一种随动水平船用甲板梯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102673742102673742B(45)授权公告日2014.07.02(21)申请号201210187845.7CN201023633Y,2008.02.20,CN101648571A,2010.02.17,(22)申请日2012.06.07JPH11245881A,1999.09.14,(73)专利权人航天晨光股份有限公司地址211100江苏省南京市江宁经济技术开审查员陈俊杰发区天元中路188号(72)发明人舒鹏高智勇程致坡吴志伟(74)专利代理机构南京苏科专利代理有限责任公司32102代理人何朝旭(51)Int.Cl.B63B27/14(2006.01)(56)对比文件CN201778645U,2011.03.30,CN2457104Y,2001.10.31,权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称一种随动水平船用甲板梯(57)摘要本发明涉及一种随动水平船用甲板梯，属于舰船补给装备领域。包括甲板梯框架、安全护栏和设于所述甲板梯框架底部的辊轮部件，甲板梯框架上具有一组向上的登船踏步，安全护栏安装于登船踏步的两侧的甲板梯框架上；甲板梯框架底部的辊轮部件包括橡胶辊轮总成和万向轮组件，橡胶辊轮总成安装于靠近舷梯跳板一侧的甲板梯框架底部，万向轮组件安装于远离舷梯跳板一侧的甲板梯框架底部；甲板梯框架与舷梯跳板铰接于橡胶辊轮总成的辊轮销轴上。本发明能适应由于潮汐涨落等原因造成的受给船上下、前后、左右的平移，保证补给作业全程船用甲板梯保持与甲板平面的水平稳定性，有效改善舷梯补给作业甲板端的人机工程环境，提供更可靠、更人性化的登舰作业功能。CN102673742BCN1026734BCN102673742B权利要求书1/1页1.一种随动水平船用甲板梯，包括甲板梯框架、安全护栏和设于所述甲板梯框架底部的辊轮部件，所述甲板梯框架上具有一组向上的登船踏步，所述安全护栏安装于所述登船踏步的两侧的甲板梯框架上；所述甲板梯框架底部的辊轮部件包括橡胶辊轮总成和万向轮组件，所述橡胶辊轮总成安装于靠近舷梯跳板一侧的甲板梯框架底部，所述万向轮组件安装于远离舷梯跳板一侧的甲板梯框架底部；所述甲板梯框架与所述舷梯跳板铰接于所述橡胶辊轮总成的辊轮销轴上；其特征在于：所述橡胶辊轮总成包括辊轮销轴、销轴座、轴套、橡胶辊轮、尼龙套和垫片，在所述甲板梯框架内的辊轮销轴内依次穿有所述橡胶辊轮、尼龙套和橡胶辊轮，所述甲板梯框架外侧的两个辊轮销轴端部由内至外均设有所述轴套、销轴座和垫片，并经开口销在所述辊轮销轴的端部加以固定。2.根据权利要求1所述的随动水平船用甲板梯，其特征在于：所述万向轮组件由至少两个万向轮组成，所述万向轮安装于甲板梯框架的脚轮支撑上。3.根据权利要求1所述的随动水平船用甲板梯，其特征在于：所述安全护栏为可拆卸结构，且所述安全护栏前端设有前伸结构。2CN102673742B说明书1/3页一种随动水平船用甲板梯技术领域[0001]本发明涉及一种随动水平船用甲板梯，尤其适用于补给船距离码头较远，潮差波动较大，补给环境较恶劣的场所，属于舰船补给装备技术领域。背景技术[0002]船用舷梯是舰船补给设施中应用较广的装备，为水面舰船提供船员上下船的通道。主要由码头端台架、跳板和甲板梯组成，搭建在码头和受给船之间，形成船员上下船的通道。因为补给环境千差万别，为保证船员生命财产的安全，船用舷梯的结构力求做到稳妥可靠，同时简化补给作业的操作，缩短上下船作业时间，并提供无障碍、更顺畅和更安全的上下船通道。但据申请人了解，目前大多数此类装备多数采用舷边外挂式结构，省略了码头端台架和甲板梯，或者采用固定于跳板主体的甲板梯结构。特别是对于大型的受给舰船，由于本身船体高大，加之舰船停靠过程中因潮差变化等因素造成的甲板与码头之间的距离和高度差波动，常常会形成与码头间的横向、纵向、高低方向位移和受给船自身的横摇、纵摇，这些补给环境参数的变化通常会伴随补给作业全过程，并且相互作用产生的影响会加剧补给环境的不确定性。此时，船用甲板舷梯能否提供良好的补给通道就显得尤为重要。而上述常用的甲板梯结构显然无法完全适应这种较为恶劣的补给环境，自身的结构无法满足自适应受给船位移和摇摆的要求，不能通过很方便的搭建作业在甲板端形成安全、顺畅的补给通道。发明内容[0003]本发明的目的在于：通过改变舷梯跳板、甲板梯和受给船甲板之间连接副的关系，从结构上优化受给船与船用舷梯的连接结构，满足受给船相对码头漂移和升降条件下，实时调整装备姿态，自适应补给环境的要求，并保证任何补给条件下均可形成可靠、顺畅的补给通道。[0004]为了达到以上目的，本发明提供一种随动水平船用甲板梯，包括