双重凸轮轴结构及双重凸轮轴结构的组装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CN102686911B(45)授权公告日(45)授权公告日2015.03.11(21)申请号201080041243.X(56)对比文件US2006/0107913A1,2006.05.25,(22)申请日2010.12.28US2006/0107913A1,2006.05.25,(85)PCT国际申请进入国家阶段日US2010/0132640A1,2010.06.03,2012.03.16JP特开2002-54410A,2002.02.20,(86)PCT国际申请的申请数据US2008/0257290A1,2008.10.23,PCT/JP2010/0737132010.12.28JP特开2009-144521A,2009.07.02,(87)PCT国际申请的公布数据US2009/0229551A1,2009.09.17,WO2012/090300JA2012.07.05审查员张向磊(73)专利权人丰田自动车株式会社地址日本爱知县(72)发明人立野学(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人史雁鸣(51)Int.Cl.F16H53/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称双重凸轮轴结构及双重凸轮轴结构的组装方法(57)摘要双重凸轮轴结构，是将设置可变凸轮的内轴插入到设置固定凸轮的外轴内的双重凸轮轴结构。双重凸轮轴结构为所述固定凸轮设置在第一圆筒构件上，该第一圆筒构件固定于所述外轴的外侧，所述可变凸轮设置第二圆筒构件上，该第二圆筒构件可自由转动地安装到所述第一圆筒构件的外侧，并且，该第二圆筒构件利用结合构件通过设置在所述第一圆筒构件上的切口及设置在所述外轴上的切口固定到所述内轴上。通过这种方式，可以确保双重凸轮轴结构的刚性，保持固定到内轴上、在外轴的外侧转动的凸轮的滑动面。CN102686911BCN102686911B权利要求书1/1页1.一种双重凸轮轴结构，所述双重凸轮轴结构是将设置可变凸轮的内轴插入到设置固定凸轮的外轴内的双重凸轮轴结构，其中，所述固定凸轮设置在第一圆筒构件上，该第一圆筒构件被固定到所述外轴的外侧，所述可变凸轮设置在第二圆筒构件上，该第二圆筒构件可自由转动地安装于所述第一圆筒构件的外侧，并且，由结合构件通过设置在所述第一圆筒构件上的切口及设置在所述外轴上的切口固定到所述内轴上，所述第二圆筒构件配备有凸状的压入部，所述压入部设置有插入孔，所述结合构件被插入所述插入孔，所述压入部在所述外轴的轴向上与所述可变凸轮相邻。2.如权利要求1所述的双重凸轮轴结构，其特征在于，所述压入部和所述可变凸轮为一个整体。3.如权利要求2所述的双重凸轮轴结构，其特征在于，所述压入部与所述可变凸轮并列地设置。4.如权利要求1至3中任何一项所述的双重凸轮轴结构，其特征在于，所述结合构件配备有与所述内轴抵接的阶梯部。5.一种双重凸轮轴结构的组装方法，所述双重凸轮轴结构为：内轴被插入到外轴中，设置有固定凸轮的第一圆筒构件被固定到所述外轴的外侧，设置有可变凸轮的第二圆筒构件可自由转动地配置在所述第一圆筒构件的外侧，并且，利用结合构件固定到所述内轴上，在所述双重凸轮轴结构的组装方法中，在将配备有与所述内轴抵接的阶梯部的所述结合构件贯通设于所述第一圆筒构件上的切口和设于所述外轴上的切口、插入到设于所述内轴上的插入孔中时，在所述阶梯部一旦与所述内轴抵接之后，就使所述结合构件向与插入方向相反的方向移动，确保所述第一圆筒构件的外周面与所述第二圆筒构件的内周面的间隙，所述第二圆筒构件配备有凸状的压入部，所述压入部设置有插入孔，所述结合构件被插入所述插入孔，所述压入部在所述外轴的轴向上与所述可变凸轮相邻。6.如权利要求5所述的双重凸轮轴结构的组装方法，其特征在于，在所述内轴、所述外轴、所述第一圆筒构件及所述第二圆筒构件上分别设有调整孔，所述调整孔能够到达插入到所述内轴的所述插入孔中的所述结合构件的前端部，通过经由所述调整孔将所述结合构件推回，使所述结合构件向与所述插入方向相反的方向移动。2CN102686911B说明书1/7页双重凸轮轴结构及双重凸轮轴结构的组装方法技术领域[0001]本发明涉及双重凸轮轴结构及双重凸轮轴结构的组装方法。背景技术[0002]过去，已知有配备有能够相互相对转动的多个凸轮的凸轮轴(例如，专利文献1)。具体地说，第一的至少一个凸轮可相对转动地支承于外轴侧，并且经由外侧轴的切口固定到内侧轴上。在外侧轴上，另外设置固定凸轮。这时，多个凸轮嵌入到基管内，形成一个单元。该单元在外侧轴的外周面上滑动。[0003]另外，还已知这样的例子(例如，专利文献2)，即，固定到内轴上的进气凸轮由圆筒状的