一种冗余式汽轮机危急跳闸系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102720547A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102720547A(43)申请公布日2012.10.10(21)申请号201210213481.5(22)申请日2012.06.27(71)申请人国核自仪系统工程有限公司地址200241上海市闵行区东川路555号乙楼A2036室(72)发明人于晓东胡中泽赵思彧唐华俊(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人俞宗耀朱逸(51)Int.Cl.F01D21/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称一种冗余式汽轮机危急跳闸系统(57)摘要一种冗余式汽轮机危急跳闸系统，涉及汽轮机技术领域，所解决的是提高可靠性，及扩展监测信号类型的技术问题。所述汽轮机设有用于控制其进汽阀门开闭的至少一个跳闸电磁阀，用于危急情况下快速关闭汽轮机进汽阀门；该系统包括冗余控制器，及多个定值比较器、多个信号分配器、多个表决器；各表决器的输出端分别接到各跳闸电磁阀；各定值比较器及各信号分配器各按多个一组的方式分成多组；每个定值比较器的输出端均分别接到各表决器的输入端，每个信号分配器的输出端均分别接到各表决器的输入端；所述冗余控制器通过以太网络连接各定值比较器、各信号分配器及各表决器。本发明提供的系统，适用于汽轮机危急遮断控制。CN102754ACN102720547A权利要求书1/1页1.一种冗余式汽轮机危急跳闸系统，所述汽轮机设有用于控制其进汽阀门开闭的至少一个跳闸电磁阀；其特征在于：包括冗余控制器，及多个定值比较器、多个信号分配器、多个表决器；所述表决器的数量与跳闸电磁阀的数量一致，每个表决器对应一个跳闸电磁阀，各表决器的输出端各接到对应跳闸电磁阀；每个定值比较器的输出端均分别接到各表决器的输入端，每个信号分配器的输出端均分别接到各表决器的输入端；所述冗余控制器通过以太网络连接各定值比较器、各信号分配器及各表决器。2CN102720547A说明书1/3页一种冗余式汽轮机危急跳闸系统技术领域[0001]本发明涉及汽轮机技术，特别是涉及一种冗余式汽轮机危急跳闸系统的技术。背景技术[0002]如图2所示，现有汽轮机危急跳闸系统（ETS）多以DPU（基于微处理器的分散处理模块）为核心，从现场设备或其他控制系统采集影响汽轮机安全可靠运行的开关量信号，并对这些信号进行逻辑判断，一旦这些信号值超越运行限制值，汽轮机危急跳闸系统（ETS）就输出跳闸信号至现场的跳闸电磁阀，由现场的跳闸电磁阀完成快速关闭汽轮机进气阀门的功能，从而保证汽轮机的安全运行。但是，现有汽轮机危急跳闸系统（ETS）只能监测影响汽轮机安全可靠运行的开关量信号，不能监测影响汽轮机安全可靠运行的模拟量信号，其监测信号的类型有待扩展，而且现有汽轮机危急跳闸系统（ETS）的可靠性也较差，一旦系统中的某些部件出现故障也易引起汽机跳闸电磁阀的误动与拒动，对于汽轮机的安全可靠运行存在极大隐患。发明内容[0003]针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种可靠性高，能处理多种监测信号类型的冗余式汽轮机危急跳闸系统。[0004]为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种冗余式汽轮机危急跳闸系统，所述汽轮机设有用于控制其进汽阀门开闭的至少一个跳闸电磁阀，其特征在于：包括冗余控制器，及多个定值比较器、多个信号分配器、多个表决器；所述表决器的数量与跳闸电磁阀的数量一致，每个表决器对应一个跳闸电磁阀，各表决器的输出端各接到对应跳闸电磁阀；每个定值比较器的输出端均分别接到各表决器的输入端，每个信号分配器的输出端均分别接到各表决器的输入端；所述冗余控制器通过以太网络连接各定值比较器、各信号分配器及各表决器。[0005]本发明提供的冗余式汽轮机危急跳闸系统，利用定值比较器接入影响汽轮机安全可靠运行的模拟量信号，利用信号分配器接入影响汽轮机安全可靠运行的开关量信号，所能监测的信号类型较多，而且各定值比较器、各信号分配器及各表决器均独立运行，不需要冗余控制器进行运算，将同一路监测信号接入同组的定值比较器或信号分配器后，能实现每一路监测信号的多重冗余，因此当系统中有一模块产生故障时，不会影响其它模块的运行，系统可靠性很高，能有效避免汽机跳闸电磁阀的误动与拒动，保障汽轮机的安全可靠运行。附图说明[0006]图1是本发明实施例的冗余式汽轮机危急跳闸系统的结构示意图；图2是现有汽轮机危急跳闸系统的结构示意图。3CN102720547A说明书2/3页具体实施方式[0007]以下结合附图说明对本发明的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本发明，凡是采用本发明的相似结构及其相似变化，均应列入本发明的保护范围。[0008]如图1所示，本发明实施例