轴承压装退卸机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102873528A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102873528A(43)申请公布日2013.01.16(21)申请号201210390570.7(22)申请日2012.10.13(71)申请人鄂州市合强机械发展有限公司地址436004湖北省鄂州市鄂城区新庙工业园鄂东大道55号鄂州市合强机械发展有限公司(72)发明人喻国锋范鸿童俊军张霄童光董婷婷吕志刚李昌齐(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称轴承压装退卸机(57)摘要一种轴承压装退卸机，包括整体龙门框架、左右主复合油缸及导向装置、轮对升降装置、锁紧装置、推轮装置、轴承支座、轴承旋转装置、液压系统、测量及电气控制系统，左右主压装复合油缸轴对称装于龙门式框架左右支架内，其特征是：所述的左右主复合油缸的大活塞杆前端装有退卸拉爪装置，所述的退卸拉爪装置由液压马达、拉板、拉块组成，所述的液压马达装在拉板的下面，拉块装在拉板的上面。本机功能齐备：一机两用，同时具备压装和退卸的功能；适用范围广：具有广泛的压装和退卸各型轮对轴承的适用性和单头独立工作或双头同时工作的的灵活性；降低制造和生产成本，减少车间占用面积，减少人力，提高效率。CN1028735ACN102873528A权利要求书1/1页1.轴承压装退卸机，包括整体龙门框架、左右主复合油缸及导向装置、轮对升降装置、锁紧装置、推轮装置、轴承支座、轴承旋转装置、液压系统、测量及电气控制系统，左右主压装复合油缸轴对称装于龙门式框架左右支架内，其特征是：所述的左右主复合油缸的大活塞杆前端装有退卸拉爪装置，所述的退卸拉爪装置由液压马达、拉板、拉块组成，所述的液压马达装在拉板的下面，拉块装在拉板的上面。2.如权利要求所述的轴承压装退卸机，其特征是：所述的轴承旋转装置由电机、箱体、气缸、主轴、转轮组成，它安装在主复合油缸导向装置上，所述的箱体上装有气缸，箱体内设有主轴，主轴一端装有转轮，另一端与电机部份相联。2CN102873528A说明书1/3页轴承压装退卸机技术领域[0001]本发明涉及铁路专用机械设备，具体涉及列车轮对上的轴承压装和退卸。背景技术[0002]近几年来，国内部份厂家先后开发出了用于列车轮对上的轴承压装和退卸机械，解决了列车提速后在轮轴上压装或退卸轴承技术要求较高的问题。显然，到目前为止，压装和退卸分别是在两台机器上完成的，这样用户必须要购买两台机械才能完成压装和退卸工作，那么这种单功能的机型与双功能机型相比，无论是制造成本还是用户的生产成本都有要高得多，因此研究开发双功能机型具有现实意义，能更好地满足市场需求。发明内容[0003]为了解决上述不足，本发明提供一种轴承压装退卸机，它集压装和退卸功能于一体，结构合理，具有广泛的压装和退卸各型轮对轴承的适用性。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轴承压装退卸机，包括整体龙门框架、左右主复合油缸及导向装置、轮对升降装置、锁紧装置、推轮装置、轴承支座、轴承旋转装置、液压系统、测量及电气控制系统，左右主压装复合油缸轴对称装于龙门式框架左右支架内，其特征是：所述的左右主复合油缸的大活塞杆前端装有退卸拉爪装置，所述的退卸拉爪装置由液压马达、拉板、拉块组成，所述的液压马达装在拉板的下面，拉块装在拉板的上面。[0005]所述的轴承旋转装置由电机、箱体、气缸、主轴、转轮组成，它安装在主复合油缸导向装置上，所述的箱体上装有气缸，箱体内设有主轴，主轴一端装有转轮，另一端与电机部份相联。[0006]本发明的有益效果是：1、功能齐备。一机两用，同时具备压装和退卸的功能。[0007]2、适用范围广。具有广泛的压装和退卸各型轮对轴承的适用性和单头独立工作或双头同时工作的的灵活性。[0008]3、降低制造和生产成本，减少车间占用面积，减少人力，提高效率。附图说明[0009]图1是本发明结构主视示意图。[0010]图2是本发明退卸拉爪装置示意图。[0011]图3是本发明退卸拉爪部份俯视图。[0012]图4是本发明轴承旋转装置示意图。[0013]图中，1、整体龙门式框架，2、左右主压装复合油缸，3、轮对，4、轴承，5、退卸拉爪装置，51、液压马达，52、拉板，53、拉块，6、导向装置，7、轴承支座，8、测量装置，9、轮对升降装置，10、推轮装置，11、锁紧装置，12、轴承旋转装置，121、箱体，122、电机，123、气缸，3CN102873528A说明书2/3页124、主轴，125、转轮。具体实施方式[0014]以下结合附图对本发明进一步说明。如图1和图4所示，本发明公开了一种轴承压装退卸机，包括整体龙门框架1、左右主复合油缸2及导向装置6、