一种发动机正时齿轮室轮系.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102720585A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102720585A(43)申请公布日2012.10.10(21)申请号201110365899.3(22)申请日2011.11.17(71)申请人东风朝阳柴油机有限责任公司地址122000辽宁省朝阳市黄河路3段51号(72)发明人苑朝辉曹晓峰张宏辉逯明贺兆新霍俊兰汪自强臧真伟常亮王帅李海彬赵伟孙功立胡凤杰(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人董一宁(51)Int.Cl.F02B67/04(2006.01)F01L1/344(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种发动机正时齿轮室轮系(57)摘要本发明公开了一种发动机正时齿轮室轮系，在结构布置上：曲轴齿轮与惰轮齿轮啮合并置于惰轮齿轮的下方。惰轮齿轮的左侧与喷油泵齿轮啮合，喷油泵齿轮的下方与真空泵齿轮啮合。惰轮齿轮的右侧与凸轮轴齿轮啮合，凸轮轴齿轮下方与机油泵齿轮啮合。曲轴齿轮、惰轮齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮、机油泵传动齿轮以及真空泵齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角参数均确保一致。本发明结构简单、紧凑，既能满足发动机喷油正时，又能利用齿轮系的带动真空泵和机油泵。该结构适合在前置齿轮系、采用齿轮传动真空泵、机油泵的工作腔布置在机体前端发动机上应用。CN102758ACN102720585A权利要求书1/1页1.一种发动机正时齿轮室轮系，包括曲轴齿轮(1)、惰轮齿轮(2)、凸轮轴齿轮(3)、喷油泵齿轮(4)、机油泵传动齿轮(5)和真空泵齿轮(6)，其特征是曲轴齿轮(1)与惰轮齿轮(2)啮合并置于惰轮齿轮的下方；惰轮齿轮的左侧与喷油泵齿轮(4)啮合，喷油泵齿轮的下方与真空泵齿轮(6)啮合；惰轮齿轮的右侧与凸轮轴齿轮(3)啮合，凸轮轴齿轮(3)下方与机油泵齿轮(5)啮合，曲轴齿轮(1)、惰轮齿轮(2)、凸轮轴齿轮(3)、喷油泵齿轮(4)、机油泵传动齿轮(5)以及真空泵齿轮(6)的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角参数均确保一致。2.按照权利要求1所述的一种发动机正时齿轮室轮系，其特征是所述曲轴齿轮(1)的正时标记位于与所述惰轮齿轮(2)啮合段的中心，在曲轴齿轮(1)齿根部钻有一个标志性盲孔；惰轮齿轮与曲轴齿轮啮合段的正时标记是齿根部钻有两个标志性的盲孔。3.按照权利要求1所述的一种发动机正时齿轮室轮系，其特征是所述凸轮轴齿轮(3)的正时标记位于与所述惰轮齿轮(2)啮合段的中心，在凸轮轴齿轮(3)的齿根部上钻有两个标志性的盲孔；惰轮齿轮(2)与凸轮轴齿轮(3)啮合段的正时标记是钻有一个标志性的盲孔。4.按照权利要求1所述的一种发动机正时齿轮室轮系，其特征是所述喷油泵齿轮(4)的正时标记位于与所述惰轮齿轮(2)啮合段的中心，在喷油泵齿轮的齿根部刻有两个标志性的字母；惰轮齿轮与喷油泵齿轮啮合段的正时标记是刻有一个标志性的字母。5.按照权利要求1至4之一所述的一种发动机正时齿轮室轮系，其特征是所述惰轮齿轮(2)、喷油泵齿轮(4)、凸轮轴齿轮(3)三个齿轮的齿数是所述曲轴齿轮(1)齿数的二倍，曲轴齿轮转动一圈所述真空泵齿轮(6)转动39/52圈，所述机油泵齿轮(5)转动43/52圈。2CN102720585A说明书1/2页一种发动机正时齿轮室轮系技术领域：[0001]本发明属于发动机结构技术，具体涉及一种带动真空泵和机油泵的正时齿轮机构装置。背景技术：[0002]在发动机结构中，正时齿轮的作用是保证发动机运转时的配气相位，使进气门和排气门的开启、关闭与活塞运动相一致。目前柴油发动机的正时齿轮系一般由曲轴齿轮、喷油泵齿轮、凸轮轴齿轮、惰轮齿轮等组成。发动机的正时齿轮系除保证发动机喷油正时功能以外，还利用正时齿轮带动空气压缩机和动力转向泵等发动机附件，而发动机的机油泵由凸轮轴斜传动齿轮传动，真空泵由皮带轮传动。这种结构的缺陷是造成发动机外型占用空间很大，而且皮带传动会有传动损失。使发动机外型更加紧凑和提高发动机的传动效率，是本行业都作为主要问题来进行改进设计。为此本发明提出一种利用正时齿轮系传动真空泵和机油泵的正时齿轮系。发明内容：[0003]本发明的目的是提供一种带动真空泵和机油泵的正时齿轮机构装置，发动机正时齿轮系机构，用于下置凸轮轴顶置气门机构的发动机中。[0004]以下结合附图对本发明的结构原理进行说明。发动机正时齿轮室轮系包括：曲轴齿轮、惰轮齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮、机油泵传动齿轮和真空泵齿轮。在结构布置上：曲轴齿轮与惰轮齿轮啮合并置于惰轮齿轮的下方。惰轮齿轮的左侧与喷油泵齿轮啮合，喷油泵齿轮的下方与真空泵齿轮啮合。惰轮齿轮的右侧与凸轮轴齿轮啮合，凸轮轴齿轮下方与机油泵齿轮啮合。曲