跨骑型车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102619650A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102619650A(43)申请公布日2012.08.01(21)申请号201110441174.8(22)申请日2011.12.26(30)优先权数据2011-0186892011.01.31JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人奈仓秀典后藤香织(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人雒运朴(51)Int.Cl.F02M25/08(2006.01)B62J35/00(2006.01)B62J37/00(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书88页页附图附图88页(54)发明名称跨骑型车辆(57)摘要本发明提供一种在具有吸附燃料气体的吸附罐的跨骑型车辆中，使液化的燃料很难滞留在清洗配管内的技术。机动两轮车(10)具有：中心通道(49)，当驾驶者上下车时形成让脚通过的过脚空间(51)；以及燃料箱(65)，其在该中心通道(49)内被配置于发动机(13)的车辆前方。中心通道(49)配置成与在吸气管(101)上连接清洗配管(103)的连接点(105)相比，过脚空间(51)的最下点(107)更靠上方，并且中心通道(49)具有从最下点(107)向车辆前方倾斜抬高的倾斜部(108)，清洗控制阀(84)配置于比最下点(107)更靠车辆前方的位置并且比吸附罐(82)更高的位置。CN102695ACN102619650A权利要求书1/2页1.一种跨骑型车辆，其具有：车架(20)；车座(15)，其设置在该车架(20)上，供驾驶者就坐；发动机(13)，其配置于该车座(15)的下方；吸气管(101)，其将混合气体供应给该发动机(13)；左右的踏脚板(45L、45R)，其设置于所述车架(20)上，供所述驾驶者搭脚；中心通道(49)，其配置于所述左右的踏脚板(45L、45R)之间并向上方鼓出，并且在其上方形成当驾驶员上下车时令脚通过的过脚空间(51)；燃料箱(65)，其在该中心通道(49)内被配置于所述发动机(13)的车辆前方；装料配管(102)，其从该燃料箱(65)延伸并导出燃料气体；吸附罐(82)，其与该装料配管(102)连接并暂时吸附所述燃料箱(65)内的燃料气体；清洗配管(103)，其从该吸附罐(82)延伸至所述吸气管(101)，并将所述燃料气体供应给所述吸气管(101)；以及清洗控制阀(84)，其设置于该清洗配管(103)的中途部，并且对清洗通路的连通进行开闭，所述跨骑型车辆的特征在于，所述中心通道(49)被配置成：在车辆侧视时，相比于在所述吸气管(101)连接所述清洗配管(103)的连接点(105)而言，所述过脚空间(51)的最下点(107)更靠上方，并且所述中心通道(49)具有从所述最下点(107)向车辆前方斜向抬高的倾斜部(108)，所述清洗控制阀(84)被配置于比所述最下点(107)更靠车辆前方的位置并且比所述吸附罐(82)更高的位置，所述清洗配管(103)由从所述吸附罐(82)延伸至所述清洗控制阀(84)的第一清洗配管(103A)和从所述清洗控制阀(84)延伸至所述吸气管(101)的第二清洗配管(103B)构成，第二清洗配管(103B)以越到车辆后方越变低的方式配置。2.如权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，所述清洗控制阀(84)具有连接清洗配管(103A)的入口(131)以及连接所述清洗配管(103B)的出口(132)，所述入口(131)和所述出口(132)配置于一直线(133)上，并且所述直线(133)在车宽方向上水平延伸。3.如权利要求1或者权利要求2所述的跨骑型车辆，其特征在于，所述燃料箱(65)的上表面(71)以向车辆后方下降的方式倾斜，所述清洗控制阀(84)设置于该上表面(71)上，在该清洗控制阀(84)的车辆后方将所述吸附罐(82)安装在所述上表面(71)上。4.如权利要求1～3中任一项所述的跨骑型车辆，其特征在于，在所述燃料箱(65)的上表面(71)设置有给油口(83)，在该给油口(83)的车辆前方配置有所述清洗控制阀(84)，在所述给油口(83)的车辆后方配置有所述吸附罐(82)。5.如权利要求1～4中任一项所述的跨骑型车辆，其特征在于，所述燃料箱(65)具备：具有上凸缘部(73)的上半体(74)和具有下凸缘部(75)的下2CN102619650A权利要求书2/2页半体(76)，并通过在上下的凸缘部(73、75)进行接合而将所述上半体(74)和所述下半体(76)结合，所述上下的凸缘部(73、75)向后下方延伸，所述上半体(74)具有从所述上凸缘部(73)向上方鼓出的鼓出部(77)，在通过该鼓出部(77)和所述上凸缘部(73)形成的凹部(78)