汽车饰板热铆治具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102729474A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102729474A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201110088647.0(22)申请日2011.04.08(71)申请人昆山金运汽车配件有限公司地址215332江苏省苏州市昆山市花桥镇徐公桥路899号(72)发明人黄若石(74)专利代理机构昆山四方专利事务所32212代理人盛建德(51)Int.Cl.B29C65/60(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称汽车饰板热铆治具(57)摘要本发明公开了一种汽车饰板热铆治具，包括上模、下模、热压杆和发热装置，以使用方向为基准，上模纵向能够运动定位于下模正上方，下模上侧设有一与汽车饰板外形轮廓一致的凹槽，若干导热材料制成的热压杆固设于上模下侧，热压杆位于下模的凹槽正上方，固设于上模上的发热装置能够发热并将热量传递给若干热压杆，本发明通过热压杆对两个塑胶材料的产品进行热压铆合，其铆合加工速度快，铆合结构稳定，使用方便。CN102794ACN102729474A权利要求书1/1页1.一种汽车饰板热铆治具，其特征在于：包括上模(1)、下模(2)、热压杆(3)和发热装置，以使用方向为基准，上模(1)纵向能够运动定位于下模(2)正上方，下模(2)上侧设有一与汽车饰板外形轮廓一致的凹槽，若干导热材料制成的热压杆(3)固设于上模(1)下侧，热压杆(3)位于下模(2)的凹槽正上方，固设于上模(1)上的发热装置能够发热并将热量传递给若干热压杆(3)。2.根据权利要求1所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于：上模(1)下端还设有若干导柱(11)，下模(2)上端设有与上模(1)的导柱(11)位置和数量一致的导套(21)，导柱(11)恰能够活动插设于导套(21)内。3.根据权利要求1所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于：上模(1)上还固设有冷却嘴(4)，若干冷却嘴(4)与热压杆(3)一一对应，冷却嘴(4)内呈中空结构，冷却嘴(4)内通有冷气，冷却嘴(4)的出气口朝向其对应的热压杆(3)下端位置。4.根据权利要求2所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于：上模(1)下侧还固设有若干纵向的定位柱(5)。5.根据权利要求4所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于：所述定位柱(5)下端套设有弹性材料制成的定位头，定位柱(5)外侧套设有弹性件，弹性件上端与定位柱(5)固连，弹性件下端与定位头上端固连。6.根据权利要求5所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于：所述弹性件为弹簧。7.根据权利要求1所述的汽车饰板热铆治具，其特征在于：所述热压杆(3)为铜杆。2CN102729474A说明书1/2页汽车饰板热铆治具技术领域[0001]本发明涉及一种车饰生产治具，特别涉及一种汽车饰板热铆治具。背景技术[0002]车饰产品需要将两片塑胶件固定在一起，常用的是卡合或通过连接件连接在一起，这种结构连接稳定性差，浪费材料，生产加工效率低。发明内容[0003]为了克服上述缺陷，本发明提供了一种汽车饰板热铆治具，使用该汽车饰板热铆治具生产效率高，铆合结构稳定。[0004]本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车饰板热铆治具，包括上模、下模、热压杆和发热装置，以使用方向为基准，上模纵向能够运动定位于下模正上方，下模上侧设有一与汽车饰板外形轮廓一致的凹槽，若干导热材料制成的热压杆固设于上模下侧，热压杆位于下模的凹槽正上方，固设于上模上的发热装置能够发热并将热量传递给若干热压杆，使用时，将该汽车饰板热铆治具安装到机台上，上模固定在机台的运动端，下模固定在机台的工作台上，然后将需要进行热铆的产品放置于下模的凹槽内，由于凹槽与其外形一致，产品在凹槽内即被定位，此时发热装置给热压杆加热，热压杆在上模带动下下降，热压杆下端压住产品上端的塑胶柱使其受热变形，这样就将两个产品铆合在一起了，接着上模带着热压杆复位即可。[0005]作为本发明的进一步改进，上模下端还设有若干导柱，下模上端设有与上模的导柱位置和数量一致的导套，导柱恰能够活动插设于导套内，上模上下运动时，导柱沿导套纵向运动，起到导向的作用，防止上模运动发生偏斜。[0006]作为本发明的进一步改进，上模上还固设有冷却嘴，若干冷却嘴与热压杆一一对应，冷却嘴内呈中空结构，冷却嘴内通有冷气，冷却嘴的出气口朝向其对应的热压杆下端位置，当热压杆使产品上塑胶柱受热变形后，冷却嘴即对其吹气冷却，使得产品铆合点快速冷却成型，既防止热铆过热降低铆接强度，又提高了热铆效率。[0007]作为本发明的进一步改进，上模下侧还固设有若干纵向的定位柱，上模下降对产品进行热铆时，定位柱将产品压紧，防止其发生翘动而影响热铆的准确度。[0008]作为本发明的进