一种汽车窗框辊轧成型装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102672085A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102672085A(43)申请公布日2012.09.19(21)申请号201210173924.2(22)申请日2012.05.31(71)申请人安徽大为汽车配件有限公司地址230000安徽省合肥市双凤工业园(72)发明人陈昌志陈静张栋平陈文明陈昌义(74)专利代理机构安徽信拓律师事务所34117代理人娄尔玉(51)Int.Cl.B21H8/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称一种汽车窗框辊轧成型装置(57)摘要一种汽车窗框辊轧成型装置，属于汽车零部件生产设备领域，包括箱体、设置在箱体内的电机、轧辊和齿轮，所述轧辊包括上轧辊和与之相对应的下轧辊，上轧辊和下轧辊通过轴与两端的齿轮连接，所述齿轮通过连杆与电机相连，电机前端设有一减速机，所述箱体一端设有进料口，另一端设有出料口，进料口前设有定位板，出料口处设有一校正辊，所述第一组轧辊边缘处对称设有凸起部分，所述第二组轧辊折弯角度为70°，并依次以20°的角度递减。本发明结构简单合理，通过7组轧辊的连续性工作使金属变形，获得所需要的最终形状，效率高、速度快。CN1026785ACN102672085A权利要求书1/1页1.一种汽车窗框辊轧成型装置，包括箱体、设置在箱体内的电机、轧辊和齿轮，其特征在于：所述轧辊包括上轧辊和与之相对应的下轧辊，上轧辊和下轧辊通过轴与两端的齿轮连接，所述齿轮通过连杆与电机相连，电机前端设有一减速机，所述箱体一端设有进料口，另一端设有出料口。2.根据权利要求1所述一种汽车窗框辊轧成型装置，其特征在于：所述进料口前设有定位板，所述出料口处设有一校正辊。3.根据权利要求1所述一种汽车窗框辊轧成型装置，其特征在于：所述第一组轧辊边缘处对称设有凸起部分。4.根据权利要求1所述一种汽车窗框辊轧成型装置，其特征在于：所述第二组轧辊折弯角度为70°，并依次以20°的角度递减。2CN102672085A说明书1/2页一种汽车窗框辊轧成型装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车窗框的辊轧成型装置。背景技术[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。因此，汽车零部件的好坏，直接影响着汽车的质量，决定着汽车的使用寿命。[0003]辊轧成型是使用一组连续机架来把不锈钢轧成复杂形状。辊子的顺序是这样设计的，即：每个机架的辊型可连续使金属变形，直到获得所需的最终形状。汽车窗框作为汽车不可缺少的零部件，为了满足强度、刚度高、密封性和防锈性好的性能要求，不仅要求在生产中要精密操作，生产设备也是十分重要的。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，生产效率高、质量好的汽车窗框辊轧成型装置。[0005]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：[0006]一种汽车窗框辊轧成型装置，包括箱体、设置在箱体内的电机、轧辊和齿轮，所述轧辊包括上轧辊和与之相对应的下轧辊，上轧辊和下轧辊通过轴与两端的齿轮连接，所述齿轮通过连杆与电机相连，电机前端设有一减速机，所述箱体一端设有进料口，另一端设有出料口。[0007]所述进料口前设有定位板，所述出料口处设有一校正辊。[0008]所述第一组轧辊边缘处对称设有凸起部分。[0009]所述第二组轧辊折弯角度为70°，并依次以20°的角度递减。[0010]本发明的有益效果是：本发明结构简单合理，通过7组轧辊的连续性工作使金属变形，获得所需要的最终形状，效率高、速度快。附图说明[0011]图1为本发明正面结构示意图；[0012]图2为本发明俯视图；[0013]图3为本发明产品示意图。具体实施方式[0014]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结3CN102672085A说明书2/2页合具体图示，进一步阐述本发明。[0015]一种汽车窗框辊轧成型装置，包括箱体1、设置在箱体1内的电机2、轧辊3和齿轮4，轧辊3包括上轧辊和与之相对应的下轧辊，上轧辊和下轧辊通过轴5与两端的齿轮4连接，齿轮4通过连杆6与电机2相连，电机2前端设有一减速机7，箱体1一端设有进料口8，另一端设有出料口9，进料口8前设有定位板10，出料口9处设有一校正辊11，第一组轧辊12边缘处