用于车辆接插件的不对称多叶环形密封件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102853181A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102853181A(43)申请公布日2013.01.02(21)申请号201210052034.6(22)申请日2012.03.01(30)优先权数据13/037,9762011.03.01US(71)申请人迪尔公司地址美国伊利诺斯州(72)发明人乔治·J·科兹(74)专利代理机构上海市华诚律师事务所31210代理人梅高强崔巍(51)Int.Cl.F16L19/03(2006.01)B60R16/08(2006.01)权利要求书权利要求书3页3页说明书说明书77页页附图附图77页(54)发明名称用于车辆接插件的不对称多叶环形密封件(57)摘要本发明提供一种具有流体接插件的车辆。流体接插件可包含位于连接件之间的面密封件。面密封件可包含具有不对称外围轮廓的O型环。面密封件可包含顶叶、外侧叶和内侧叶。外侧叶可放置在接插件槽口护唇的下部位置处。CN102853ACN102853181A权利要求书1/3页1.一种车辆，其特征在于，包含：底盘；抓地机构，所述抓地机构被构造为支撑所述底盘；流体系统，所述流体系统由所述底盘支撑，并包含流体接插件，所述流体接插件包含第一连接件和被构造为与所述第一连接件联接的第二连接件，所述第一连接件包含：端部，所述端部具有环槽，所述环槽包含第一侧壁、位置与所述第一侧壁相对的第二侧壁、在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间延伸的底壁、以及自所述第一侧壁向外突伸的唇部，所述唇部具有与所述底壁相对的内表面；以及密封件，所述密封件位于所述端部的所述环槽内，所述密封件包含第一外凸面、第二外凸面和在第一外凸面和第二外凸面之间延伸的内凹面，所述第一外凸面、所述第二外凸面和所述内凹面配合形成所述密封件的非对称的外围轮廓，所述第一外凸面的至少一部分抵接所述唇部的内表面。2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述密封件包含在第二外凸面和第三外凸面之间延伸的第二内凹面和第三外凸面。3.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述密封件进一步包含在所述第一外凸面和所述第三外凸面之间延伸的实质上平坦的底面，所述密封件的底面抵靠所述环形槽的所述底壁。4.如权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述密封件的所述第一外凸面的第二部分抵接所述环形槽的所述第一侧壁，其中，所述密封件和所述端部配合形成所述第一外凸面的所述至少一部分与所述第一外凸面的所述第二部分之间的第一间隙，以及位于所述第一外凸面的所述第二部分与所述底面之间的第二间隙。5.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，第二外凸面的曲率半径小于所述第一外凸面和所述第三外凸面的曲率半径。6.如权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述第一外凸面的所述曲率半径与所述第三外凸面的所述曲率半径实质上相同。7.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述内凹部的曲率半径与所述第二内凹部的曲率半径实质上相同。8.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述第一连接件的所述端部包含被构造为面对所述第二连接件的外表面，其中，当所述密封件处于未压缩的状态时，所述第二外凸面的一部分向外伸出，超出所述端部的所述外表面。9.一种车辆，其特征在于，包含：底盘；抓地机构，所述抓地机构被构造为支撑所述底盘；流体系统，所述流体系统由所述底盘支撑，并包含流体接插件，所述流体接插件包含第一连接件和被构造为与所述第一连接件相连的第二连接件，所述第一连接件包含：端部，所述端部具有环槽，所述环槽包含第一侧壁、位置与所述第一侧壁相对的第二侧壁、以及在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间延伸的底壁；以及密封件，所述密封件位于所述端部的所述环槽内，所述密封件具有外围轮廓，所述外围轮廓具有第一外凸圆弧、第二外凸圆弧和第三外凸圆弧，所述第一外凸圆弧、所述第二外凸2CN102853181A权利要求书2/3页圆弧和所述第三外凸圆弧中的每一个均具有圆心角、曲率半径和弧长，所述第一外凸圆弧、所述第二外凸圆弧和所述第三外凸圆弧中的每一个的圆心角均大于90度。10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述密封件的外围轮廓进一步包含在所述第一外凸圆弧和所述第二外凸圆弧之间延伸的第一内凹圆弧，以及在所述第二外凸圆弧和所述第三外凸圆弧之间延伸的第二内凹圆弧。11.如权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述第一内凹圆弧的曲率半径与所述第三内凹圆弧的曲率半径实质上相同。12.如权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述第一外凸圆弧的所述弧长大于所述第二外凸圆弧的所述弧长和所述第三外凸圆弧的所述弧长。13.如权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述第二外凸圆弧的曲率半径小于第一外凸圆弧和所述第三外凸圆弧的曲率半径。14.如权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述第一外凸圆弧的所述圆心角约大于等