巨型轮胎翻新刻花设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102896793A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102896793A(43)申请公布日2013.01.30(21)申请号201110208396.5(22)申请日2011.07.25(71)申请人孙玉和地址101407北京市怀柔区雁栖开发区乐园大街39号(72)发明人孙玉和(51)Int.Cl.B29D30/68(2006.01)B29D30/54(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称巨型轮胎翻新刻花设备(57)摘要巨型轮胎翻新刻花设备，涉及巨型轮胎翻新修复设备技术领域，由控制系统、刻花设备和巨型轮胎机架组成。刻花设备底座固定在地面上，在底座上设有滑轨；机箱正面设有编程显示器，机箱右侧上部设置圆形刀架总成底座，刀架总成底座周围设有传动用的链条，刀架总成底座上设有刀架总成，刀架总成的刀架行程驱动装置固定在刀架总成底座上，刀架行程驱动装置可以沿轴向转动；所述的刀架行程驱动装置上设有刀架滑轨，刀架滑轨上的刻花刀底座可以沿刀架滑轨移动，刀架底座上通过螺栓固定刻花刀。本发明的有益效果是结构的设计更加合理、简单实用，运行成本大大降低，并能保证加工出的产品有较高的质量，完全能够满足巨型轮胎的动态刻花的需要。CN10289673ACN102896793A权利要求书1/1页1.巨型轮胎翻新刻花设备，由控制系统、刻花设备和巨型轮胎机架组成，特征是刻花设备底座固定在地面上，在底座上设有滑轨，底座上面的机箱可以沿滑轨移动；机箱正面设有编程显示器，在机箱的正面壳体上设置操作盒支架，支架上支撑着控制系统的操作盒，操作盒通过控制线路与编程显示器连接；机箱右侧上部设置圆形刀架总成底座，刀架总成底座周围设有传动用的链条，刀架总成底座上设有刀架总成。2.根据权利要求1所述的巨型轮胎翻新刻花设备，其特征是刀架总成的刀架行程驱动装置固定在刀架总成底座上，刀架行程驱动装置可以沿轴向转动；所述的刀架行程驱动装置上设有刀架滑轨，刀架滑轨上的刻花刀底座可以沿刀架滑轨移动，刀架底座上通过螺栓固定刻花刀。3.根据权利要求1所述的巨型轮胎翻新刻花设备，其特征是巨型轮胎机架设有支撑架、轮胎机架和传动箱，所述的传动箱内设置减速箱和机架电机。4.根据权利要求1所述的巨型轮胎翻新刻花设备，其特征是控制系统由编程显示器、操作盒和控制线组成，控制盒上设有操作按键，控制线连接刀架总成、传动总成和轮胎机架组件。2CN102896793A说明书1/3页巨型轮胎翻新刻花设备技术领域[0001]本发明涉及一种巨型轮胎翻新修复设备技术领域，尤其涉及一种巨型轮胎翻新刻花设备。背景技术[0002]目前天然橡胶已成为我国继石油、铁矿石和有色金属等工业原料之后又一大宗紧缺战略性物资。从2002年起我国橡胶消耗量连续位居世界第一，占世界橡胶消耗量近20％，其中近七成天然胶需依靠进口。我国每年消耗的橡胶70％用于制作轮胎，并且每年以近15％的速度递增。在当前中国橡胶资源紧缺的情况下，更需积极开展废旧轮胎循环再利用，既节约资源又能够减少污染，还能创造可观的经济效益。翻胎是轮胎循环利用的首选，已经成为轮胎的第二来源。巨型工程轮胎由于使用环境比较恶劣，磨损和机伤严重，加速了轮胎的报废速度，一年之内甚至要更换2-3次轮胎，如果全部使用新胎，一条新胎的价格就达30万元左右，轮胎成本将相当高。目前国内1条57″的矿山轮胎国内售价30多万元/条，翻新1条价格仅相当于新胎价格30-40％，极大降低轮胎使用成本。近年来工程轮胎翻新比例不断增大，在国外超大和巨型轮胎翻新比例甚至达到60％-80％的程度，而我国利用率还不到20％，不仅浪费了大量废旧工程轮胎资源，还增加了轮胎使用的消耗成本。防止废旧轮胎对环境造成污染，并对其进行有效回收利用，已成为我国经济持续发展必须解决的问题，同时也是橡胶工业发展循环经济的要求。[0003]目前巨型轮胎翻新过程中，刻花关系到巨型轮胎的外观及轮胎使用过程中的安全可靠性，巨型轮胎翻新修复刻花是在没有花纹的光面轮胎胎面上，用刀具切削掉多余的胎面胶料，形成轮胎胎冠表面的花纹。传统的花纹冷加工主要是手工刻制，即使用特制的刀具，用纯手工的方法刻制轮胎花纹，此法存在主要问题是刻制出的花纹精度不够，而且工作效率很低。国外一些大型轮胎生产厂商采用的另一种方式是使用加工金属零件用的“五轴铣床”刻制轮胎花纹，由此面临的主要问题是成本极高，必须配备一系列相应的专业设备及操作人员，而且在轮胎的刻制中存在一定的局限性。专利网上公布的专利号CN200610024315.5的专利只是针对轮胎生产制造领域，是一种静态的刻花设备。完全不能满足巨型轮胎翻新或者修复时动态刻花的要求。发明内容[0004]根据以上不足，本发明提供一