铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103028934A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103028934A(43)申请公布日2013.04.10(21)申请号201210584743.9(22)申请日2012.12.28(71)申请人铜陵科达车辆装备有限责任公司地址244142安徽省铜陵市狮子山区矶山街道（车辆厂内）(72)发明人张兴荣周宜明(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人方琦(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机(57)摘要本发明公开了一种铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身，床身上依次布置有轴承退卸装置、V形轮轴支架、轮轴升降旋转装置、轴承压装装置、位移检测装置，所述的轴承退却装置包括有固定于床身的退卸缸滑座，退卸缸滑座上固定安装有推进油缸、退却油缸、轴承接受装置，推进油缸的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有退却爪，退却爪侧下方铰接有拉爪缸，退卸爪自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，本发明轮轴升降旋转装置用于将轮对升起后旋转180度完成另外一端的轴承压装或退卸。轮毂支撑座用于轴承压装过程中的定位作用。本铁路车辆轮对滚动轴承压装、退卸一体机中的压装和退卸油缸同时还承担轴向定位和预紧力作用；本发明工作效率高，力学结构合理，使用性能可靠、操作简便。CN1032894ACN103028934A权利要求书1/1页1.铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身，其特征在于：床身上依次布置有轴承退卸装置、V形轮轴支架、轮轴升降旋转装置、轴承压装装置、位移检测装置，所述的轴承退却装置包括有固定于床身的退卸缸滑座，退卸缸滑座上固定安装有推进油缸、退却油缸、轴承接受装置，推进油缸的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有退却爪，退却爪侧下方铰接有拉爪缸，退卸爪自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，退却油缸的活塞杆顶置于车轴端面；所述的轮轴升降旋转装置包括有转动设置于床身上的升降油缸；所述的轴承压装装置包括有固定于床身上的轮毂支撑座、轴承托架、压装缸座，压装缸座上固定安装有压装液压缸，压装液压缸的活塞杆与缸体端面之间设有导向套，且活塞杆的端面安装有压盖。2.根据权利要求1所述铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，其特征在于：所述的退却爪呈L形。3.根据权利要求1所述铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，其特征在于：所述的压装液压缸缸内设有压力表、液压传感器。2CN103028934A说明书1/2页铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机技术领域[0001]本发明涉及用于铁路货车车辆用RD2、RE2B型轮轴的滚动轴承压装和退卸的技术领域，具体属于铁路车辆轮对滚动轴承压装、退卸一体机。背景技术[0002]为确保铁路运输的安全，铁路车辆滚动轴承的压装和退卸过程都有严格的要求。以往铁路车辆滚动轴承压装和退卸都是由专业检修段进行，均有专用设备来完成。随着企业管理的加强，诸多企业自备铁路车辆的检修由自己来完成，此类小批量铁路货车车辆轮轴滚动轴承压装和退卸专用设备大大加大企业的成本负担。铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机的设计、制作，很好地解决了企业自备车辆用RD2、RE2B型轮轴的滚动轴承压装和退卸的工作。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，工作效率高，力学结构合理，三复合式油缸结构保证在轴承压装过程中车轴毫不受损，小活塞顶尖预设恒定顶力保证准确定位，中活塞的预应力和定位前端的可旋转结构保证了车轴轴端平面接触，该油缸的最大特点是在空运行时活塞伸缩自如，轴承退卸结构设计，轴承的拆卸力由拆卸油缸承受，不传递到床身，使用性能可靠、操作简便。[0004]本发明的技术方案如下：铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身，床身上依次布置有轴承退卸装置、V形轮轴支架、轮轴升降旋转装置、轴承压装装置、位移检测装置，所述的轴承退却装置包括有固定于床身的退卸缸滑座，退卸缸滑座上固定安装有推进油缸、退却油缸、轴承接受装置，推进油缸的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有退却爪，退却爪侧下方铰接有拉爪缸，退卸爪自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，退却油缸的活塞杆顶置于车轴端面；所述的轮轴升降旋转装置包括有转动设置于床身上的升降油缸；所述的轴承压装装置包括有固定于床身上的轮毂支撑座、轴承托架、压装缸座，压装缸座上固定安装有压装液压缸，压装液压缸的活塞杆与缸体端面之间设有导向套，且活塞杆的端面安装有压盖。[0005]所述的退却爪呈L形。[0006]所述的压装液压缸缸