托架负载保护调节机构.pdf
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相关资料
托架负载保护调节机构.pdf
本发明公开了一种托架负载保护调节机构,包括一底板,所述底板上从下向上依次设有旋转板、锁紧螺母、离合盘和斜齿轮,其中,旋转板、锁紧螺母、离合盘和斜齿轮同轴设置在一转轴上,所述转轴下端与底板连接,所述旋转板与底板之间同轴设置有一第一推力滚针轴承,同时,所述锁紧螺母与斜齿轮还同轴设置有一离合盘,所述离合盘与转轴固定连接,且所述离合盘与斜齿轮之间还同轴设置有一摩擦片。进一步的,所述转轴上端还连接有手轮,所述手轮与斜齿轮之间还同轴设有一第二推力滚针轴承。所述旋转板与锁紧螺母之间同轴设置有尼龙垫圈。藉由本发明,用户可
一种基于成型机的托架宽度调节机构.pdf
本发明公开了一种基于成型机的托架宽度调节机构,包括托板,所述托板固定安装成型机的机架中,所述托板的两侧分别安装有托架,托架上分别安装有连接件以及齿条,托板的底部安装有两个伺服电机,伺服电机通过成型机的控制系统控制,伺服电机的输出端通过控制驱动齿轮与齿条的啮合,带动托架的移动。本发明能够通过伺服电机进行自动控制调节托架的宽度,降低了操作者的劳动强度,加快了调整效率,提高了生产效率。
可调节的后托架.pdf
提供一种可调节托架(1),用于带有至少一个座椅表面(2)的机动车辆的内部空间,该托架具有:两个支架部件(3、4),该两个支架部件与车辆的车身能够活动地连接,使得支架部件(3、4)能够在使用位置与收起位置之间活动,其中,两个支架部件(3、4)在使用位置中形成共同的置物部件(5),该置物部件(5)布置在比座椅表面(2)高的位置处。
负载调节方法及负载调节网络分流器.pdf
本申请实施例提供了一种负载调节方法及装置,属于通信技术领域。该负载调节方法包括:确定处于汇聚组中参与负载分担的任一端口切换至未选中状态;将所述任一端口的流量转发任务分配至所述汇聚组多个端口中剩余的端口,由所述多个端口中剩余的端口轮流承载所述流量转发任务。该负载调节方法通过未选中状态端口外的剩余端口轮流承载未选中状态端口的流量转发任务,并保持剩余端口的原有流量转发任务不变,使得汇聚组中端口状态变化后在进行负载调节的同时保证剩余端口的原有流量转发任务不变,以保持端口的流量负载一致性以及同源同宿优先效果。
坠落保护装置及其调节机构.pdf
一种坠落保护装置,包括:壳体;轮毂,其能够相对于壳体转动;缆线,其围绕轮毂卷绕并被构造成从壳体放出和缩回进入壳体;接合机构,其被构造成防止轮毂转动和缆线的进一步放出;以及调节机构,其被构造成调节从壳体放出的缆线的长度,调节机构包括:(i)至少一个齿轮,其附接到壳体;(ii)枢轴,其具有被构造成在至少一个齿轮转动时与至少一个齿轮和枢轴相互作用的轨道;以及(iii)臂,其被构造成压迫接合机构的至少一部分,使其运动到接合位置,由此防止轮毂的进一步转动和缆线从坠落保护装置放出。