动到所需位置，继续进行到下一个工位进行拆解，保持拆解线的流水作业。4CN102602472