负荷转矩闭锁器以及具有负荷转矩闭锁器的机组.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102822554A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102822554A(43)申请公布日2012.12.12(21)申请号201180017853.0(72)发明人M.克维尔T.米利P.库泽罗(22)申请日2011.04.01P.博尔P.施洛泽尔H.特内(30)优先权数据(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公102010003657.92010.04.06DE司72001代理人汲长志杨国治(85)PCT申请进入国家阶段日2012.10.08(51)Int.Cl.F16D41/20(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0550752011.04.01(87)PCT申请的公布数据WO2011/124526DE2011.10.13(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书44页页附图附图66页(54)发明名称负荷转矩闭锁器以及具有负荷转矩闭锁器的机组(57)摘要本发明涉及一种负荷转矩闭锁器（100），该负荷转矩闭锁器具有一个为了阻止转矩而在摩擦连接的情况下与制动本体（36）共同作用的尤其构造为扭转弹簧的制动元件（40）以及一个优选以能够旋转的方式支承在轴（17）上的驱动轮（18），所述驱动轮为了传递来自驱动马达（12）的转矩而与至少一个与该驱动轮（18）共同作用的推动器（20）相耦合，其中所述推动器（20）具有至少一个相对于所述制动元件（40）的接触区域（32），利用所述接触区域能够将有待锁止的转矩通过所述制动元件（40）导入到所述制动本体（36）中。按本发明提出，所述推动器（20）由第一推动器元件（24）和构造为单独的构件的第二推动器元件（30）构成，所述第一或第二推动器元件（24、30）具有至少一个推动器拨爪（26），该推动器拨爪穿过所述驱动轮（18）中的穿孔（27），并且所述两个推动器元件（24、30）除了所述至少一个推动器拨爪（26）之外布置在所述驱动轮（18）的不同的侧面上。CN102854ACN102822554A权利要求书1/2页1.负荷转矩闭锁器（100），具有一个为了阻止转矩而在摩擦连接的情况下与制动本体（36）共同作用的尤其构造为扭转弹簧的制动元件（40）以及一个优选以能够旋转的方式支承在轴（17）上的驱动轮（18），所述驱动轮为了传递来自驱动马达（12）的转矩而与至少一个与该驱动轮（18）共同作用的推动器（20）相耦合，其中所述推动器（20）具有至少一个相对于所述制动元件（40）的接触区域（32），利用所述接触区域能够将有待锁止的转矩通过所述制动元件（40）导入到所述制动本体（36）中，其特征在于，所述推动器（20）由第一推动器元件（24）和构造为单独的构件的尤其盘形的第二推动器元件（30）构成，所述第一或第二推动器元件（24、30）具有至少一个推动器拨爪（26），所述推动器拨爪穿过所述驱动轮（18）中的穿孔（27），并且所述两个推动器元件（24、30）除了所述至少一个推动器拨爪（26）之外布置在所述驱动轮（18）的不同的侧面上。2.按权利要求1所述的负荷转矩闭锁器，其特征在于，所述第二推动器元件（30）布置在所述制动元件（40）的内部，并且所述相对于制动元件（40）的接触区域（32）分配给所述第二推动器元件（30），并且所述两个推动器元件（24、30）彼此相连接。3.按权利要求1或2所述的负荷转矩闭锁器，其特征在于，所述第二推动器元件（30）在壳体元件（16）中径向支承在所述驱动轮（18）的背向第一推动器元件（24）的一面上和/或径向支承在所述驱动轮（18）上。4.按前述权利要求中任一项所述的负荷转矩闭锁器，其特征在于，所述第二推动器元件（30）具有至少一个尤其口袋状的空隙（29），该空隙用于形状配合连接地接纳所述至少一个推动器拨爪（26）。5.按前述权利要求中任一项所述的负荷转矩闭锁器，其特征在于，所述与空隙（29）共同作用的推动器拨爪（26）沿轴向的方向构造为纵向开槽的结构并且在所述推动器拨爪（26）与所述空隙（29）之间构成压配合。6.按前述权利要求中任一项所述的负荷转矩闭锁器，其特征在于，所述相对于制动元件（40）的接触区域在所述第二推动器元件（30）上构造为至少一个尤其筋条状的造型结构（32），并且所述造型结构（32）以相对于所述至少一个推动器拨爪（26）尤其相切地径向偏置的方式来布置。7.按权利要求6所述的负荷转矩闭锁器，其特征在于，所述造型结构（32）与保护元件（33）相连接，所述保护元件则直接与所述制动元件（40）共同作用。8.按权利要求7所述的负荷转矩闭锁器，其特征在于，2CN102822554A权利要求书2/2页至少所述第二推动器元件（30）由塑料构