岗亭防护系统车轮触发装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102677916A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102677916A(43)申请公布日2012.09.19(21)申请号201210160310.0(22)申请日2012.05.22(71)申请人哈尔滨工程大学地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室(72)发明人张旭郝国全冯智斌李松洋何德方李利维崔薇薇崔纪军赵海蓉曹阳(51)Int.Cl.E04H1/12(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称岗亭防护系统车轮触发装置(57)摘要本发明的目的在于提供岗亭防护系统车轮触发装置，包括车轮、棘轮、机架、卡销、撞针、弹性卡片、弹簧、传动杆、第一滑轮、第二滑轮、连杆，收费亭底部安装车轮，棘轮上设置键槽和卡槽，棘轮与车轮同轴且通过键槽与车轮同步运转，卡销一端安装在棘轮的卡槽里、其余部分安装在机架里，卡销上设置突出部位，弹簧置于卡销突出部位和机架之间并处于压缩状态，弹性卡片一端固定在卡销上、一端顶在机架上并处于张开状态，撞针安装在机架上可撞击弹性卡片，传动杆一端连接岗亭、一端连接第一滑轮，第一滑轮搭在连杆上，第二滑轮安装在连杆里并与撞针相连。本发明采用纯机械触发方式，触发精度高，不需要电子技术，节省能源。CN102679ACN102677916A权利要求书1/1页1.岗亭防护系统车轮触发装置，其特征是：包括车轮、棘轮、机架、卡销、撞针、弹性卡片、弹簧、传动杆、第一滑轮、第二滑轮、连杆，收费亭底部安装车轮，棘轮上设置键槽和卡槽，棘轮与车轮同轴且通过键槽与车轮同步运转，卡销一端安装在棘轮的卡槽里、其余部分安装在机架里，卡销上设置突出部位，弹簧置于卡销突出部位和机架之间并处于压缩状态，弹性卡片一端固定在卡销上、一端顶在机架上并处于张开状态，撞针安装在机架上可撞击弹性卡片，传动杆一端连接岗亭、一端连接第一滑轮，第一滑轮搭在连杆上，第二滑轮安装在连杆里并与撞针相连。2CN102677916A说明书1/2页岗亭防护系统车轮触发装置技术领域[0001]本发明涉及的是一种岗亭，具体地说是带有车轮岗亭的车轮机械触发装置。背景技术[0002]随着高速公路通行车辆数量的快速增长，收费站频发车辆撞击收费亭伤人和撞击水泥岛头侧翻造成严重交通事故的现象。收费亭防护系统可不必建设水泥岛头等设施，在收费亭底部安装车轮，当发生车辆相撞时，车轮解锁，收费亭被弹开，不会发生严重变形，进而能保证收费人员的安全。[0003]在专利检索中检索关键词“收费亭防护系统”，没有检索到符合条件的结果。在查阅相关文献资料过程中了解到，对收费亭安全防护的研究比较少，因此为适应市场的需要，设计一种收费亭防护系统车轮触发装置具有广阔的应用前景。发明内容[0004]本发明的目的在于提供当有强烈撞击时能保证人员安全的岗亭防护系统车轮触发装置。[0005]本发明的目的是这样实现的：[0006]本发明岗亭防护系统车轮触发装置，其特征是：包括车轮、棘轮、机架、卡销、撞针、弹性卡片、弹簧、传动杆、第一滑轮、第二滑轮、连杆，收费亭底部安装车轮，棘轮上设置键槽和卡槽，棘轮与车轮同轴且通过键槽与车轮同步运转，卡销一端安装在棘轮的卡槽里、其余部分安装在机架里，卡销上设置突出部位，弹簧置于卡销突出部位和机架之间并处于压缩状态，弹性卡片一端固定在卡销上、一端顶在机架上并处于张开状态，撞针安装在机架上可撞击弹性卡片，传动杆一端连接岗亭、一端连接第一滑轮，第一滑轮搭在连杆上，第二滑轮安装在连杆里并与撞针相连。[0007]本发明的优势在于：[0008]1．传统收费亭建筑在地面上，不能移动。当有车辆撞击时，收费亭塑性变形较大甚至撞毁。本发明能在收费亭上安装车轮并使之有效运行，能减小收费亭的塑性变形。[0009]2．采用纯机械触发方式，触发精度高，不需要电子技术，节省能源。[0010]3．无需建设水泥岛头等其他安全设施，节省建设成本。[0011]4．收费亭可移动，因此在收费站拆除后可将收费亭转移到其他收费站继续使用，只需在必要的维护时更换弹簧和弹性卡片，因此能降低收费站的建设成本。附图说明[0012]图1为本发明的触发器结构图；[0013]图2为本发明连接装置结构图；[0014]图3为本发明卡销与弹性卡片局部图；[0015]图4为本发明图1中孔②的截面图。3CN102677916A说明书2/2页具体实施方式[0016]下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：[0017]结合图1～4，本发明包括机架2、触发器、连接装置，触发器主要由棘轮1、卡销3、撞针4、弹性卡片5、螺栓6、弹簧7组成。连接装置主要由传动杆8、滑轮9、连杆10、滑轮11组成。[0018]棘轮1安装在车轮轴上，