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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102849582A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102849582A(43)申请公布日2013.01.02(21)申请号201210267355.8(22)申请日2012.07.31(71)申请人吴江信谊精密五金有限公司地址215000江苏省苏州市吴江市芦墟镇莘塔龙港路(72)发明人陈林华(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.B66B11/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称电梯曳引轮(57)摘要本发明涉及一种电梯曳引轮,包括圆环形轮圈和设于所述轮圈中央与轮圈同轴的轮筒,所述轮圈和轮筒间由垂直于轴向的环形连接部相连,所述轮圈的一端设有副轮圈,副轮圈外壁周向设有径向凹陷的绳槽,其特征在于:所述副轮圈与轮圈为分体式,通过螺纹连接相连。本发明的电梯曳引轮设置了分体组合式的轮圈和副轮圈,方便更换适用不同情况的带绳槽副轮圈或者损坏的副轮圈,同时保证轮圈和副轮圈连接的稳定性的前提下延长曳引轮整体的使用寿命。可以调整绳槽的数量,把副轮圈也设置成组合式,便于灵活控制绳槽形状,令不同绳槽间的优势互补,进一步在绳槽开口处设置限位凸出,有利于嵌置在绳槽中曳引绳的稳定。CN1028495ACN102849582A权利要求书1/1页1.一种电梯曳引轮,包括圆环形轮圈和设于所述轮圈中央与轮圈同轴的轮筒,所述轮圈和轮筒间由垂直于轴向的环形连接部相连,所述轮圈的一端设有副轮圈,副轮圈外壁周向设有径向凹陷的绳槽,其特征在于:所述副轮圈与轮圈为分体式,通过螺纹连接相连。2.根据权利要求1所述的电梯曳引轮,其特征在于:所述绳槽截面为V形,半圆形或凹形。3.根据权利要求2所述的电梯曳引轮,其特征在于:所述副轮圈上的绳槽数量在1-8条。4.根据权利要求3所述的电梯曳引轮,其特征在于:所述副轮圈上设有至少1条V形绳槽,至少1条半圆形绳槽和至少1条凹形绳槽。5.根据权利要求4所述的电梯曳引轮,其特征在于:所述副轮圈包括多个分体的单副轮圈,每个单副轮圈分别与相邻的单副轮圈相连,或直接与轮圈相连。6.根据权利要求5所述的电梯曳引轮,其特征在于:所述每个单副轮圈上设置1条以上绳槽,所述绳槽均为V形绳槽,半圆形绳槽或凹形绳槽,所述副轮圈上至少设有V形绳槽,半圆形绳槽,凹形绳槽中的任两种绳槽。7.根据权利要求6所述的电梯曳引轮,其特征在于:所述副轮圈包括三个分体的单副轮圈,三个单副轮圈上分别设置有3个V形绳槽,2个半圆形绳槽和2个凹形绳槽。8.根据权利要求7所述的电梯曳引轮,其特征在于:所述至少一个绳槽的槽壁顶端设有向内延伸的限位凸出。9.根据权利要求8所述的电梯曳引轮,其特征在于:所述连接部上设有径向的加强筋,每相邻两条加强筋间设有一个工艺孔。2CN102849582A说明书1/2页电梯曳引轮技术领域[0001]本发明涉及一种电梯动力设备中的曳引轮,尤其涉及一种带绳槽的曳引轮。背景技术[0002]电梯的动力设备主要是曳引机,具体包括电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮和机架。其中,曳引轮也称曳引绳轮或驱绳轮,是电梯传递曳引动力的装置,利用曳引钢丝绳与曳引轮圈上绳槽的摩擦力传递动力,装在减速器中的蜗轮轴上。目前,所述绳槽被直接设置在轮圈外壁或者轮圈一端延伸出的副轮圈外壁,一旦个别绳槽发生损坏,或者勉强使用影响曳引轮稳定性,或者需要更换整个曳引轮,给正常工作带来不便,增加成本。发明内容[0003]本发明克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,组合灵活度高,装卸容易,适应性、稳定性好,使用寿命延长的电梯曳引轮。[0004]为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种电梯曳引轮,包括圆环形轮圈和设于所述轮圈中央与轮圈同轴的轮筒,所述轮圈和轮筒间由垂直于轴向的环形连接部相连,所述轮圈的一端设有副轮圈,副轮圈外壁周向设有径向凹陷的绳槽,其特征在于:所述副轮圈与轮圈为分体式,通过螺纹连接相连。[0005]本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述绳槽截面为V形,半圆形或凹形。[0006]本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述副轮圈上的绳槽数量在1-8条。[0007]本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述副轮圈上设有至少1条V形绳槽,至少1条半圆形绳槽和至少1条凹形绳槽。[0008]本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述副轮圈包括多个分体的单副轮圈,每个单副轮圈分别与相邻的单副轮圈相连,或直接与轮圈相连。[0009]本发明一个较佳实施例中,进一步包括所述每个单副轮圈上设置1条以上绳槽,所述绳槽均为V形绳槽,半圆形绳槽或凹形绳槽,所述副轮圈上至少设有V形绳槽,半圆形绳槽,凹形绳槽中的任两种绳槽。[0010]本发明一个较佳实施例