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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102853451A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102853451A(43)申请公布日2013.01.02(21)申请号201210207106.X(22)申请日2012.06.21(30)优先权数据13/1648872011.06.21US(71)申请人通用电气公司地址美国.纽约州(72)发明人K.W.麦马罕R.J.基拉D.R.约翰斯(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F23R3/28(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称用于冷却过渡喷嘴的方法和系统(57)摘要本发明涉及用于冷却过渡喷嘴的方法和系统。涡轮组件(100)包括构造成将燃料与空气混合的燃料喷嘴(210)和定向成从燃料喷嘴接收燃料和空气混合物的过渡喷嘴(200)。过渡喷嘴包括过渡部(204)和与过渡部一体地形成的喷嘴部(206)。过渡喷嘴包括定向成引导空气以便于冷却过渡部和/或喷嘴部的多个开口(214)。过渡部定向成将燃烧气体引向喷嘴部。CN1028534ACN102853451A权利要求书1/1页1.一种用于涡轮组件(100)的过渡喷嘴(200),所述过渡喷嘴包括:过渡部(204);以及喷嘴部(206),与所述过渡部一体地形成,其中,所述过渡喷嘴包括定向成引导空气以便于冷却所述过渡部和所述喷嘴部中的至少一个的多个开口(214),其中,所述过渡部定向成将燃烧气体引向所述喷嘴部。2.根据权利要求1所述的过渡喷嘴,其特征在于,还包括与所述过渡部和所述喷嘴部一体地形成而形成整体构件的衬套部(202),其中,所述过渡部定向成引导来自所述衬套部的燃烧气体。3.根据权利要求2所述的过渡喷嘴,其特征在于,所述衬套部构造成在沿所述衬套部的轴向长度的多个位置接收燃料和空气混合物。4.根据权利要求2所述的过渡喷嘴,其特征在于,所述多个开口包括延伸穿过所述衬套部的侧壁的第一开口、延伸穿过所述过渡部的侧壁的第二开口以及延伸穿过所述喷嘴部的侧壁的第三开口。5.根据权利要求2所述的过渡喷嘴,其特征在于,所述多个开口中的至少一个延伸穿过所述衬套部的侧壁。6.根据权利要求1所述的过渡喷嘴,其特征在于,所述多个开口中的至少一个延伸穿过所述过渡部的侧壁。7.根据权利要求1所述的过渡喷嘴,其特征在于,所述多个开口中的至少一个延伸穿过所述喷嘴部的侧壁。8.一种涡轮组件(100),包括:燃料喷嘴(210),构造成将燃料与空气混合而形成燃料和空气混合物;以及过渡喷嘴(200),定向成从所述燃料喷嘴接收所述燃料和空气混合物,所述过渡喷嘴包括过渡部(204)和与所述过渡部一体地形成的喷嘴部(206),其中,所述过渡喷嘴包括定向成引导空气以便于冷却所述过渡部和所述喷嘴部中的至少一个的多个开口(214),其中,所述过渡部定向成将燃烧气体引向所述喷嘴部。9.根据权利要求8所述的涡轮组件,其特征在于,所述过渡喷嘴还包括与所述过渡部和所述喷嘴部一体地形成而形成整体构件的衬套部(202),其中,所述过渡部定向成引导来自所述衬套部的燃烧气体。10.根据权利要求9所述的涡轮组件,其特征在于,所述衬套部构造成在沿所述衬套部的轴向长度的多个位置接收所述燃料和空气混合物。2CN102853451A说明书1/4页用于冷却过渡喷嘴的方法和系统技术领域[0001]本公开大体涉及涡轮系统,并且更特定地涉及可以用于涡轮系统的过渡喷嘴。背景技术[0002]至少一些已知的燃气涡轮系统包括与涡轮不同且分开的燃烧器。在运行期间,一些此类涡轮系统可能在燃烧器与涡轮之间发生泄漏,这种泄漏可能影响燃烧器的排放能力(即NOx)且/或可能降低涡轮系统的性能和/或效率。[0003]为了减少此类泄漏,至少一些已知的涡轮系统在燃烧器与涡轮之间包括多个密封件。然而,随着时间推移,在升高的温度下运行可能使燃烧器与涡轮之间的密封件变弱。维护此类密封件可能是繁琐、耗时和/或成本不划算的。[0004]此外或备选地,为了提高排放能力,至少一些已知的涡轮系统提高了燃烧器的运行温度。例如,一些已知的燃烧器内的火焰温度可能提高到超过约3900°F的温度。然而,提高的运行温度可能不利地限制燃烧器和/或涡轮系统的使用寿命。发明内容[0005]在一方面,提供了一种用于装配涡轮组件的方法。该方法包括一体地形成包括过渡部和喷嘴部的过渡喷嘴。该过渡喷嘴包括定向成引导空气以便于冷却过渡部和/或喷嘴部的多个开口。过渡部定向成将燃烧气体引向喷嘴部。[0006]在另一方面,提供了一种用于涡轮组件的过渡喷嘴。该过渡喷嘴为过渡部和与过渡部一体地形成的喷嘴部。该过渡喷嘴包括定向成引导空气以便于冷却过渡部和/或喷嘴部的多个开口。过渡部定向