轮毂马达.pdf
明轩****la
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相关资料
轮毂马达装置或具有轮毂马达装置的车辆.pdf
本发明提供了一种如用于儿童的骑乘式车辆,该车辆包括车辆本体、以及相对于一表面对车辆本体进行支撑的一个或更多个轮。所述轮中的至少一个轮包括轮毂马达装置,该轮毂马达装置提供用于对车辆进行推进的驱动扭矩。该轮毂马达装置包括壳体,该壳体限定有内部空间。轮轴或其他安装元件限定壳体的旋转轴。优选地,轮轴或其他安装元件并不完全穿过壳体。马达通过传动装置对壳体进行驱动。优选地,马达是标准的紧凑型马达,马达位于旋转轴上并且能够在横向上偏离壳体的中心面。在一些实施方式中,牵引元件由壳体直接承载。
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本发明涉及一种轮毂马达,在轮毂外壳内腔里面的马达与变速装置之间设置挡油板,挡油板与轮毂外壳成一体或分体固定成一体,离合器外圈设置固定在挡油板上,离合器内圈与离合器外圈同心套装由离合器左右挡板固位且在棘轮千斤的作用下做单向转动,变速装置的行星轮设置固位在离合器内圈的轴销上转动,内齿圈设置固定在通轴上,马达转子磁钢设置在左右挡板之间且在转子磁钢的外圆周表面上设置磁钢固定件,在离合器内部的棘爪千斤上附着有减噪材料,变速装置的行星轮采用金属与非金属复合齿轮,轮毂外壳由轴承支撑在通轴上转动。其优点是:结构简单、装配
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一种轮毂马达,包含一定子单元、一转子单元、一磁环以及一感测电路单元,转子单元具有一轴部,且轴部可相对转动的穿设于定子单元,磁环与感测电路单元分别设置在转子单元与定子单元并且位在转子单元与定子单元之间而间隔对应,且磁环具有一径向延伸的第一环片,以及一连接第一环片并且轴向延伸的第二环片,通过磁环的结构设计,可避免磁环在随转子单元旋转的过程中产生偏心转动及轴向位移的问题,而将磁环与感测电路单元设置在转子单元与定子单元之间并且受两者的包覆固装,一则增加磁环结合在转子单元的结构稳定度,以抵抗高速旋转所产生的离心力,
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本发明公开一种轮毂马达,其包括心轴、外壳、第一双金属片及第二双金属片。外壳具有内壁、第一贯孔及第二贯孔,第一贯孔及第二贯孔设于内壁。第一双金属片及第二双金属片设于内壁。第一双金属片的第一端于受热翘曲后露出第一贯孔,第二双金属片的第二端于受热翘曲后露出第二贯孔。第一端的朝向与外壳的转动方向实质上同向,第二端的朝向与外壳的转动方向实质上反向。
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本发明是有关于一种轮毂马达,包含一马达本体、一承载盘及一磁环,马达本体包括一转子心轴,转子心轴包含一接合端部;承载盘包括一固定地接合于接合端部上的盘体,及一由盘体外周围轴向朝外延伸的围绕壁;磁环固定地接合于承载盘上且与盘体以及围绕壁内壁面抵接,通过磁环固定于承载盘上,且通过承载盘固定地接合于转子心轴的接合端部的设计方式,能避免承载盘及磁环沿着转子心轴的轴杆产生轴向位移的情形。