减速机构以及具备该减速机构的马达旋转力传递装置.pdf
一只****爱敏
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减速机构以及具备该减速机构的马达旋转力传递装置.pdf
本发明提供减速机构以及具备该减速机构的马达旋转力传递装置。减速传递机构具备:减速部,该减速部具有:由外齿齿轮构成的输入部件,该输入部件以规定的偏心量绕旋转轴线进行圆周运动;和由内齿齿轮构成的自转力赋予部件,其以比输入部件的齿数大的齿数与输入部件啮合;以及润滑油供给部,该润滑油供给部向减速部的球轴承供给润滑油,润滑油供给部具有:油箱,该油箱配置于自转力赋予部件的外侧;油导出路,该油导出路从在输入部件与自转力赋予部件之间形成的空间向油箱导出润滑油;以及油导入路(第一油导入路),该油导入路从油箱向球轴承导入润滑
减速机构以及具备该减速机构的马达旋转力传递装置.pdf
本发明提供减速机构以及具备该减速机构的马达旋转力传递装置。在该减速传递机构中,在与第二轴线和第四轴线(自转力施加部件的中心轴线)正交的线上、在输入部件(外齿轮)的齿顶与自转力施加部件(内齿轮)的齿底抵接的状态下,在滚珠轴承具有外圈和内圈,并且外圈在马达轴的径向上保持间隙地与中心孔嵌合、内圈偏心部在马达轴的径向上保持间隙地与嵌合的情况下,将第二轴线与第三轴线之间的尺寸设定为将滚珠轴承的外径与中心孔的内径之间的直径差、滚珠轴承的内径与偏心部的外径之间的直径差、以及滚珠轴承的内部间隙的运转间隙相加后得到的尺寸的
减速机构以及具备减速机构的马达旋转力传递装置.pdf
本发明提供减速机构以及具备减速机构的马达旋转力传递装置。减速传递机构具备:由外齿齿轮构成的输入部件,该输入部件具有中心孔以及多个销插通孔,且以规定的偏心量进行圆周运动;由内齿齿轮构成的自转力赋予部件,该自转力赋予部件与输入部件啮合,内齿齿轮具有比外齿齿轮的齿数大的齿数;以及输出部件,该输出部件受到利用自转力赋予部件向输入部件赋予的自转力而进行输出,且插通多个销插通孔,输出部件在能够与多个销插通孔的内周面接触的部位安装有滚针轴承,输入部件具有从中心孔到多个销插通孔的第三油供给路,第三油供给路利用伴随着马达轴
动力传递机构、减速器以及带减速器的马达.pdf
本发明提供动力传递机构、减速器以及带减速器的马达,提供实现输出构件的防脱的新型结构。动力传递机构(34)具备与被传递马达的旋转的蜗杆啮合的蜗轮(16)、与蜗轮一起旋转的缓冲构件、以及与缓冲构件一起旋转的输出构件。缓冲构件在马达的旋转传递至输出构件的情况下,缓和蜗轮(16)与输出构件的碰撞,输出构件在马达的旋转传递至输出构件的情况下,被限制相对于蜗轮(16)在固定轴的轴向上进行相对移动。
减速机构以及包括该减速机构的电子膨胀阀.pdf
本发明涉及减速机构以及包括该减速机构电子膨胀阀。根据一个方面,提供一种减速机构(80,80A),包括:减速机构壳体(82,82A);设置在减速机构壳体中的减速齿轮系;与减速齿轮系连接的输出轴(88,88A);以及设置在减速机构中的轴向限位机构(LM,LMA)。轴向限位机构包括一体地形成于或者固定地连接于输出轴的轴侧限位构件(882,91,886A,95A)以及一体地形成于或者固定地连接于减速机构壳体的壳体侧限位构件(825,97A),轴侧限位构件和壳体侧限位构件适于相互配合以限制输出轴的轴向位移。根据本发