发动机气门行业报告.pptx
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发动机气门行业报告.pptx
发动机气门行业报告目录行业概述定义行业市场分析01行业政策环境近年来,国家出台了一系列政策,鼓励发动机气门行业的发展,包括《关于促进发动机气门行业发展的指导意见》、《发动机气门行业发展规划(2018-2022年)》等。行业技术发展行业重点企业分析成立于XXXX年,总部位于XX,是国内发动机气门行业的领军企业之一。行业风险与挑战贸易保护主义抬头行业前景展望THANKS
发动机气门驱动机构及发动机气门驱动装置.pdf
本发明公开了一种发动机气门驱动机构,包括主凸轮轴、安装在主凸轮轴上的主凸轮、与主凸轮轴平行设置的控制轴和副凸轮,主凸轮与副凸轮之间连接有用于带动副凸轮转动的连接驱动构件,连接驱动构件包括弯臂、连杆、耳轴、导向杆和滚轮,滚轮位于主凸轮轴和控制轴之间,并与主凸轮相配合,滚轮可转动地配置在弯臂上,弯臂的一端与连杆的上端连接,其另一端与耳轴连接,耳轴可沿导向杆滑动地安装在导向杆上,连杆的下端与副凸轮连接,副凸轮上设置有半径恒定的副凸轮主体部和用于对发动机气门施加升程的半径变化的副凸轮凸起部。本发明还公开一种发动机
发动机气门系统.pdf
一种发动机气门系统,包括:两个同轴安装的凸轮(10、12);总合摇臂(14),连接到这两个凸轮的随动件(16、18),并可按比例地相对于各个凸轮的提升的瞬时总量;以及气门驱动摇臂(20),枢转地连接到总合摇臂(14),并根据总合摇臂(14)的运动而可操作地打开发动机气门(22)。在本发明中,气门驱动摇臂(20)停靠在液压间隙调节器(24)上。提供控制弹簧(136)来促使总合摇臂(14)在某个方向运动以致压缩液压间隙调节器(24)。当发动机气门(22)是关闭且凸轮随动件(16、18)是在两个凸轮(10、12
发动机气门系统.pdf
公开了发动机气门系统,其包括两个同轴安装的凸轮(10,12),与每个凸轮的瞬时升程的和成比例地移动的合力杆(14),以及枢接于所述合力杆(14)并作用在发动机气门(24)上的气门致动摇臂(20)。所述致动摇臂(20)搁置在液压间隙调节器(22)上,并且控制弹簧(30)压缩液压间隙调节器(22)。设置止动件以限制控制弹簧(30)的伸展。在本发明中,所述控制弹簧(30)通过柱塞('42)作用在所述合力杆上,所述柱塞('42)被约束为在相对于发动机机体的端部静止的内线性往复运动,所述柱塞('42)的端部与所述合
发动机全可变液压气门机构气门运动特性仿真研究的中期报告.docx
发动机全可变液压气门机构气门运动特性仿真研究的中期报告中期报告:发动机全可变液压气门机构气门运动特性仿真研究一、研究背景和目的随着汽车工业的发展,如何提高发动机的燃油效率和排放性能成为了汽车工业发展的重要任务。在发动机的气门控制方面,全可变液压气门机构逐渐成为了替代传统机械气门机构的主要选择,因为其能够实现更快、更精准的气门控制。本研究旨在对全可变液压气门机构的气门运动特性进行仿真研究,为进一步优化发动机气门控制系统提供理论基础。二、研究内容和方案本研究首先对全可变液压气门机构的结构进行了分析,并建立了数