汽车饰条检测治具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102735195A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102735195A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201110088627.3(22)申请日2011.04.08(71)申请人昆山金运汽车配件有限公司地址215332江苏省苏州市昆山市花桥镇徐公桥路899号(72)发明人黄若石(74)专利代理机构昆山四方专利事务所32212代理人盛建德(51)Int.Cl.G01B21/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称汽车饰条检测治具(57)摘要本发明公开了一种汽车饰条检测治具，包括底座、下模和固定架，下模能够拆卸固设于底座上方，下模上侧设有与汽车饰条外形轮廓匹配的定位槽，若干固定架能够拆卸固设于下模上，定位架的运动端纵向能够运动并能够保持稳定的制动状态位于下模定位槽正上方，本发明通过固定架将汽车饰条快速的固定在下模的定位槽内，方便检测工具对汽车饰条的测量和检测，既提高了检测效率，又提高了检测精度。CN1027359ACN102735195A权利要求书1/1页1.一种汽车饰条检测治具，其特征在于：包括底座(1)、下模(2)和固定架，下模(2)能够拆卸固设于底座(1)上方，下模(2)上侧设有与汽车饰条外形轮廓匹配的定位槽，若干固定架能够拆卸固设于下模(2)上，定位架的运动端纵向能够运动并能够保持稳定的制动状态位于下模(2)定位槽正上方。2.根据权利要求1所述的汽车饰条检测治具，其特征在于：所述下模(2)能够拆卸固设于底座(1)上方的结构为：底座(1)上方设有至少三个卡槽(11)，下模(2)下方恰能够卡置于该卡槽(11)内。3.根据权利要求1或2所述的汽车饰条检测治具，其特征在于：所述下模(2)倾斜设于底座(1)上方。4.根据权利要求1所述的汽车饰条检测治具，其特征在于：所述定位架的运动端纵向能够运动并能够保持稳定的制动状态位于下模(2)定位槽正上方的结构为：定位架包括第一、二、三、四连杆(3、4、5、6)和压紧头(7)，第一连杆(3)一端与第二连杆(4)一端铰接，第一连杆(3)另一端与第三连杆(5)一端铰接，第三连杆(5)另一端与第四连杆(6)一端铰接，第四连杆(6)另一端与第二连杆(4)中间部位铰接，第二连杆(4)另一端与压紧头(7)垂直连接，当第二连杆(4)处于水平状态时，第三连杆(5)与第二连杆(4)垂直，压紧头(7)能够在第二连杆(4)另一端沿第二连杆(4)长度方向滑动和定位。5.根据权利要求4所述的汽车饰条检测治具，其特征在于：第三连杆(5)另一端还固设有把手。6.根据权利要求4所述的汽车饰条检测治具，其特征在于：所述压紧头(7)能够在第二连杆(4)另一端沿第二连杆(4)长度方向滑动和定位的结构为：第二连杆(4)另一端设有条形孔，压紧头(7)上端设有螺柱(71)，压紧头(7)上螺柱(71)穿过第二连杆(4)的条形孔，设有止挡片(8)，螺柱(71)与止挡片(8)螺接，止挡片(8)下端止挡于第二连杆(4)上侧面，压紧头(7)上端止挡于第二连杆(4)下侧面。2CN102735195A说明书1/3页汽车饰条检测治具技术领域[0001]本发明涉及一种汽车饰条加工辅助治具，特别涉及一种汽车饰条检测治具。背景技术[0002]汽车饰条的各个部位之间的尺寸需要很精确，因此需要对这些尺寸进行测量和管控，要测量这些尺寸必须先把汽车饰条固定住，目前是通过各种夹具对其进行固定和定位，然而其固定的稳定性差，固定时需要耗费较长的时间，给测量带来诸多不便。发明内容[0003]为了克服上述缺陷，本发明提供了一种汽车饰条检测治具，使用该汽车饰条检测治具缩短了汽车饰条的固定时间，加快了检测速度，提高了测量的精度。[0004]本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车饰条检测治具，包括底座、下模和固定架，下模能够拆卸固设于底座上方，下模上侧设有与汽车饰条外形轮廓匹配的定位槽，若干固定架能够拆卸固设于下模上，定位架的运动端纵向能够运动并能够保持稳定的制动状态位于下模定位槽正上方，使用时，先将汽车饰条放置于下模的定位槽内贴合定位，然后固定架的运动端纵向下降将汽车饰条压紧固定，固定架的运动端将汽车饰条压紧后保持稳定的制动状态，此时即可使用测量工具对汽车饰条进行准确的尺寸进行测量了。[0005]作为本发明的进一步改进，所述下模能够拆卸固设于底座上方的结构为：底座上方设有至少三个卡槽，下模下方恰能够卡置于该卡槽内，这样方便根据不同产品更换设有不同定位槽的下模。[0006]作为本发明的进一步改进，所述下模倾斜设于底座上方，这样方便下模的拆卸同时方便对下模内的汽车饰条进行检测并读取检测数据。[0007]作为本发明的进一步改进，所述定位架