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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102582741A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102582741A(43)申请公布日2012.07.18(21)申请号201210001225.X(22)申请日2012.01.04(30)优先权数据2011-0073352011.01.17JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人中野润一(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人雒运朴(51)Int.Cl.B62K11/02(2006.01)B62J9/00(2006.01)B62J35/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书1010页页附图附图99页(54)发明名称跨骑型车辆(57)摘要本发明提供一种跨骑型车辆,在左右的下框架之间具备收纳空间的跨骑型车辆中能够以简单的结构较大地确保收纳空间。该跨骑型车辆具备:轴支承包含前轮在内的转向系统的头管(12);从头管(12)向后下方延伸的主框架(30);从主框架(30)的下部向后方大致平行地延伸的左右一对的下框架(32、32);在主框架(30)的后方设置在左右一对的下框架(32、32)之间的收纳空间(S),在收纳空间(S)中收容有作为构成车辆的部件的燃料箱(24),其中,该跨骑型车辆具有与主框架下部(62)的下端部(62A)连接且沿车宽方向延伸的前横向框架(31),在前横向框架(31)的左右的端部(31A、31A)连接下框架(32、32)的前端部。CN1025874ACN102582741A权利要求书1/1页1.一种跨骑型车辆,其具备:对包含前轮(14)在内的转向系统进行轴支承的头管(12);从所述头管(12)向后下方延伸的主框架(30);从所述主框架(30)的下部向后方大致平行地延伸的左右一对的下框架(32、32);以及在所述主框架(30)的后方设置在左右一对的所述下框架(32、32)之间的收纳空间(S),在所述收纳空间(S)中收容有构成车辆的部件或物品,其特征在于,所述跨骑型车辆具有与所述主框架(30)的下部(62A)连接且沿车宽方向延伸的前横向框架(31),在所述前横向框架(31)的左右端部(31A、31A)连接所述下框架(32、32)的前端部(32C)。2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆,其特征在于,所述主框架(30)在高度方向中间附近或比中间部靠下方的位置的弯曲点(60)弯曲成向后方凸出。3.根据权利要求2所述的跨骑型车辆,其特征在于,侧视时,所述收纳空间(S)配置于比所述主框架(30)的后缘的延长线(L)靠前方的位置,其中,所述主框架(30)的后缘比所述主框架(30)的弯曲点(60)靠上方。4.根据权利要求2或3所述的跨骑型车辆,其特征在于,所述主框架(30)的比所述弯曲点(60)靠下的部位(62)向前下方延伸。5.根据权利要求1至4中任一项所述的跨骑型车辆,其特征在于,在所述收纳空间(S)中配置有能量储藏箱(24)。6.根据权利要求5所述的跨骑型车辆,其特征在于,所述下框架(32、32)被配置成其下缘(32B)在侧视时沿着所述能量储藏箱(24)的下表面(78A)向后方延伸。7.根据权利要求5或6所述的跨骑型车辆,其特征在于,所述能量储藏箱(24)为具备燃料泵(70)的燃料箱(24),所述下框架(32、32)向下方弯曲成凸出状,使得在侧视时在所述燃料泵(70)附近的位置成为最低点(32A)。8.根据权利要求2至7中任一项所述的跨骑型车辆,其特征在于,在驾驶员就座的座椅(20)与所述头管(12)之间具备驾驶员上下车时使腿穿过的腿穿过空间(K),所述腿穿过空间(K)配置到比所述弯曲点(60)靠下方的位置。9.根据权利要求2至8中任一项所述的跨骑型车辆,其特征在于,所述前横向框架(31)为沿车宽方向直线地延伸的一根管,所述前横向框架(31)的左右的端部(31A、31A)的开口由盖构件(31B)封闭,所述下框架(32、32)的前端部(32C)焊接于所述前横向框架(31)的左右的端部(31A、31A)的后表面,所述前端部(32C)被切除成与所述前横向框架(31)的后表面的形状匹配。2CN102582741A说明书1/10页跨骑型车辆技术领域[0001]本发明涉及一种在左右一对的下框架之间具备收纳空间的跨骑型车辆。背景技术[0002]以往,在跨骑型车辆中公知有如下结构,即,具备从头管向后下方延伸的主框架、从主框架的下部向后方大致水平地延伸的左右一对的下框架,在该左右一对的下框架之间设置收纳空间,在该收纳空间中配置作为构成车辆的部件的燃料箱(例如,参照专利文献1)。在专利文献1中,使在左右延伸的下框架的前端部分别与主框架的下部连接,在该前端部的后方使下框架向后方弯曲而延伸。[0003]【现有技术文献】[00