新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102734421A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102734421A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210213963.0(22)申请日2012.06.27(71)申请人中国重汽集团济南动力有限公司地址250002山东省济南市市中区英雄山路165号(72)发明人王辉胡凯杨伟玲任宪群潘书军欧阳平(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人王吉勇(51)Int.Cl.F16H37/04(2006.01)F16H63/30(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱(57)摘要本发明公开了一种新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，包括主箱部分和副箱部分，所述主箱部分中设有输入轴以及与输入轴相连的主轴，主轴通过花键过渡套与副箱部分中太阳轮连接，主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构，主轴上设有若干斜齿轮；所述主箱部分中输入轴上设有输入插分机构，主箱部分中的主轴上一二档间、三四档间分别装有一套双锥面锁环式同步器；所述副箱部分设有行星轮系机构。该变速箱操作省力、换挡操作平稳、传动平稳、噪声低、能延长变速箱实用寿命。CN102734ACN102734421A权利要求书1/1页1.一种新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，包括主箱部分和副箱部分，所述主箱部分中设有输入轴以及与输入轴相连的主轴，主轴通过花键过渡套与副箱部分中太阳轮连接，主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构，主轴上设有若干斜齿轮；所述主箱部分中输入轴上设有输入插分机构，主箱部分中的主轴上一二档间、三四档间分别装有一套双锥面锁环式同步器；所述副箱部分中设有行星轮系机构。2.如权利要求1所述的新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，所述主轴前定位机构包括输入轴，输入轴末端伸入到主轴前端的孔内，输入轴和主轴的润滑油道通过油管连接；输入轴上与主轴相结合部位安装有推力轴承机构；所述输入轴前端通过输入轴轴承安装于前壳和输入轴端盖上，所述前壳和输入轴端盖固定连接；所述输入轴上前壳内由前向后依次安装有低传动齿轮、输入插分机构和高传动齿轮。3.如权利要求2所述的新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，所述推力轴承机构包括设置于输入轴上高传动齿轮前后的输入轴前推力轴承和输入轴后推力轴承，输入轴后推力轴承后部与套在输入轴上的轴承座圈相接触，轴承座圈与输入轴之间设有衬套，且衬套径向与输入轴之间有间隙。4.如权利要求3所述的新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，所述主轴与轴承座圈接触面为主轴定位面。5.如权利要求1所述的新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，所述主轴前进档齿轮右旋结构，主轴倒挡齿轮左旋结构。6.如权利要求1所述的新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，所述输入插分机构为单锥面锁环式同步器。7.如权利要求1所述的新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，所述双锥面锁环式同步器，包括与拨叉相连的齿套，齿套与齿座相连，齿座和结合齿圈之间围成一个腔体，腔体中设有中间锥体、外锥和内锥，中间椎体上下部位分别设有与其配合的外锥和内锥，中间锥体上均布若干卡爪，卡爪末端与结合齿圈上的圆孔相配合，结合齿圈通过花键与主轴上的一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮以及四档齿轮相啮合；所述齿座通过花键安装于主轴上，齿座通过卡簧实现在主轴上的轴向定位。8.如权利要求7所述的新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，所述外锥和内锥上与中间锥体的配合面上粘结有摩擦材料层。9.如权利要求1所述的新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，其特征是，所述行星轮系机构包括设置于主轴后端的太阳轮、以及与太阳轮相啮合的若干设置于行星架上的行星轮，太阳轮后端设有推力轴承。2CN102734421A说明书1/3页新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种变速箱，尤其是一种新型16档斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱。背景技术[0003]目前，常见的重型卡车变速箱结构中，采用啮合套换挡，从一个传动比转换到另一个传动比传动时，由于换挡时要进行啮合的一对齿轮或啮合套的啮合线速度不相等，所以在啮合时要发生冲击，引起噪声，甚至损坏轮齿，导致早期磨损。且驾驶员在操作时需较大的换挡力在短时间内迅速而正确的完成换挡，易造成疲劳。鉴于上述重型卡车变速箱换挡时存在问题，需在变速箱结构上采取措施，即保证挂档平顺，又使操作简单化，减轻驾驶员的劳动强度。发明内容[0004]本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提