全钢载重子午线冬季专用轮胎及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102850603A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102850603A(43)申请公布日2013.01.02(21)申请号201110181616.XC08K3/04(2006.01)(22)申请日2011.06.30C08K3/22(2006.01)B60C1/00(2006.01)(71)申请人风神轮胎股份有限公司地址454003河南省焦作市焦东南路48号(72)发明人王小娟应世洲杨艳平刘豫皖刘磊任利利(74)专利代理机构郑州中原专利事务所有限公司41109代理人霍彦伟(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称全钢载重子午线冬季专用轮胎及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种全钢载重子午线冬季专用轮胎，它由以下重量份数的原料制成：天然橡胶65-75、顺丁橡胶25-35、炭黑50-60、低PCA油5-8、硬脂酸2-3、氧化锌3-4、增塑剂A1.5-2.5、防老剂TMQ1-1.5、防老剂6PPD1.5-2、B型微晶蜡1.5-2、硫磺1.2-1.5、促进剂CZ1.5-0.8。本发明采用低玻璃化转变温度的顺丁橡胶与天然橡胶并用，并加入炭黑和低PCA油，提高了胎面的抗湿滑性能，采用摆式摩擦测试仪测试的湿摩擦系数在27以上；在-18℃时，设计的冬季轮胎胎面胶硬度为70，较正常胎面胶下降6度，较常温下升高7度，在低温下的硬度变化较正常小；本发明改善了轮胎在冰雪路面的粘附力，提供了很好的操控性能和稳定性能，提高了制动性能和牵引性能，达到了防滑链轮胎在冬季冰雪路面无法实现的性能。CN1028563ACN102850603A权利要求书1/1页1.全钢载重子午线冬季专用轮胎，其特征在于它由以下重量份数的原料制成：天然橡胶65-75、顺丁橡胶25-35、炭黑50-60、低PCA油5-8、硬脂酸2-3、氧化锌3-4、增塑剂A1.5-2.5、防老剂TMQ1-1.5、防老剂6PPD1.5-2、B型微晶蜡1.5-2、硫磺1.2-1.5、促进剂CZ1.5-0.8。2.根据权利要求1所述的全钢载重子午线冬季专用轮胎，其特征在于它由以下重量份数的原料制成：天然橡胶70、顺丁橡胶30、炭黑55、低PCA油6、硬脂酸2、氧化锌3.5、增塑剂A2、防老剂TMQ1、防老剂6PPD2、B型微晶蜡2、硫磺1.2、促进剂CZ1.5。3.如权利要求1或2所述的全钢载重子午线冬季专用轮胎的制备方法，其特征在于它的步骤如下：（1）将天然橡胶和顺丁橡胶加入密炼机中，加压50s，加入70%的炭黑、硬脂酸、氧化锌、增塑剂A、防老剂TMQ、防老剂6PPD、B型微晶蜡，加压35s，加入低PCA油，加压15s，提压砣，在155~165℃的条件下排胶，制成一段母胶；（2）将一段母胶和其余的炭黑加入密炼机中，加压35s，提压砣，在155~165℃的条件下排胶，制成二段母胶；（3）将二段母胶、硫磺、促进剂CZ加入密炼机中，空转15s，提压砣，加压40s，再提压砣，加压40s，在100~110℃的条件下排胶。4.根据权利要求3所述的全钢载重子午线冬季专用轮胎的制备方法，其特征在于：所述步骤（1）中密炼机转子的转速为40r/min，上顶栓压力为50~60N/cm2。5.根据权利要求3所述的全钢载重子午线冬季专用轮胎的制备方法，其特征在于：所述步骤（2）中密炼机转子的转速为40r/min，上顶栓压力为50~60N/cm2。6.根据权利要求3所述的全钢载重子午线冬季专用轮胎的制备方法，其特征在于：所述步骤（3）中密炼机转子的转速为25r/min，上顶栓压力为50~60N/cm2。2CN102850603A说明书1/3页全钢载重子午线冬季专用轮胎及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种全钢载重子午线轮胎，具体涉及一种全钢载重子午线冬季专用轮胎胎面胶配方及其制备方法。背景技术[0002]随着汽车工业、公路运输行业和轮胎工业的迅猛发展，轮胎的使用也越来越细化，在冰天雪地的冬季，汽车使用冬季轮胎已成为一种趋势。冬季轮胎又称雪地轮胎，主要在冰雪路面上使用，要求其具有高抗湿滑性能、抗冰滑性能和操控稳定性，它可取代镶钉轮胎，减小对路面的损坏，同时消除镶钉刺破内胎造成的安全隐患。但到目前为止，国内外厂家研制开发的冬季胎大多是轿车胎，而很少涉及到全钢载重子午胎。因此开发全钢载重子午线冬季轮胎，提高在冰雪路面上行驶的安全性，就日益突显出来。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是轮胎在冬季使用时不耐湿滑，提供一种全钢载重子午线冬季专用轮胎及其制备方法。[0004]本发明的技术方案是：全钢载重子午线冬季