永磁直流无刷轮毂电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102882306A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102882306A(43)申请公布日2013.01.16(21)申请号201110197619.2(22)申请日2011.07.14(71)申请人浙江超级电气科技有限公司地址312400浙江省绍兴市嵊州市甘霖镇苍岩工业区(72)发明人刘钧(74)专利代理机构浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206代理人张允姿(51)Int.Cl.H02K7/10(2006.01)H02K7/116(2006.01)H02K1/27(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称永磁直流无刷轮毂电机(57)摘要永磁直流无刷轮毂电机，属于电机领域。现有电机存在的体积大、重量重、耗用材料多、燥音大且效率低的缺点。本发明的主要特征是电机轴的右端通过右轴承固定在右端盖内侧，左端安装有平面轴承，并穿过左端盖上的中心孔，由安装于左端盖外侧的无齿行星减速器的三个行星轮夹紧固定，通过无齿行星减速器对电机进行大比率减速，实现了大扭矩输出；在外壳端盖上装有单向离合器，单向离合器的外圈与无齿行星减速器的外圈通过钢针连接，内圈与外壳端盖固定连接，由钢针将无齿行星减速器的扭矩传递给单向离合器，单向离合器将扭矩传递给外壳使外壳旋转，只有当电机转速高于骑行速度时离合器才会合上。本发明体积小、重量轻、噪音小、扭矩大、效率高。CN102836ACN102882306A权利要求书1/1页1.永磁直流无刷轮毂电机，包括电机定子（4）、转子（2）、右端盖（5）、左端盖（6）、电机轴（1）、外壳（12）、外壳端盖（13）、左固定轴（10）和右固定轴（11），转子（2）中间压入电机轴（1），转子（2）的外圆周槽上粘贴有转子磁钢（3），定子（4）夹装于左端盖（6）和右端盖（5）之间，外壳（12）套装于端盖外侧，右固定轴（11）通过轴承固定安装在外壳（12）的轴孔，外壳端盖（13）盖装于电机左侧，左固定轴（10）通过轴承固定安装于外壳端盖（13），外壳端盖（13）与外壳（12）固定连接，其特征在于：所述的电机轴（1）的右端通过右轴承（16）固定在右端盖（5）内侧，电机轴（1）的左端安装有平面轴承（15），并穿过左端盖（6）上的中心孔，由安装于左端盖（6）外侧的无齿行星减速器（7）的三个行星轮夹紧固定；在所述的外壳端盖（13）上装有单向离合器（9），该单向离合器（9）的外圈与无齿行星减速器的外圈（8）通过钢针（14）连接，内圈与外壳端盖（13）固定连接。2.如权利要求1所述的永磁直流无刷轮毂电机，其特征在于：所述的转子（2）外圆上均匀粘有12片高能钕铁硼磁钢（3），定子（4）的内圆上均匀分布有18个磁极。2CN102882306A说明书1/2页永磁直流无刷轮毂电机技术领域[0001]本发明属于电机领域，尤其与一种永磁直流无刷轮毂电机有关。背景技术[0002]电动车、电动自行车以环保、安全、轻便等优点，己经越来越受到全世界人民的欢迎，而作为电动自行车核心部件的电机，目前采用的均是体积大、重量重、耗用材料多、燥音大且效率低的电机，因电动车的能源来自电池，驱动电机的重量和效率会直接影响到电动车的续行里程，因此业界都希望能有一款体积小、重量轻、效率高的驱动电机，特别在欧美等国家，更是希望电动车看上去要像一辆自行车。发明内容[0003]本发明的目的就是要克服现有电机存在的体积大、重量重、耗用材料多、燥音大且效率低的缺点，提供一种体积小、重量轻、噪音小、扭矩大、效率高的驱动电机。[0004]为此，本发明采用以下技术方案：永磁直流无刷轮毂电机，包括电机定子、转子、右端盖、左端盖、电机轴、外壳、外壳端盖、左固定轴和右固定轴，转子中间压入电机轴，转子的外圆周槽上粘贴有转子磁钢，定子夹装于左、右端盖之间由左、右端盖固定，外壳套装于端盖外侧，右固定轴通过轴承固定安装在外壳的轴孔，外壳端盖盖装于电机左侧，左固定轴通过轴承固定安装于外壳端盖，外壳端盖与外壳固定连接，其特征是：所述的电机轴的右端通过右轴承固定在右端盖内侧，电机轴的左端安装有平面轴承，并穿过左端盖上的中心孔，由安装于左端盖外侧的无齿行星减速器的三个行星轮夹紧固定，通过无齿行星减速器对电机进行大比率减速，实现了大扭矩输出；在所述的外壳端盖上装有单向离合器，单向离合器的外圈与无齿行星减速器的外圈通过钢针连接，内圈与外壳端盖固定连接，由钢针将无齿行星减速器的扭矩传递给单向离合器，单向离合器将扭矩传递给外壳使外壳旋转，只有当电机转速高于骑行速度时离合器才会合上，该结构可减少骑行时的阻力，通过以上新的结构，该轮毂电机实现了小体积、低耗电和高效率。[0005]作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本发明还包括以下附