离合器式螺旋压力机传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102689448A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102689448A(43)申请公布日2012.09.26(21)申请号201110067098.9(22)申请日2011.03.21(71)申请人李静地址111000辽宁省辽阳市白塔区锻压北胡同2号楼1-1号(72)发明人李静(51)Int.Cl.B30B1/18(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称离合器式螺旋压力机传动机构(57)摘要离合器式压力机传动机构涉及一种离合器式螺旋压力机传动机构，是一种专门用于对双盘摩擦进行改装的机构。主要是为解决目前对双盘摩擦压力机进行直接改装用的开关磁阻电动机节电效果差、改装后成本高、性能不及摩擦压力机的问题而设计的。主电机和返程电机固定在机身上，机身上装有大齿轮与其滑动连接，主电机小齿轮与大齿轮啮合，主动离合器片与大齿轮滑动连接，大齿轮上装有内套与其转动连接，内套与螺杆滑动连接，被动离合器片与内套滑动连接，被动离合器片之上装有压紧圈与油缸，油缸与内套固定连接，滑块回程不反转、主电机不换向。优点是改装后节电50-60％，人工操作变为数控自动化操作。CN1026894ACN102689448A权利要求书1/1页1.一种离合器式螺旋传压力机传动机构，机身[1]上固定有主电机[5]和开关磁阻返程电机[18]，机身[1]上装有大齿轮[7]，主电机小齿轮[6]装在主电机[5]上与大齿轮[7]啮合，主动离合器片[9]装在大齿轮[7]上并与大齿轮[7]滑动连接，大齿轮[7]上装有内套[8]，被动离合器片[10]装在内套[8]上与其滑动连接，内套[8]固定有内套齿轮[14]，内套[8]上固定有油缸[13]，压紧圈[11]位于被动离合器片[10]与活塞及活塞杆[12]之间并与活塞及活塞杆[12]固定连接，滑块[2]装在机身[1]上并与机身[1]滑动连接，滑块[2]位于螺母[4]的下方，螺母[4]固定在机身[1]上，螺杆[3]与螺母[4]螺旋连接，螺杆[3]与滑块[2]转动连接，旋转接头[16]固定在机身上，旋转接头[16]上固定有进油管[17]，旋转接头还固定有出油管[15]，出油管[15]与油缸[12]连通，开关磁阻返程电机[18]的轴上有返程小齿轮[19]，返程小齿轮[19]与内套[14]啮合，其特征是：大齿轮[7]与机身[1]转动连接，大齿轮[7]与内套[8]转动连接，内套[8]与螺杆[3]滑动连接。2.如权利要求1.所述的离合器式螺旋传压力机传动机构，其特征是主电机[5]及开关磁阻返程电机[18]用液压马达代替。3.如权利要求1.所述的离合器式螺旋传压力机传动机构，其特征是大齿轮[7]及主电机小齿轮[6]用皮带轮代替。2CN102689448A说明书1/2页离合器式螺旋压力机传动机构技术领域：[0001]本发明及一种离合器式螺旋压力机传动机构，是一种专门对双盘摩擦压力机进行改装的结构。背景技术：[0002]双盘摩擦压力机是一种国家明令禁止再制造的落后淘汰产品，但是我国仍有三万多台正在各地生产车间使用。急需把它们改装成为一种耗电少、能够进行程序控制、可用于自动化生产线上的现代化设备。然而目前能对双盘摩擦压力机进行直接改装的结构用的都是开关磁阻电动机，在回程时飞轮需要反转，这种电动机价格是普通电机4-5倍因此节电效果差、改装成本高。发明内容：[0003]本发明的目的是提供一种离合器式压力机传动机构，它的飞轮不需要反转，能够大幅度节省电能、能够大幅度降低改装成本。[0004]本发明的发明内容是这样实现的：机身上固定有主电机和开关磁阻返程电机，主电机轴上装有主电机小齿轮，大齿轮装在机身上并与机身转动连接，主电机小齿轮与大齿轮啮合，主动离合器片装在大齿轮上并与大齿轮滑动连接，大齿轮上装有内套，大齿轮与内套转动连接，内套上固定有内套齿轮，飞轮内套上还装有被动离合器片，被动离合器片与飞轮内套滑动连接，飞轮内套上固定有油缸，油缸位于被动离合器片的上方，油缸的活塞及活塞杆下方固定有压紧圈，滑块装在机身上与机身滑动连接，滑块位于螺母的下方，螺母固定在机身上，螺杆与螺母螺旋连接，螺杆与滑块转动连接，旋转接头固定在机身上，旋转接头上有进油管和出油管，出油管与油缸连通。开关磁阻返程电机的轴上装有返程小齿轮，返程小齿轮与内套齿轮啮合。[0005]本发明的优点是：起飞轮作用的大齿轮及主电机在工作过程中不反转达到节电50-60％的效果，对双盘摩擦压力机改装时原机的机身、滑块、螺杆、螺母保留应用，改装成本底。附图说明：[0006]附图是本发明的结构示意图。具体实施方式：[0007]下面结合附图详细说明本发明的结构，机身1上固定有主电机5和开关磁阻返程电机18，大齿轮7装在