一种自行车辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102720636102720636B(45)授权公告日2014.07.09(21)申请号201110078386.4(56)对比文件CN1796776A,2006.07.05,(22)申请日2011.03.30CN201963491U,2011.09.07,(73)专利权人张家港市九鼎机械有限公司CN1445451A,2003.10.01,地址215000江苏省苏州市张家港市大新镇CN101216018A,2008.07.09,工业区审查员应一鸣(72)发明人黄建辉(74)专利代理机构苏州华博知识产权代理有限公司32232代理人傅靖(51)Int.Cl.F03D9/00(2006.01)F03D1/06(2006.01)F03D1/04(2006.01)B62M6/00(2010.01)B62J6/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种自行车辅助装置(57)摘要一种自行车辅助装置，本发明公开的自行车辅助装置通过利用风叶带动转动支架进行公转将自行车前进时空气流动的风能转换为机械能，并通过齿轮间的啮合将机械能进行传递为自行车提供动能，或带动发电机转换为电能，并将该电能提供给用电设备或存储于蓄电池中以备需要时提供给用电设备，同时，风叶可进行自转，始终保持转动支架旋转180度后，同一位置处风叶的角度与之前所在的风叶角度一致，使风叶的受风面最大，有效提高风力的转化效率；并且，该发电蓄能装置的结构较简易，能小型化，使得生产成本及使用成本较低。CN102720636BCN102763BCN102720636B权利要求书1/1页1.一种自行车辅助装置，其特征在于，包括风能传动装置，所述风能传动装置包括固定连接于自行车上的支撑座、转动连接于所述支撑座上的中心轴、固定连接于所述支撑座上的中心齿轮、固定连接于所述中心轴的转动支架、与所述转动支架同轴固定连接的第一飞轮、以及可转动的位于所述转动支架上并对称分布于所述中心轴两侧的风叶；所述风叶至少为2片；所述风叶同轴固定连接有角度调整齿轮,所述角度调节齿轮与所述中心齿轮传动连接，所述转动支架上还设有导风板，所述导风板设置于风叶下方，所述导风板位于自行车前进方向的一侧是水平的或有下弯曲的幅度，所述导风板向后沿所述风叶的旋转包络线弯曲。2.根据权利要求1所述的自行车辅助装置，其特征在于，所述风叶为2片，且所述2片风叶叶片的平面相互垂直。3.根据权利要求1或2所述的自行车辅助装置，其特征在于，所述角度调整齿轮与所述中心齿轮均为时规轮，所述中心齿轮具有两套时规轮，并同时与分置两端的角度调整齿轮通过时规带传动连接。4.根据权利要求1或2所述的自行车辅助装置，其特征在于，所述角度调整齿轮与所述中心齿轮间还设有从动齿轮，所述角度调整齿轮、从动齿轮与所述中心齿轮依次相啮合。5.根据权利要求4所述的自行车辅助装置，其特征在于，所述从动齿轮的齿数与所述中心齿轮的齿数一致。6.根据权利要求4所述的自行车辅助装置，其特征在于，所述角度调整齿轮与所述中心齿轮的齿数比为2:2n+1,n为大于等于零的整数。7.根据权利要求3所述的自行车辅助装置，其特征在于，所述第一飞轮的直径小于所述自行车传动装置或发电装置转轴上设有的飞轮。8.根据权利要求3所述的自行车辅助装置，其特征在于，所述第一飞轮或所述自行车传动装置或发电装置转轴上设有的飞轮轴上传动连接有减速箱。2CN102720636B说明书1/3页一种自行车辅助装置技术领域[0001]本发明涉及自行车辅助装置，具体涉及一种采用风力发电蓄能的自行车辅助装置。背景技术[0002]目前自行车不论是人力驱动还是电池驱动，其在行驶过程中，存在能量的损耗，比如在下坡时，一部分势能转换为机械能为自行车提供动能，一部分以其他形式耗散了，所述机械能中，也有部分被减速刹车转换为热能消耗掉，造成了能源的浪费，对于人力自行车来说，在骑乘人员疲劳的时候，没有辅助动力，只能停车休息，另外，人力自行车需要提供夜间照明装置和电喇叭的时候，需要另外安装电池，但电池只能在有电源的地方充电或更换干电池，不方便或使用成本较高。目前另有一种直接由车轮旋转轴带动发电机发电，为用电设备提供电能的装置，但是该装置是以增加自行车负荷来实现的，没有起到节约能源的作用。发明内容[0003]为解决现有自行车能量浪费和辅助电源充电不方便的问题，本发明公开了一种自行车辅助装置，以达到节约能源和使用方便，以及使用成本较低的目的。[0004]本发明的技术方案如下：[0005]一种自行车辅助装置，包括风能传动装置，所述风能传动装置包括固定连接于自行车上的支撑座、转动连接于所述支撑座上的中心