一种自充气式防爆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102815171A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102815171A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201110156454.4(22)申请日2011.06.10(71)申请人周颖地址215021江苏省苏州市工业园区金益新村47-506(72)发明人周颖(74)专利代理机构南京苏科专利代理有限责任公司32102代理人陈忠辉(51)Int.Cl.B60C5/20(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称一种自充气式防爆轮胎(57)摘要本发明涉及一种自充气式防爆轮胎，包括有车轮外胎，车轮外胎内分布有容纳空间，其特点是：容纳空间内填充有气囊组件，其各个气囊组件相互接触，构成轮胎填充结构。同时，气囊组件包括有气囊本体，所述的气囊本体内设置有气体发生组件。这样，能够在第一时间处理刺入轮胎的异物，能够有效平衡轮胎内的气压，防止爆胎的情况出现。并且，亦可以通过调配醋酸晶体球和潮湿的碳酸钠的配比量，控制气囊组件中气压的配比，提升轮胎的舒适程度。更为重要的是本发明通过各个气囊组件中气压的配比，解决了不同尺寸车轮配用不同型号内胎的问题，通过变更气囊的数量，符合各种规格车轮。CN102857ACN102815171A权利要求书1/1页1.一种自充气式防爆轮胎，包括有车轮外胎，所述的车轮外胎内分布有容纳空间，其特征在于：所述的容纳空间内填充有气囊组件；各个气囊组件相互接触，构成轮胎填充结构；所述的气囊组件包括有气囊本体，所述的气囊本体内设置有气体发生组件。2.根据权利要求1所述的一种自充气式防爆轮胎，其特征在于：所述的气体发生组件包括醋酸晶体球，所述的醋酸晶体球外覆盖有隔离层；所述的气囊本体内分布有潮湿碳酸钠。3.根据权利要求1所述的一种自充气式防爆轮胎，其特征在于：所述的气囊本体设有双层外皮结构。2CN102815171A说明书1/3页一种自充气式防爆轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎，尤其涉及一种自充气式防爆轮胎。背景技术[0002]如图8所示的普通汽车轮胎，往往采用内外胎结构，其中内胎9为简单的充气结构，包括充气嘴和胎体。在近几年有人提出内胎的多层设计，可以在一定程度上减少第一层内胎破裂造成的危害，但仍然没有解决发生刺穿后的漏气问题。车辆外胎1覆盖在内胎外面，具有防滑功能，承受内胎气压，并起到保护内胎的作用。[0003]当外胎发生爆裂，内胎因承受不了过高压力也随之破裂，或尖锐物体刺穿外胎，刺破内胎时，会发生漏气。当汽车高速行驶时，会发生严重的交通事故，造成人员伤亡。[0004]现有的技术中有类似于CN200910000851.5所述的多气囊构造。但是，在其某个气囊漏气时，相邻气囊由于充气嘴的存在，在填充损坏气囊空间的时候，可能产生拉扯问题，使气囊部分损坏，无法实现气压的平衡，无法避免爆胎带来的危害，因此应用价值不大。发明内容[0005]本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种自充气式防爆轮胎。[0006]本发明的目的通过以下技术方案来实现：[0007]一种自充气式防爆轮胎，包括有车轮外胎，所述的车轮外胎内分布有容纳空间，其中：所述的容纳空间内填充有气囊组件；各个气囊组件相互接触，构成轮胎填充结构；所述的气囊组件包括有气囊本体，所述的气囊本体内设置有气体发生组件。[0008]上述的一种自充气式防爆轮胎，其中：所述的气体发生组件包括醋酸晶体球，所述的醋酸晶体球外覆盖有隔离层；所述的气囊本体内分布有潮湿碳酸钠。[0009]进一步地，上述的一种自充气式防爆轮胎，其中：所述的气囊本体设有双层外皮结构。[0010]本发明技术方案的优点主要体现在：能够在第一时间处理刺入轮胎的异物。同时，能够有效平衡轮胎内的气压，防止爆胎的情况出现。并且，亦可以通过调配醋酸晶体球和潮湿的碳酸钠的配比量，控制气囊组件中气压的配比，提升轮胎的舒适程度。更为重要的是本发明通过各个气囊组件中气压的配比，解决了不同尺寸车轮配用不同型号内胎的问题，通过变更气囊的数量，符合各种规格车轮。由此，为本领域的技术进步拓展了空间，实施效果好。附图说明[0011]本发明的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本发明技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。这些附图当中，3CN102815171A说明书2/3页[0012]图1是气囊组件未完全充气时的构造示意图；[0013]图2是气囊组件充气后的构造示意图；[0014]图3是本自充气式防爆轮胎未完全充气时的构造示意图；[0015]图4是一本自充气式防爆轮胎充气后的构造示意图；[0016]图5是本自