车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102891694A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102891694A(43)申请公布日2013.01.23(21)申请号201210257677.4(51)Int.Cl.(22)申请日2012.07.19H04B1/16(2006.01)(30)优先权数据2011-1581902011.07.19JP(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县申请人株式会社电装(72)发明人木村有伸冈田广毅村上纮子冈田则昭中岛和洋(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人柳春雷权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书88页页附图附图44页(54)发明名称车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法(57)摘要本发明涉及车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法。车辆接收器系统包括：接收器(1)，其被设置在车厢中，其中，所述接收器(1)的工作模式包括第一模式和第二模式，在所述第一模式下，执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号，并且在所述第二模式下，执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号；以及钥匙验证装置(2)，其基于由所述接收器(1)接收到的所述第一无线信号对所述车厢中的所述便携式钥匙(6)执行钥匙验证。在预定情况中，所述接收器(1)被构造为使得接收器(1)的工作模式在第一模式与第二模式之间切换，并且所述接收器(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。CN1028964ACN102891694A权利要求书1/2页1.一种车辆接收器系统，包括：接收器(1)，其被设置在车厢中，其中，所述接收器(1)的工作模式包括第一模式和第二模式，在所述第一模式下，执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号，并且在所述第二模式下，执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号；以及钥匙验证装置(2)，其基于由所述接收器(1)接收到的所述第一无线信号对所述车厢中的所述便携式钥匙(6)执行钥匙验证，所述车辆接收器系统的特征在于，在所述钥匙验证装置(2)连续地执行钥匙验证的预定情况中，所述接收器(1)的工作模式被构造为在所述第一模式与所述第二模式之间切换，并且所述接收器(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。2.根据权利要求1所述的车辆接收器系统，其中，在所述预定情况中，所述接收器(1)被构造为以预定时间段的间隔在所述第一模式下工作。3.根据权利要求2所述的车辆接收器系统，其中，在车速相对较高时设置的所述预定时间段比在车速相对较低时设置的所述预定时间段更长。4.根据权利要求1所述的车辆接收器系统，其中：所述第二模式工作时间从所述接收器(1)的工作模式被切换到所述第二模式的点延伸到所述工作模式被切换到所述第一模式的点；并且在车速相对较高时设置的所述第二模式工作时间比在车速相对较低时设置的所述第二模式工作时间更长。5.根据权利要求1到4中任意一项所述的车辆接收器系统，其中，所述第一无线信号的频率与所述第二无线信号的频率不同。6.根据权利要求1到5中任意一项所述的车辆接收器系统，其中，在所述预定情况中，所述第二模式工作时间的比例在车速等于或超过预定值时比在车速低于预定值时设置得更大。7.根据权利要求1到6中任意一项所述的车辆接收器系统，其中，在所述预定情况中，所述第二模式工作时间的比例在所述车辆行驶时比在所述车辆停止时设置得更大。8.根据权利要求1到7中任意一项所述的车辆接收器系统，其中：所述钥匙验证装置(2)在预定时机执行初始验证；并且所述预定情况是由所述钥匙验证装置(2)进行的初始钥匙验证以失败结束的情况。9.一种设置在车厢中的车辆接收器，其特征在于包括：接收单元(1)，其工作模式包括第一模式和第二模式，在所述第一模式下，执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号，并且在所述第二模式下，执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号；以及切换控制单元(2)，在基于所述第一无线信号的钥匙验证被连续地执行的预定情况中，所述切换控制单元(2)在所述第一模式与所述第二模式之间切换所述接收单元(1)的工作2CN102891694A权利要求书2/2页模式，其中，在所述预定情况中，所述接收单元(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。10.一种用于设置在车厢中的车辆接收器(1)的工作方法，其特征在于包括：当所述接收器(1)在第一模式下工作时，执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥