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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103537610103537610A(43)申请公布日2014.01.29(21)申请号201310547146.3(22)申请日2013.11.06(71)申请人无锡忻润汽车安全系统有限公司地址214192江苏省无锡市锡山区锡山经济开发区芙蓉中二路158号(72)发明人谢长江洪跃魏道虎(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.B21J15/38(2006.01)B21J15/28(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种汽车门锁热铆治具(57)摘要本发明公开了一种汽车门锁热铆治具,其包括底座以及固定于底座上的机架,所述底座上可滑动地设置有载物台,所述载物台上固定有围成工件轮廓的若干个定位块,所述机架的顶部设置有热铆机构,所述热铆机构具有至少两个配合零件上铆点排布的热铆头,所述载物台和热铆机构的驱动部件由控制器控制。上述汽车门锁热铆治具将待铆接的零件放入定位块围成的区域中,通过控制器自动控制热铆机构同时对零件上的多个铆点进行铆接,不仅生产成本低、生产效率高;而且铆点大小稳定,产品质量的一致性好。CN103537610ACN103576ACN103537610A权利要求书1/1页1.一种汽车门锁热铆治具,其特征在于,包括底座以及固定于底座上的机架,所述底座上可滑动地设置有载物台,所述载物台上固定有围成工件轮廓的若干个定位块,所述机架的顶部设置有热铆机构,所述热铆机构具有至少两个配合零件上铆点排布的热铆头,所述载物台和热铆机构的驱动部件由控制器控制。2.根据权利要求1所述的汽车门锁热铆治具,其特征在于,所述底座上平行间隔固定有两根导轨,所述载物台上连接驱动气缸的驱动端,且所述载物台设置于所述导轨上由驱动气缸驱动其沿导轨滑动。3.根据权利要求1所述的汽车门锁热铆治具,其特征在于,所述热铆机构包括导向板、导向柱、加热装置、安装板、温控仪与驱动气缸,所述驱动气缸固定在所述机架的顶部,且所述驱动气缸的驱动端连接于所述导向板上,所述导向柱设置于导向板与机架的上顶板之间,所述导向板与安装板固定连接,且所述导向板与安装板之间设置有加热装置,所述加热装置连接有温控仪,且所述加热装置的底部设置穿过安装板并延伸至安装板下方的热铆头。4.根据权利要求3所述的汽车门锁热铆治具,其特征在于,所述安装板通过连接杆与导向板固定连接,所述加热装置固定安装在所述安装板上。5.根据权利要求3所述的汽车门锁热铆治具,其特征在于,所述导向板为方形结构,其四角与所述机架的上顶板之间均设置有导向柱。2CN103537610A说明书1/2页一种汽车门锁热铆治具技术领域[0001]本发明属于汽车门锁制造技术,尤其涉及一种汽车门锁热铆治具。背景技术[0002]目前,汽车门锁在生产装配过程中,某些零件需要对两点或多点进行铆接,由于现有铆钉机只有一个铆头,铆接时,需要对各个点进行逐个铆接,每次铆接都需要取下零件再重新装上对铆点进行铆接,操作繁琐,给生产带来众多不便,无形中增加了生产成本,降低了生产效率,产品质量一致性差。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车门锁热铆治具,其能够对零件的铆点同时进行铆接,具有生产成本低、生产效率高和产品质量一致性好的特点,以解决现有技术中汽车门锁生产中工件铆接存在的上述问题。[0004]为达此目的,本发明采用以下技术方案:[0005]一种汽车门锁热铆治具,其包括底座以及固定于底座上的机架,所述底座上可滑动地设置有载物台,所述载物台上固定有围成工件轮廓的若干个定位块,所述机架的顶部设置有热铆机构,所述热铆机构具有至少两个配合零件上铆点排布的热铆头,所述载物台和热铆机构的驱动部件由控制器控制。[0006]特别地,所述底座上平行间隔固定有两根导轨,所述载物台上连接驱动气缸的驱动端,且所述载物台设置于所述导轨上由驱动气缸驱动其沿导轨滑动。[0007]特别地,所述热铆机构包括导向板、导向柱、加热装置、安装板、温控仪与驱动气缸,所述驱动气缸固定在所述机架的顶部,且所述驱动气缸的驱动端连接于所述导向板上,所述导向柱设置于导向板与机架的上顶板之间,所述导向板与安装板固定连接,且所述导向板与安装板之间设置有加热装置,所述加热装置连接有温控仪,且所述加热装置的底部设置穿过安装板并延伸至安装板下方的热铆头。[0008]特别地,所述安装板通过连接杆与导向板固定连接,所述加热装置固定安装在所述安装板上。[0009]特别地,所述导向板为方形结构,其四角与所述机架的上顶板之间均设置有导向柱。[0010]本发明的有益效果为,与现有技术相比所述汽车门锁热铆治具将待铆接的零件