内容提供者
一体化双横臂悬架减速式轮边电驱动系统.pdf
2023-10-19
10金币
421KB
8页
茂学****23
实名认证
内容提供者
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8
在线预览结束，喜欢就下载吧，查找使用更方便
相关资料
一体化双横臂悬架减速式轮边电驱动系统.pdf
本发明公开一体化双横臂悬架减速式轮边电驱动系统，减速箱壳体为转向节的一部分，与转向节臂共同构成一体化减速箱-转向节总成；电机壳体、与双横臂悬架下横臂一体化集成充当双横臂悬架下横臂，电机偏离车轮中心并靠近下横臂弹性铰布置；或电机壳体、与双横臂悬架上横臂一体化集成充当双横臂悬架上横臂，电机偏离车轮中心并靠近上横臂弹性铰布置。本发明的优点是在车轮跳动过程中，减小了电机相对于车架的振动，具有一体化集成度高、等效簧下质量轻，转向惯性力矩更小，转向响应更为灵敏。
2023-10-19
10
421KB
等长双横臂悬架——轮边减速驱动装置.pdf
本发明涉及一种等长双横臂悬架——轮边减速驱动装置，属于电动汽车领域。包括双横臂悬架、电机、同步带、小带轮、大带轮、小锥齿轮、大锥齿轮、桥壳、传动半轴、轮毂支承件及车轮等，其中上横臂的一端通过旋转副与车架铰接，另一端通过旋转副与桥壳上端铰接于A点；下横臂的一端通过旋转副与车架铰接，另一端通过旋转副与桥壳下端铰接于D点。B、C分别为上、下横臂与车架铰接点连线的中点，ABCD构成平行四边形。电机安装在BC中点处，小带轮安装在E点，大带轮安装在F点，且在车轮跳动过程中，EF的长度保持不变，即两带轮之间的距离不变，
2023-10-20
10
466KB
单纵臂悬架减速式轮边电驱动系统.pdf
本发明公开了一种单纵臂悬架减速式轮边电驱动系统，A字形单纵臂悬架摆臂通过滑动轴承和滑动轴承盖支承在电机轴两端上，单纵臂悬架摆臂与车轴的一端连接，车轴的另一端通过轮毂轴承与轮毂联接，轮毂、轮辋和制动鼓由螺栓固接在一起；小齿轮通过平键安装在电机输出轴上，大齿轮由数个螺栓将其安装在制动鼓上，并与小齿轮啮合。本发明的优点是紧凑简洁、传动效率高，各轮的驱动力独立可控，有利于提高车辆的操稳性、舒适性。
2023-10-21
10
425KB
用于转向轮的一体化双横臂悬架轮边电驱动系统.pdf
本发明公开一种用于转向轮的一体化双横臂悬架轮边电驱动系统，电机壳体与减速箱壳体固联，并通过第二弹性铰支承于车架充当双横臂悬架的下横臂；下横臂连杆一端以第一转动铰与减速箱壳体连接；转向节连杆一端以第三转动铰与转向节相连；下横臂连杆与转向节连杆之间以第二转动铰相连；上横臂一端通过第一弹性铰支承于车架，另一端通过第一球铰与转向节相连；转向节上制有半轴套管，轮毂通过轮毂轴承支承于半轴套管上；转向节上的转向节臂通过第二球铰与转向横拉杆连接；万向节一端与减速箱输出轴固联，另一端与半轴固联；所述半轴与轮毂固联，轮毂与制
2023-10-20
10
421KB
用于转向轮的一体化双纵臂悬架轮边电驱动系统.pdf
本发明公开一种用于转向轮的一体化双纵臂悬架轮边电驱动系统，电机壳体与减速箱壳体固联，并通过两个第二弹性铰支承于车架充当双纵臂悬架的下纵臂；连杆一端以第二转动铰与减速箱壳体连接，连杆另一端以第一转动铰与转向节相连；上纵臂一端通过第一弹性铰支承于车架，另一端通过第一球铰与转向节相连；转向节上制有半轴套管，轮毂通过轮毂轴承支承于半轴套管上；转向节上的转向节臂通过第二球铰与转向横拉杆连接；万向节一端与减速箱输出轴固联，另一端与半轴固联，半轴与轮毂固联，轮毂与制动器旋转件及轮辋固联。本发明的优点是将减速箱壳体与双纵
2023-10-20
10
439KB