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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102713369102713369B(45)授权公告日2015.01.21(21)申请号201080060645.4(51)Int.Cl.(22)申请日2010.12.21F16H61/686(2006.01)F16H61/04(2006.01)(30)优先权数据F16H3/66(2006.01)102010000859.12010.01.13DE(56)对比文件(85)PCT国际申请进入国家阶段日EP0992706A2,2000.04.12,说明书第9-202012.07.05段以及附图1.(86)PCT国际申请的申请数据EP0992706A2,2000.04.12,说明书第9-20PCT/EP2010/0703852010.12.21段以及附图1.(87)PCT国际申请的公布数据GB2335010A,1999.09.08,说明书第二页第WO2011/085925DE2011.07.2130-35行.CN1550698A,2004.12.01,全文.(73)专利权人腓特烈斯港齿轮工厂股份公司DE102007055787A1,2009.06.18,全文.地址德国腓特烈斯港审查员李亚南(72)发明人V·埃尔贝特J·阿诺尔德G·米哈奇A·施密特T·施密特G·迪奥西C·马尔格拉夫(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人董华林权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图4页附图4页(54)发明名称用于使具有多个摩擦锁合的切换元件和至少一个形锁合的切换元件的变速器装置运行的方法(57)摘要本发明涉及一种用于使具有多个摩擦锁合的切换元件(B、C、D和E)和至少一个形锁合的切换元件(A、F)的变速器装置(3)运行的方法,所述切换元件用于实现不同的传动级。在要求变速器装置(3)运行状态变换时,在该运行状态变换期间形锁合的切换元件(A)从闭合的运行状态转移到打开的运行状态中,通过提高至少一个既不为实现当前的运行状态也不为实现所要求的运行状态而须接通到变速器装置(3)的力流中的摩擦锁合的切换元件(E)的传动能力,使形锁合的切换元件(A)至少接近地转移到空载的状态中。CN102713369BCN1027369BCN102713369B权利要求书1/1页1.用于使具有四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)和六个切换元件(A、B、C、D、E、F)的变速器装置(3)运行的方法,所述切换元件用于九个前进挡(“1”至“9”)和一个倒挡(R)的选择性换挡,其中,在所述六个切换元件中有四个摩擦锁合的切换元件(B、C、D、E)和两个形锁合的切换元件(A、F),为了在变速器装置(3)中建立力流分别同时将三个切换元件保持在闭合的运行状态中,其特征在于,在要求变速器装置(3)运行状态变换时,在该运行状态变换期间所述两个形锁合的切换元件(A、F)中的形锁合的第一切换元件(A)从闭合的运行状态转移到打开的运行状态中,通过提高既不为实现当前的运行状态(“1”)也不为实现所要求的运行状态(“N”)而须接通到变速器装置(3)的力流中的至少一个摩擦锁合的切换元件(E)的传动能力,使形锁合的第一切换元件(A)至少接近地转移到空载的状态中和在该空载的运行状态中转移到其打开的运行状态中。2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,使所述至少一个摩擦锁合的切换元件(E)的传动能力至少接近在所述形锁合的第一切换元件(A)的打开时刻(T4)时下降。3.按权利要求2所述的方法,其特征在于,使所述至少一个摩擦锁合的切换元件(E)的传动能力至少接近在所述形锁合的第一切换元件(A)的打开时刻(T4)时下降至零。4.按权利要求1至3之一所述的方法,其特征在于,所述至少一个摩擦锁合的切换元件(E)的传动能力根据变速器装置(3)的运行温度而改变。5.用于使具有四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)和六个切换元件(A、B、C、D、E、F)的变速器装置(3)运行的方法,所述切换元件用于九个前进挡(“1”至“9”)和一个倒挡(R)的选择性换挡,其中,在所述六个切换元件中有三个摩擦锁合的切换元件(B、D、E)和三个形锁合的切换元件(A、C、F),为了在变速器装置(3)中建立力流分别同时将三个切换元件保持在闭合的运行状态中,其特征在于,在要求变速器装置(3)运行状态变换时,在该运行状态变换期间所述三个形锁合的切换元件(A、C、F)中的形锁合的第一切换元件(A)从闭合的运行状态转移到打开的运行状态中,通过提高既不为实现当前的运行状态(“1”)也不为实现所要求的运行状态(“N”)而须接通到变速器装置(3)的力流中的摩擦锁合的至少一个第三切换元件(E)的传动能力,使形锁合的第一切换元件(